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特朗普为什么叫懂王吗? 特朗普为什么称为懂王

特朗普为什么叫懂王吗? 特朗普为什么称为懂王 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近日,网传(chuán)小鹏P7集体(tǐ)开辅助驾驶(shǐ),接亲车变事故车。

  为(wèi)此,财经(jīng)网汽车联系到(dào)小鹏汽车相关(guān)负责人,对(duì)方表示:有人故意拿普通事故抹黑(hēi)小鹏(péng)辅(fǔ)助驾(jià)驶。经核实,这是(shì)去年十(shí)一(yī)期(qī)间(jiān)的(de)事情,而且当时驾车的(de)鹏(péng)友(yǒu)并没有(yǒu)用到辅助驾驶,只是单纯(chún)的交通事故。

  4月21日,小(xiǎo)鹏汽(qì)车官方微博也回应了“接(jiē)亲车队开辅助驾驶出事”一(yī)事。

  小鹏汽(qì)车回(huí)应“接(jiē)亲(qīn)车队(duì)开辅助驾驶出事故” :系有人(rén)故意抹黑

  图源:小鹏汽车官(guān)方微博(bó)

  小(xiǎo)鹏汽车对于智能化的技术一直非常重视(shì)。董事长何小鹏曾多次(cì)公开表示过,新能源汽(qì)车(chē)并非下一(yī)个汽车时代,智能汽车才是汽车行业(yè)的分(fēn)水岭。

  4月16日,上海车展开幕(mù)前夕。小鹏汽车(chē)举办了(le)2023技术架(jià)构发布会并(bìng)发(fā)布了(le)SEPA 2.0 「扶摇」全域(yù)智能进化架构。

  小鹏官(guān)方表示,在「扶摇」的加(jiā)持下,未来(lái)新(xīn)车型研发周(zhōu)期将缩短(duǎn)20%,基(jī)于架构部分的(de)零部件通用化率(lǜ)最高可(kě)达80%,智能(néng)辅(fǔ)助驾驶XNGP的综合研发效率(lǜ)提(tí)升(shēng)特朗普为什么叫懂王吗? 特朗普为什么称为懂王30%,车型适配(pèi)成本降低(dī)70%。

  此(cǐ)前(qián),何小鹏在2022年第四季度财(cái)报电话会上表示:今后一段(duàn)时间,小鹏的研发能力(lì)会更多体现(xiàn)在(zài)保持性(xìng)能的(de)同时,成本(běn)大幅降低。

  他(tā)还透露,小鹏汽车(chē)从今年到(dào)明(míng)年将实现(xiàn)自动驾驶超50%的(de)成(chéng)本下降(jiàng),特朗普为什么叫懂王吗? 特朗普为什么称为懂王整车硬件(含(hán)动力(lì)系统)约(yuē)25%的(de)成本下降。同时,小鹏汽车将从软硬件整体销售,转为软硬件分离销售,让全自动驾驶成(chéng)为标配。

  降本的同时,小鹏汽车也一直在加大研(yán)发(fā)方面的投入(rù)。

  1月29日,小(xiǎo)鹏汽(qì)车(chē)董事长(zhǎng)何小(xiǎo)鹏在广东省高(gāo)质量(liàng)发展大(dà)会(huì)上(shàng)表示:小鹏汽车会(huì)在 2023 年之后的五年持续进行高强度的研发投入,每年的研发投入都会超(chāo)过 60 亿(yì)元。在(zài) 2023 年小鹏汽车会在(zài)中国(guó)率先推出(chū)全(quán)自动(dòng)驾驶,在中国超(chāo)过 50 个城市(shì)能够放手自动驾驶(shǐ)。

  值得注意(yì)的(de)是,在2023技术架构发布(bù)会(huì)后,小鹏汽车董(dǒng)事长(zhǎng)何小鹏在接(jiē)受(shòu)媒体采访时(shí)表(biǎo)示:小鹏汽(qì)车的智(zhì)能驾驶处于领先,特斯拉FSD在美(měi)国(guó)的表现不如XNGP在(zài)国内的表现(xiàn)。

  不过(guò),财经网汽车梳理发现,小鹏汽车出过多(duō)次“辅(fǔ)助驾驶(shǐ)”相关事故。

  2022年(nián)3月(yuè),一位小(xiǎo)鹏P7车主表(biǎo)示:在(zài)湖(hú)南岳(yuè)阳某(mǒu)国道(dào)上开启自动辅助驾驶行(xíng)驶(shǐ)时(shí),撞(zhuàng)上一辆侧翻在路上(shàng)的汽车(chē)。

  小(xiǎo)鹏汽车(chē)回应“接亲车队开辅助驾驶出事故” :系有人故意抹黑

  图源:小鹏汽车官方

  对(duì)此(cǐ),小鹏汽车回应(yīng)称:事故(gù)初步判(pàn)断为车主(zhǔ)在使 ACC+LCC 过程中,没有保持对(duì)车辆前(qián)方环境的观察并及时(shí)接管车辆所(suǒ)致(zhì)。

  2022年(nián)8月,宁波一位小鹏P7车主(zhǔ)称,在(zài)高架桥上开LCC(车道居(jū)中辅助(zhù))功(gōng)能,辅助驾驶没识(shí)别到前方车辆故(gù)障抛锚,发生交通事故(gù)并(bìng)出(chū)现人员伤(shāng)亡。

  该小鹏P7车(chē)主还(hái)表示(shì):事故发生时(shí),时(shí)速符合(hé)高架限速要(yào)求80km/h。

  对(duì)此,小(xiǎo)鹏汽车(chē)回应称:经核实,8月10日下午,宁(níng)波一车主驾驶车辆与前方检查车辆故障人员发生碰撞(zhuàng),发生人员(yuán)伤(shāng)亡。目前(qián)交警部门已立(lì)案处理,门(mén)店第一时间已前往(wǎng)现场协助处(chù)理。将全力(lì)配合相关部门进行事故调查,持续(xù)跟进(jìn)后续结果,并(bìng)协助客户处理(lǐ)后续相关(guān)事(shì)宜。

  2023年2月,上海(hǎi)一(yī)位小鹏(péng)P5车(chē)主反映称:进地下车库时“刹车失(shī)灵”,继而发生碰(pèng)撞。当(dāng)时车速在(zài)20km/h左右(yòu),下地(dì)库后要转弯(wān),开着ABS刹车却发现“踩下(xià)去几(jǐ)乎没感(gǎn)觉”。

  对此,小鹏汽(qì)车售后工作人员表示:车主下地库(kù)时超速,车(chē)速达到(dào)25km/h,加(jiā)上雨天地面没有附着(zhe)力抓地力不足导(dǎo)致碰撞。小鹏(péng)汽车(chē)官方未对此事(shì)作出置评。

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