美(měi)国太空探索(suǒ)技(jì)术(shù)公司（SpaceX）的“星舰”重(zhòng)型运(yùn)载火箭(jiàn)于北京(jīng)时间20日晚21时33分(fēn)许(xǔ)发射，升空(kōng)3分钟后发生爆炸，航天器未能成(chéng)功进入预(yù)定(dìng)轨(guǐ)道。

　　马(mǎ)斯克曾宣称(chēng)，首次发射(shè)成本约30亿美往事不堪回首月明中什么意思解释，往事不堪回首月明中下一句是什么(měi)元(yuán)，折合人民币(bì)206亿。换言之(zhī)，马斯克(kè)和他的SpaceX花200亿请全世界人民看了一场烟花。不过(guò)至少那一(yī)刻，我们都在仰望星空(kōng)。

　　人类历史上最大(dà)火箭发(fā)射失败，但没有完全失败

　　“星舰"首发无疑是举世(shì)瞩目的大事，因(yīn)为这是(shì)人(rén)类历史上体积最大的运载火箭。它全长(zhǎng)120米，由(yóu)底部70米高(gāo)、配备了33台(tái)“猛(měng)禽”发(fā)动机的“超重型(xíng)推进器”和顶部50米高、可重(zhòng)复利用的飞船船舱“星舰(jiàn)”组成——从高度上与我(wǒ)国第一座摩(mó)天大楼“广州白(bái)云酒店”相(xiāng)当。

　　美国(guó)“太(tài)空”网站(zhàn)称，此前保(bǎo)持“人类(lèi)最大(dà)运载(zài)火(huǒ)箭”称(chēng)号的是冷战期(qī)间(jiān)用于“阿波罗”登月计划的美国“土星五号”火(huǒ)箭，它(tā)高约111米，可(kě)发射约130吨有效(xiào)载(zài)荷(hé)进入地(dì)球轨道(dào)，并将约50吨有效载荷送往月球。而据SpaceX表示，星舰能够将多(duō)达 150 吨(dūn)的有效载荷运送到近(jìn)地轨道。

　　据美国《今日(rì)物理学》月刊(kān)上的一篇文章(zhāng)预测：“假设发射成(chéng)功(gōng)，那么星舰将大幅提升我(wǒ)们的太空(kōng)能(néng)力，天体物理学(xué)任(rèn)务的制定过程(chéng)将发生质的改(gǎi)变……天体物(wù)理学领域的太空任务一直受(shòu)到发射(shè)工(gōng)具性能的(de)严格限制，而(ér)20年来发射(shè)工具变化(huà)不大。”

　　此外马(mǎ)斯克还宣称(chēng)，“星舰”的(de)发射成本相当低，一(yī)旦相关(guān)试验取得成功(gōng)，将(jiāng)启动规(guī)模化生产(chǎn)，以每年建造(zào)100艘(sōu)的速度(dù)，打造1000艘“星舰”组成的太空舰(jiàn)队，将10万人和相关(guān)物(wù)资运送到火星，实现从21世纪(jì)20年(nián)代(dài)后期开(kāi)始在(zài)火星殖民(mín)的梦想。

　　宇宙和未来好像变得(dé)触(chù)手可及了。

　　不过一向高调的马斯(sī)克也说过(guò)，其发射成功率就像抛硬(yìng)币一样，只(zhǐ)有 50％。就在几天(tiān)前(qián)，“星舰”首次试(shì)飞发射(shè)前约40秒(miǎo)，因(yīn)为助推器加压系(xì)统出(chū)现问(wèn)题因而(ér)延期发射。因此马斯克把期望值定得(dé)较低，“只要(yào)不炸毁发射台，那么(me)我想(xiǎng)我会(huì)认为(wèi)这是成功的。”

　　“星舰”升空后不久发(fā)生(shēn往事不堪回首月明中什么意思解释，往事不堪回首月明中下一句是什么g)了非(fēi)计划性解(jiě)体，但如果从上述定义(yì)看，本次首发好像也(yě)不(bù)能完全算失败。发(fā)射结束后，团队表示将继续审查(chá)数(shù)据并努力进行下一(yī)次(cì)飞行(xíng)测试。同(tóng)时，马斯克发推向团队表示了祝贺，直言此次任务为(wèi)几个月后的下(xià)一次测试(shì)发射吸取了教训。

　　航天(tiān)是一门风投，马斯克深谙其道

　　爆炸(zhà)真的不算什么，因为对于SpaceX来说(shuō)，它(tā)几乎是从接连试错中成长的。

　　“星(xīng)舰”的升级迭代(dài)史就是一部“连(lián)环爆炸(zhà)史”。火箭的上半部(bù)分拥有(yǒu)数代原型机，其中不少在测(cè)试中直接(jiē)炸毁。据都市快报梳理(lǐ)统计，如(rú)果(guǒ)算(suàn)上(shàng)更换材料做极限测试过(guò)程中爆(bào)炸的SN7与SN7.1，从最早(zǎo)的MK1开(kāi)始到(dào)SN11，星舰原型机已经炸了10次(cì)。

　　风(fēng)云学(xué)会副会长(zhǎng)陈经在文(wén)章中指出，马斯克是在用IT创投手法操作航天。因(yīn)为(wèi)IT创投圈的核心(xīn)竞(jìng)争力就(jiù)是厚脸(liǎn)皮的猛吹和(hé)冒险思维主导——风投成功率如果有5％都算是不错的了，所以业界对项目失败习(xí)以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在(zài)前期多(duō)次(cì)发(fā)射(shè)失败。如果(guǒ)按(àn)各国(guó)航(háng)天(tiān)业的传统做法，SpaceX早就被断了(le)经(jīng)费整顿队伍了。但是按IT项目来评估，SpaceX不断尝试(shì)失败是司空见惯的正常节奏，成功了就是(shì)里程碑，估值提升，更多投资(zī)进来(lái)试更大的事。”

　　更大的事是指什(shén)么呢？最(zuì)广为人知的(de)就是(shì)马斯克的“火星移(yí)民计(jì)划”。早在十(shí)几年前，马斯(sī)克就喊出了人类(lèi)定(dìng)居火星的豪(háo)言壮语，人类(lèi)或将成为“多(duō)行星物种”。按照SpaceX的最初(chū)预期(qī)，2022年将发射货(huò)运(yùn)飞(fēi)船去火(huǒ)星，2024年已经可以执行载(zài)人计(jì)划。

　　目(mù)前(qián)看(kàn)来(lái)，现实(shí)与理想仍有较大差距。不过这(zhè)一块(kuài)的(de)钱景相当(dāng)可观，目前太空旅行(xíng)的(de)价格从20万美元到5500万(wàn)美元不(bù)等；据(jù)预测到2030年(nián)，全球太(tài)空旅行市场规模将达到30亿美元。

　　除(chú)此之(zhī)外(wài)，马斯克还(hái)在2016年提(tí)出了“4425颗卫星覆盖全球”的“星链(liàn)”计划。该计划旨(zhǐ)在建立覆盖(gài)全球的卫(wèi)星网络，为(wèi)全球用户(hù)提供(gōng)宽带服务，后(hòu)来这个计划(huà)数值(zhí)变成了42000颗。欧(ōu)洲航天(tiān)局太空碎片(piàn)办公室资料显(xiǎn)示，到 2020 年 2 月，地球轨(guǐ)道上大约有 5500 颗卫星。换言(yán)之，马(mǎ)斯克的SpaceX要发射7倍(bèi)于目前在轨卫星总量的卫(wèi)星。

　　很难评(píng)价这(zhè)是否就是一(yī)种“冒(mào)险”，但目(mù)前(qián)SpaceX已经发射了超1000颗卫星，成为(wèi)美国最(zuì)大(dà)的商业卫星(xīng)发射商之一。

　　星(xīng)舰将参与登月任务(wù)，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日报报(bào)道，2021年4月，美国国家航空航(háng)天局（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜蓝(lán)色起(qǐ)源、动力系统(tǒng)等公司(sī)，成为“阿尔忒弥(mí)斯”登月(yuè)计划“载人着陆器(qì)”项目的唯一中标者。这为它获得了(le)29.8亿美元的(de)资助，并被要求(qiú)在(zài)“星舰”基础(chǔ)上研(yán)制一种将宇航员从环(huán)月轨(guǐ)道送上(shàng)月(yuè)球(qiú)的着(zhe)陆(lù)器(qì)，美国将(jiāng)在时隔半个世纪之后(hòu)重返月(yuè)球。

　　SpaceX在(zài)激(jī)烈竞争中(zhōng)脱颖而出的主(zhǔ)要原(yuán)因，在于其运输(shū)量(liàng)大和(hé)成本较低。星(xīng)舰(jiàn)采用了争议较大的(de)全箭不锈(xiù)钢结构设(shè)计：相比更贵(guì)的碳(tàn)纤维(wéi)，不锈钢是重了点，所(suǒ)以你猜(cāi)为什么(me)会(huì)安33个(gè)“猛禽(qín)”发动机。

　　“星舰”的发(fā)射成(chéng)本(běn)也相当(dāng)低(dī)。去年2月，在得克萨斯州博(bó)卡奇卡召(zhào)开的“星(xīng)舰”发布会(huì)上，马斯克说：“星舰”飞船6-8小时就可(kě)以重复使用，这(zhè)样一(yī)天就可以发射(shè)3次，“超重”助(zhù)推器大约每小时(shí)就(jiù)能(néng)发射(shè)一次(cì)。“每次飞行可(kě)能只需几百(bǎi)万美元，甚至最少可能只要(yào)100万(wàn)美(měi)元。” 有一(yī)组可供参(cān)考的数据是，美(měi)国德(dé)尔塔IV型(xíng)中(zhōng)型火箭平均每(měi)次发射费用(yòng)为1.64亿美元，俄罗斯主(zhǔ)力运载火箭联盟-FG运载火箭每次发射费用约为5000万美元。

　　航天(tiān)是一项烧钱的事业，支撑SpaceX冒(mào)险的，还有其(qí)背后数轮融资。

　　据美国科技媒体(tǐ)The Information3月报道，SpaceX迎来最(zuì)新一轮注资(zī)，投资(zī)者是沙特投资基(jī)金的一家(jiā)子公司和阿布扎比的一(yī)家(jiā)投资公司(sī)，此轮融资(zī)数额达数十亿美元。据美国(guó)投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以(yǐ)来已经累计融资(zī)29轮，融资总额高达98亿美(měi)元(yuán)。在(zài)本(běn)轮投资(zī)过后(hòu)，Spacex的估值预计接近 1400 亿美元，其(qí)将(jiāng)成为(wèi)世界上估值最高(gāo)的私(sī)人企(qǐ)业之一(yī)。

　　这(zhè)是在为什么投资呢(ne)？

　　1865年，儒勒·凡(fán)尔纳(nà)在《从(cóng)地(dì)球(qiú)到(dào)月球》提(tí)出了发射(shè)炮弹去(qù)往月球的主(zhǔ)意；1902年，乔治·梅里爱拍(pāi)出(chū)科(kē)幻电(diàn)影开山(shān)之作《月球旅行(xíng)记》，登(dēng)月的幻想变成(chéng)了画面；59年后，美国开启载人登月的(de)阿波罗(luó)计划(huà)；1969年，阿波(bō)罗11号登月成功。

　　回顾历(lì)史(shǐ)，每一次(cì)的想象与(yǔ)探(tàn)索都弥足(zú)珍贵。

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