国(guó)v是不是国(guó)5，国v与国vl的(de)区(qū)别是(shì)是的。

　　关于国v是不是国5，国v与国(guó)vl的(de)区别以及国v与国vl的区别(bié)，国5车还能(néng)开几年(nián)，国(guó)v是不是国6标准，国v是不是国(guó)4，国v是(shì)不是国五的意思等问(wèn)题，小编将(jiāng)为你整理(lǐ)以下的(de)生活小知识：

国v是(shì)不是国5，国v与国vl的区(qū)别

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代表(biǎo)数字五，它(tā)是欧洲在阿拉伯数字（实际(jì)上(shàng)是印度数字(zì)）传入之前使用(yòng)的一种(zhǒng)数码，现在应用较少(shǎo)数字从1到10，因(yīn)此国V指代(dài)的是国五标准。

　　国五排(pái)放标准基于欧五排放(fàng)标准，其中PM值(zhí)限制，国五排放(fàng)标(biāo)准是每公里(lǐ)4.5毫克(kè)，而欧五(wǔ)排放标准是每公里5毫克，但京五和国五(wǔ)排放标准要比(bǐ)欧五排放标(biāo)准要更加严(yán)格。

　　根据京五排放标(biāo)准征(zhēng)求意见稿，三种(zhǒng)污(wū)染(rǎn)物当中，CO的排(pái)放标(biāo)准依然是1g/km,HC化合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中(zhōng)HC化合(hé)物(wù)的限(xiàn)值标准(zhǔn)虽然(rán)还(hái)是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物(wù)中，将(jiāng)非(fēi)甲烷基碳氢化合(hé)物(wù)(NMHC)单独列(liè)了(le)出(chū)来，并(bìng)且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网(wǎng)李(lǐ)林伟)

　　欧洲从(cóng)2009年9月1日起正(zhèng)式(shì)实(shí)施最新的欧V标准。

　　2012年(nián)，北(běi)京计划实施国V标准，北京一旦全面实施国V排(pái)放标准，则(zé)意味着达不到此排(pái)放标准(zhǔn)的车型不(bù)得进京销售(shòu)。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国石化首次批量生产(chǎn)欧(ōu)V车用柴(chái)油。

　　中国的国V排放标(biāo)准被提(tí)上了议事(shì)日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年(nián)前后，北京市机动车排放标准将升级(jí)为相当于欧V标准的国V标(biāo)准。

　　国家环保部已(yǐ)经(jīng)开(kāi)始了相关准备工作。

　　同时北京将制定(dìng)与国V排放(fàng)标准相适应的地方油品标准。

　　目(mù)标是将(jiāng)车(chē)用汽(qì)柴油(yóu)的硫含量控制在(zài)10ppm以下。

　　相应(yīng)的(de)油(yóu)品标(biāo)准(zhǔn)预计会在2012年之(zhī)前发布，主要考虑的是轻型汽油车和中型柴油车(chē)两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字(zì)，对应的阿拉伯数字(zì)是(shì)4，所以(yǐ)国Ⅳ是(shì)国(guó)四标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应年轻人有必要吃鱼油吗，鱼油服用多久要停一停的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都(dōu)是为了控制汽车尾气的排放而(ér)制定的，其中包括一(yī)氧化(huà)碳、碳氢化合物、氮(dàn)氧化物、固体悬浮物等。

　　数字越大，标(biāo)准越严(yán)。

国(guó)V也就是(shì)国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标准，国(guó)家(jiā)第五阶段(duàn)机动车(chē)污染(rǎn)物排放标准，即国五标准。

　　国五标准，相当于欧盟(méng)的欧五标准，欧盟已(yǐ)经(jīng)从2009年起开(kāi)始(shǐ)执行(xíng)，其对氮氧(yǎng)化(huà)物(wù)、碳氢(qīng)化合(hé)物、一氧化碳(tàn)和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严(yán)苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每提(tí)高(gāo)一次(cì)标准，单车污(wū)染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准(zhǔn)是(shì)由欧洲经济委(wěi)员会（ECE）的排(pái)放法规和欧共体（EEC）的排(pái)放指令共(gòng)同加以实(shí)现的，欧(ōu)共(gòng)体（EEC）即(jí)是欧(ōu)盟（EU）。

　　汽车排放的欧洲法(fǎ)规(guī)（指令(lìng)）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲(zhōu)从(cóng)1992年(nián)起开始(shǐ)实(shí)施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认(rèn)证排(pái)放(fàng)限值）、1996年起开(kāi)始实(shí)施(shī)欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证(zhèng)和生产一(yī)致性排放限值）、2000年起开始实施欧(ōu)Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证和(hé)生产一致性排放限值）、2005年起(qǐ)开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证(zhèng)和生产一致性排放限(xiàn)值）。

　　参(cān)考资料来源：百度百科-国家第五阶(jiē)段机(jī)动车污染物(wù)排放标准(zhǔn)

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