金融界5月12日消息 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽车！其中包含(hán)部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气(qì)召回110.46万辆汽车

　　据国家市场监(jiān)督(dū)管理总局网站显示(shì)，日前，特(tè)斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有(yǒu)限公(gōng)司根据(jù)《缺(quē)陷汽(qì)车产品召回管理条例》和(hé)《缺陷汽车产品召(zhào)回管理条例实(shí)施办(bàn)法(fǎ)》的要求，向国家市场监督(dū)管理总(zǒng)局备案了召回计(jì)划(huà)。自2023年5月29日起，召回生产日期(qī)在2019年1月12日(rì)至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆。

　　对于此次大规(guī)模召回的(de)原(yuán)因，特斯拉给出的解释是(shì)，本次召回范围内的车辆，没有允许驾驶(shǐ)员选择能(néng)量回收制动策略；同(tóng)时，对驾(jià)驶员长时间(jiān)深(shēn)度踩下加速(sù)踏板的情况(kuàng)可能没有(yǒu)提供足够提醒。以(yǐ)上因素(sù)叠加可能增加长时间误踩加(jiā)速踏(tà)板的概率，可能增加(jiā)碰撞(zhuàng)的风(fēng)险(xiǎn)，存在安全隐患。

　　对于如何(hé)解决缺陷(xiàn)，特斯拉(lā)给(gěi)出(chū)的方案是(shì)通过(guò)汽车远程升(shēng)级(jí)（OTA）技术，为召回范围内(nèi)的(de)车辆推送新(xīn)开发(fā)的(de)功能，以降低因长时(shí)间深踩加速(sù)踏板导(dǎo)致速度过(guò)快引起的碰撞(zhuàng)风险。

　　功能包(bāo)括：（1）在不具备(bèi)能量回收制动强度选择(zé)的车辆上，提供选项(xiàng)以(yǐ)允许驾驶员选(xuǎn)择(zé)能量回收制动(dòng)强度；（2）调整车辆能量回收制动(dòng)策略的出厂(chǎng)默认状态；（3）在驾驶员(yuán)长时间深(shēn)度(dù)踩下加速踏板(bǎn)时(shí)发出提醒。

   4680电池(chí)使徒行者5个卧底分别是谁，使徒行者5个卧底分别是谁量(liàng)产时间遭推迟一年

　　除了大规模召(zhào)回之外，特斯拉还遭遇了电(diàn)池(chí)水逆。

　　美东(dōng)时间(jiān)周三(sān)，特斯拉的电池供(gōng)应商日本(běn)松下(xià)表示，将(jiāng)推(tuī)迟特斯(sī)拉4680电池的商业化生产时间。这对于一直渴望提高4680产(chǎn)量的特斯(sī)拉来说，无疑(yí)是一个(gè)不小的打击。

　　松下计划将4680电(diàn)池的量(liàng)产(chǎn)时间推迟(chí)至2024年4月至9月期间，而其原本计划(huà)的量产时间是在2023年4月(yuè)至2024年3月期间。松(sōng)下声(shēng)称，量产时间之所以被推迟一年(nián)，主要(yào)是(shì)为了提高电池(chí)性能(néng)。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财年(nián)（2023年(nián)4月(yuè)至2024年(nián)3月）开始为(wèi)特斯使徒行者5个卧底分别是谁，使徒行者5个卧底分别是谁拉量产4680电池(chí)。为此，松下计划在日(rì)本和歌山工厂新(xīn)建两条生产(chǎn)线。松下(xià)计划(huà)向该(gāi)工厂投资800亿(yì)日(rì)元，预计(jì)年产能(néng)为(wèi)10GWh，约占松下(xià)产能的20%，足够为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一(yī)种(zhǒng)新(xīn)型大圆柱电池，直径46毫米，高(gāo)度80毫米。单体能量(liàng)方(fāng)面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池(chí)的五倍(bèi)。相(xiāng)比2170电池(chí)组(zǔ)，4680电池组(zǔ)将使车(chē)辆的行驶里程提高16%。未来，随着电池(chí)材料(liào)和汽车设计的改进(jìn)，将(jiāng)使续航里(lǐ)程净(jìng)增加56%，生产成本下降54%。

　　业(yè)内人士(shì)看来，当前4680大圆(yuán)柱电池仍存(cún)在不小技术瓶颈，包括焊接、干发电极等关键技术仍制约着其大规模量产(chǎn)。而且(qiě)在降(jiàng)本方面(miàn)，4680电池还需要待材料和(hé)工(gōng)艺平价(jià)化后(hòu)，市场份额才会有提升可能。

　　尽(jǐn)管4680电池量产仍(réng)面临(lín)技(jì)术瓶颈，但国内已有(yǒu)一批追逐者。包括亿纬锂能、宁德时代(dài)、比克电池、国(guó)轩(xuān)高科等电池厂商都在积极跟进包(bāo)括4680在内的46系列大圆柱电池，且部分厂商(shāng)宣布将(jiāng)在2023年实(shí)现量(liàng)产。

   特(tè)斯拉涨价动作频频

　　最近特斯拉一(yī)直在(zài)售价上做文章，涨价动作频频。

　　4月21日(rì)，特斯拉(lā)便上(shàng)调了Model S和(hé)Model X在(zài)美(měi)国(guó)的售价2500美元，进入5月后，特斯拉率先(xiān)上调了美国、日本(běn)以及加拿大(dà)等国的售价(jià)，其中(zhōng)美国官网显示，Model Y长续航版(bǎn)的价格上(shàng)涨至5.02万美(měi)元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格升(shēng)至5.42万美元(yuán)，此前为(wèi)5.39美(měi)元；特斯拉Model 3的价格上(shàng)涨(zhǎng)至4.02万(wàn)美元，此前为3.99万美(měi)元。

　　5月初，特斯(sī)拉在国内率先上调(diào)了旗下Model 3与Model Y的起(qǐ)售价2000元，特斯拉Mod使徒行者5个卧底分别是谁，使徒行者5个卧底分别是谁el 3上(shàng)涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高性(xìng)能(néng)版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮(lún)驱动版上涨至26.39万(wàn)元(yuán)，长续航版上涨至(zhì)31.39万元，高性能版上涨至(zhì)36.39万元(yuán)。

　　5月(yuè)5日(rì)，特斯拉又一次“逆势提价(jià)”，特(tè)斯拉中国宣布上调全新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这两大车型也(yě)是特斯拉旗(qí)舰车(chē)型(xíng)，预(yù)计交(jiāo)付日(rì)期(qī)为第二季(jì)度。

　　5月11日，特(tè)斯(sī)拉美国(guó)官网的数据显示(shì)，特斯(sī)拉公司周四提高(gāo)了其(qí)Model S、X 和Y等多款电动汽(qì)车车型在美国的售价。美国官网的标价显示，特斯拉将(jiāng)其所有(yǒu)Model S和X车型的价格提高了1000美元，而所有(yǒu)Model Y车(chē)型(xíng)的价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉(lā)将Model X在美(měi)售(shòu)价上调至了98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价(jià)上调(diào)至了108490美元。

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