日前，据盖世汽车援引业内人(rén)士言论报道，福特中国开始裁员，按照(zhào)N+3来赔(péi)偿(cháng)，人(rén)数超过1300人(rén)。福特(tè)中(zhōng)国方面对此回应称：“对(duì)于福特汽车来说(shuō)，中国是一个至关(guān)重要(yào)的市(shì)场，我们坚定不(bù)移地推进在华业务可持(chí)续发展的(de)承诺(nuò)始终不变(biàn)。我们(men)正在(zài)打造一个更加(jiā)精简、灵活(huó)的组织结构，将(jiāng)资源投(tóu)入到(dào)我们具有优势的核心业(yè)务上(shàng)，努力实现在华业务目标。”

　　5月15日，时代(dài)财(cái)经(jīng)就此致电福特官方客服，其表示(shì)只(zhǐ)负责(zé)销(xiāo)售和服务，建议通过其他渠道了解。对(duì)于相关消息中提到的(de)裁员超1300人、补偿N+3工资以及精简计划等(děng)不动声色的意思是什么解释，不动声色的意思是什么(最佳答案)信息(xī)，福特中国代(dài)理公关(guān)则回应称，除了上述回应内容外，暂无最新信息。

　　值得关注(zhù)的(de)是，在被曝“裁员”消息的(de)背后(hòu)，福特汽车在中(zhōng)国市场正进行新的一轮变革(gé)。5月11日，福特汽车与江铃(líng)汽车在南昌(chāng)签署框架(jià)协议，双方宣布在现有合作(zuò)基础上，进一步扩大江铃汽车(chē)的产品出口业务(wù)。

　　“我们在中国的未来战略将会改变。”福特汽车公(gōng)司总裁兼首席执行官吉姆·法利在今年一(yī)季度财报电话会议上表示：“我们将(jiāng)在中国开(kāi)展不动声色的意思是什么解释，不动声色的意思是什么(最佳答案)投资更低、更精简、更(gèng)专注、回报更高的(de)业务。” 据其介绍，福特(tè)将更加关注(zhù)中国市场的(de)商用(yòng)车业务(wù)，同(tóng)时计划将其在(zài)中国的工厂(chǎng)用作经济型电动汽车和燃(rán)油商(shāng)用车的出(chū)口(kǒu)中心(xīn)。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车(chē)巨(jù)头(tóu)福特正(zhèng)在(zài)中国汽车市场(chǎng)上寻找新的方向。

　　组织架构做减法？

　　从前述(shù)回应上(shàng)看，福特中国并未对“裁员”消息作出否(fǒu)认，同时称其“正(zhèng)在打造(zào)一个更加精简、灵活的组织结构”。在业界看来，这背后或(huò)是福特面(miàn)对(duì)在华市场(chǎng)销量下滑的适应性调(diào)整。

　　综合福特(tè)中国官网及媒体数据，2022年福特在中国(guó)市场全年销量为49.6万辆，同比下跌(diē)20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如此，福(fú)特旗下豪华品牌林肯汽(qì)车(chē)2022年(nián)在华(huá)累计销量(liàng)为7.93万(wàn)辆，同比下滑13.4％，上(shàng)一年为9.16万(wàn)辆。值得(dé)一提的是，在2016年，福特在华销量曾创下(xià)127万辆的巅峰纪录。

　　在华销(xiāo)量大幅(fú)下(xià)滑的同时，福特(tè)在中(zhōng)国市场面临的电动化转型压力也日益(yì)显著。

　　福特曾在多(duō)份财(cái)报中表(biǎo)示(shì)，从2022年到2026年，福特将投入(rù)超过500亿美元用于开(kāi)发和制造电动汽车(chē)和电(diàn)池。到2023年底，该公司有望达到(dào)60万辆电动汽车的年(nián)生(shēng)产率目标。预计(jì)到2030年(nián)，福(fú)特全球汽车销量的一半将(jiāng)是(shì)电(diàn)动车(chē)。

　　不过，福特在中国市场上的电动化产品十分有限(xiàn)，仅有福(fú)特领界EV、锐际(jì)插混版、福特电(diàn)马(mǎ)Mustang Mach-E等(děng)新能(néng)源(yuán)车(chē)型。不仅如此，主力电动车型福特(tè)电马在国内市场(chǎng)也未能激(jī)起太大水花。

　　公开资料(liào)显示，福(fú)特电马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登(dēng)陆中国(guó)市场(chǎng)，起售价为26.50万元。今年4月，其起售价甚至跌至20.99万(wàn)元。但据懂(dǒng)车帝数据显示，在今年4月，该款(kuǎn)车型销(xiāo)量仅有332辆。

　　对于福特电马(mǎ)方面的运(yùn)营状况，上述代理公(gōng)关称(chēng)，“目前还是正(zhèng)常的(de)，没(méi)有看(kàn)到(dào)下岗的(de)信息”。

　　在华销(xiāo)量和电(diàn)动化转型受挫的背(bèi)景(jǐng)下，2022年福特在中国的亏(kuī)损也达到6亿美元（约合人民币41.75亿元）。对此(cǐ)，福特(tè)在(zài)财报中表(biǎo)示(shì)，中(zhōng)国是世界上最先进(jìn)的(de)电动(dòng)汽车市(shì)场，该(gāi)公司正(zhèng)在(zài)中国投资电动汽车。

　　值得一提的是，福特并(bìng)非近日首(shǒu)家对组(zǔ)织(zhī)结(jié)构进行精简的车企。日前，江苏悦达起亚有限公司被曝出安排管理岗员工分批次轮休，第一批轮休时间长达一年。其(qí)随(suí)后回应称，这是为顺应(yīng)全新的电动化时代的(de)正(zhèng)常调整(zhěng)。

　　重心转向中(zhōng)国(guó)出口？

　　除了(le)试图轻装(zhuāng)上(shàng)阵，福特也开始将希望寄托在中国的(de)出口业务(wù)上(shàng)。

　　“我(wǒ)们(men)在(zài)中国的未(wèi)来战略(lüè)将会改变。”在5月2日召(zhào)开(kāi)的一季度财报电(diàn)话会(huì)议上，吉姆·法利给出了他对福(fú)特在(zài)华发(fā)展的思考：福特(tè)在中国的业(yè)务将更(gèng)加精简、集中，减少投资，专(zhuān)注商用车业务、电动汽车和出口。

　　吉姆·法利以(yǐ)江铃福特（福特与(yǔ)江铃汽车(chē)合资品牌）为例，表明今后福(fú)特会把中国作为“出口中心(xīn)”，向南美(měi)、澳洲和墨西哥等市场出(chū)口价格更低的(de)电动车(chē)和商用车。在他看来，通过专(zhuān)注于商用车、出口(kǒu)产品及其在中国的林肯豪华(huá)车(chē)系(xì)列，福特可以在中国获得(dé)更(gèng)好的(de)投资(zī)回报。

　　而福特(tè)中国(guó)业务(wù)布局的转变也十分迅(xùn)速。就在财报会议召开几天后的5月11日(rì)，福特即宣(xuān)布与江(jiāng)铃汽车(chē)股(gǔ)份有限公司（“江铃汽车”）签署框架协议，在现有(yǒu)合作基(jī)础上，进(jìn)一(yī)步扩大江铃汽车的产品出口(kǒu)业务(wù)。

　　“中国对(duì)福特来说(shuō)有着举足轻重(zhòng)的战略意(yì)义。”福特(tè)中国(guó)总裁兼首(shǒu)席(xí)执(zhí)行官吴胜波如此(cǐ)评价双方进一步加强合作：“江铃(líng)汽车有着强大的工业化能力，我们相信(xìn)它能成为福特(tè)在中国重要(yào)的工程和(hé)制造中心之一，通过出口具备国际水准的产品，助力福(fú)特(tè)全(quán)球的(de)战略增(zēng)长。”

　　公开资料显示，福特(tè)汽(qì)车(chē)于1995年(nián)战略投资江铃汽车(chē)，并成(chéng)为江铃(líng)汽车的第二大股东。2022年，包括福特领界(jiè)、领睿和全顺在内，江铃汽车(chē)向中东、南美等地(dì)区全年(nián)出口(kǒu)量超6万台。

　　在部分(fēn)业内(nèi)人士看来，无论是精简组织架构(gòu)、还是谋求发展中国出口业务，福特(tè)的种种尝试(shì)都是在努力顺(shùn)应(yīng)时代发展(zhǎn)。

　　“福特中(zhōng)国新任(rèn)首(shǒu)席执行官吴(wú)胜波(bō)改革(gé)的魄力很强。虽(suī)然目前看来电动(dòng)汽车领域落后(hòu)，但(dàn)一旦转型和改变(biàn)成功(gōng)，就(jiù)能更好保护其在华产(chǎn)业和岗(gǎng)位。”5月15日，一位(wèi)前福特中国员工(gōng)对时代财经如(rú)此评价当下福特中(zhōng)国面临的挑(tiāo)战(zhàn)：“一时的阵痛(tòng)是为了更好(hǎo)的前行，虽然很(hěn)残忍，但总比塌了好(hǎo)。”

　　福特方(fāng)面信息显示，吴胜波曾(céng)任福(fú)特中(zhōng)国董事(shì)总经理兼首席(xí)运(yùn)营(yíng)官。今年3月1日起，吴胜波接任福(fú)特中国总裁兼首席执行(xíng)官，向(xiàng)福特汽车吉姆？法利汇报。

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