美国太空探(tàn)索技术公司（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭于北京时(shí)间(jiān)20日晚21时33分许(xǔ)发射，升空3分钟后发(fā)生爆炸，航天器未能(néng)成(chéng)功进(jìn)入预定轨道。

　　马斯克曾宣称(chēng)，首次发射(shè)成本约30亿(yì)美元，折合人民币206亿。换(huàn)言之，马斯(sī)克和(hé)他的SpaceX花200亿请(qǐng)全(quán)世界(jiè)人民(mín)看了一场(chǎng)烟(yān)花。不过至少(shǎo)那一刻，我们都在仰(yǎng)望星空。

　　人类历(lì)史(shǐ)上最大(dà)火(huǒ)箭发(fā)射(shè)失败，但(dàn)没(méi)有(yǒu)完(wán)全失败

　　“星舰"首发(fā)无疑是举(jǔ)世瞩目的大(dà)事，因为这是人类历史上体积最大(dà)的运载火箭。它全长120米，由(yóu)底部70米高、配备(bèi)了33台“猛禽”发动机(jī)的“超(chāo)重(zhòng)型推进器”和顶部50米高、可(kě)重复利(lì)用的飞船船舱“星舰”组成(chéng)——从高度(dù)上(shàng)与我国(guó)第一座摩天大楼(lóu)“广州白云酒店”相当。

　　美国“太(tài)空”网站(zhàn)称，此前保持“人类最大运载火(huǒ)箭”称号(hào)的是冷战(zhàn)期(qī)间用(yòng)于“阿波(bō)罗”登月计划(huà)的美国“土星(xīng)五号”火箭，它高约111米，可(kě)发射约130吨有效载荷进入地(dì)球轨道(dào)，并将约50吨有效载荷(hé)送(sòng)往月球。而(ér)据SpaceX表示，星舰(jiàn)能够将多达 150 吨的有效载荷(hé)运(yùn)送到(dào)近地(dì)轨道。

　　据(jù)美国《今日物(wù)理学(xué)》月刊(kān)上的(de)一篇(piān)文章预测：“假设发(fā)射成功，那(nà)么星舰将(jiāng)大幅(fú)提升我们的太空(kōng)能力，天体(tǐ)物(wù)理学任务的制定过(guò)程将发(fā)生(shēng)质的(de)改变……天体物(wù)理学领域的太(tài)空任务一直受到发射工具(jù)性能(néng)的严(yán)格限(xiàn)制，而20年(nián)来发射(shè)工(gōng)具变化不大。”

　　此外马斯克还(hái)宣(xuān)称，“星舰”的(de)发射成本(běn)相(xiāng)当低，一(yī)旦(dàn)相关试验取得成功，将启动规模化生产，以每(měi)年(nián)建造100艘的速度(dù)，打造1000艘“星舰”组(zǔ)成的太(tài)空舰队(duì)，将(jiāng)10万人和相(xiāng)关(guān)物资(zī)运(yùn)送(sòng)到火(huǒ)星(xīng)，实现从21世(shì)纪20年代后期开始(shǐ)在火星殖民的梦想。

　　宇宙(zhòu)和未来好像变得触手可(kě)及了。

　　不过一向(xiàng)高调的(de)马(mǎ)斯克也说过，其发(fā)射成功率就像抛硬币一样(yàng)，只(zhǐ)有 50％。就在(zài)几(jǐ)天前，“星舰”首次试飞发射前约(yuē)40秒，因为助推器加压(yā)系(xì)统(tǒng)出现问题因而延期发射。因此马斯克把期望值定得(dé)较低(dī)，“只要不炸毁(huǐ)发射(shè)台，那么(me)我想我会认为这是(shì)成(chéng)功的。”

　　“星舰”升空后(hòu)不(bù)久(jiǔ)发生了非计划性(xìng)解(jiě)体，但如果从上(shàng)述定义看，本次首发好像也不能(néng)完全算失(shī)败。发射结(jié)束后(hòu)，团队(duì)表示将继(jì)续审查数(shù)据并努(nǔ)力进行下一(yī)次飞行(xíng)测试。同时，马斯克发推向团队表示了祝贺(hè)，直(zhí)言(yán)此(cǐ)次(cì)任务为几(jǐ)个(gè)月(yuè)后的下一次(cì)测试发射吸取(qǔ)了教训。

　　航(háng)天(tiān)是一门风投，马斯(sī)克深谙其道

　　爆(bào)炸真的不算什么(me)，因为对(duì)于SpaceX来(lái)说(shuō)，它几乎是从接连试(shì)错中成长的。

　　“星舰”的升级迭代史就是一部“连环爆炸(zhà)史”。火箭的上(shàng)半部分(fēn)拥有(yǒu)数代原型机(jī)，其(qí)中不少在测试(shì)中直接炸毁。据都市快报梳理统计，如果算上更换(huàn)材料做极限测试过(guò)程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰原(yuán)型机已经炸(zhà)了(le)10次。

　　风云学会副会长陈经在(zài)文章中指出，马斯(sī)克是在(zài)用IT创投手法操作航天。因为IT创投圈的核心竞争力就是厚脸(liǎn)皮的猛吹(chuī)和冒险思维主导——风(fēng)投成功率如(rú)果(guǒ)有5％都(dōu)算是不(bù)错的了，所以业界对项(xiàng)目失败习(xí)以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多次发射失(shī)败。如果(guǒ)按各国航(háng)天业的(de)传统做法，SpaceX早就(jiù)被断(duàn)了经(jīng)费整顿队伍了。但是按IT项目(mù)来评估，SpaceX不断尝试失败(bài)是司空见惯的正常节奏，成功了就是里程碑，估值提(tí)升(shēng)，更多投资进(jìn)来(lái)试更(gèng)大的事。”

　　更大(dà)的(de)事是(shì)指(zhǐ)什么呢(ne)？最(zuì)广为人知(zhī)的就(jiù)是马斯克的“火(huǒ)星(xīng)移民(mín)计划”。早(zǎo)在十(shí)几年前，马斯克就(jiù)喊出了人类(lèi)定居火星的豪(háo)言壮语(yǔ)，人类或(huò)将成为“多行星物种”。按照SpaceX的(de)最初预期，2022年将发射货运飞(fēi)船去(qù)火星，2024年已经可以执行载人计划。

　　目前看来，现实与(yǔ)理想仍有较(jiào)大(dà)差距。不过这一块的钱景相(xiāng)当可(kě)观(guān)，目前太空(kōng)旅行(xíng)的价格从20万美元到5500万美元(yuán)不等；据预测(cè)到2030年，全球太空(kōng)旅(lǚ)行市(shì)场规(guī)模将达到30亿美元。

　　除此之外，马斯克还在2016年提出了“4425颗(kē)卫星覆盖全球(qiú)”的“星链”计划。该计划旨(zhǐ)在建立覆(fù)盖全(quán)球的卫星(xīng)网络，为全(quán)球用(yòng)户提供宽(kuān)带服务，后来这个计划数值变(biàn)成了42000颗。欧(ōu)自家养一只人工苏卡达违法吗，养了10年的苏卡达算犯法吗洲(zhōu)航天局太空碎(suì)片办公室资(zī)料(liào)显示(shì)，到(dào) 2020 年 2 月，地球轨道上大约有 5500 颗(kē)卫星。换言之，马斯克的SpaceX要发(fā)射7倍于(yú)目(mù)前在轨卫星总量(liàng)的卫(wèi)星(xīng)。

　　很难评(píng)价这是否就是一种“冒险”，但目(mù)前SpaceX已经(jīng)发(fā)射了超(chāo)1000颗卫(wèi)星，成为美(měi)国(guó)最大的商业卫(wèi)星(xīng)发射商之一。

　　星(xīng)舰(jiàn)将参与登月(yuè)任务，SpaceX估值近1400亿(yì)美元

　　据科技日报报道(dào)，2021年4月，美国国家航(háng)空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜(shèng)蓝(lán)色(sè)起源(yuán)、动力系统等公司，成为“阿(ā)尔忒弥斯”登月计(jì)划“载(zài)人着陆(lù)器(qì)”项目的唯一中标者(zhě)。这(zhè)为它获得了29.8亿美元(yuán)的资助，并(bìng)被(bèi)要(yào)求在“星舰”基础上研制一(yī)种将宇航(háng)员从环月(yuè)轨道送上(shàng)月球(qiú)的着陆器，美国将在(zài)时隔半个世纪之后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出的主要原因，在(zài)于其运输(shū)量大和(hé)成(chéng)本较低。星(xīng)舰采(cǎi)用了争议较大的全箭不锈钢结构(gòu)设(shè)计：相比更(gèng)贵的碳纤维，不锈(xiù)钢是重了(le)点(diǎn)，所以你猜为什(shén)么(me)会(huì)安33个“猛禽(qín)”发动机。

　　“星舰”的发射成本也(yě)相当低。去(qù)年2月，在(zài)得克(kè)萨(sà)斯(sī)州博卡奇卡召开的“星舰”发(fā)布会上，马斯克(kè)说：“星舰”飞(fēi)船6-8小时就可以(yǐ)重复使用，这样一天就可以发射3次(cì)，“超(chāo)重”助推(tuī)器大约每小时就能发射一次(cì)。“每次(cì)飞(fēi)行可能只需几百万美元，甚至(zhì)最少可能(néng)只(zhǐ)要(yào)100万(wàn)美元。” 有一组(zǔ)可供参考的数据是，美(měi)国德尔塔IV型中型火箭平均(jūn)每次发射费用为1.64亿美元，俄罗斯主(zhǔ)力运载火(huǒ)箭联盟-FG运载火箭每次(cì)发射(shè)费(fèi)用约为5000万(wàn)美元。

　　航天是一项烧钱的事(shì)业，支撑SpaceX冒(mào)险的(de)，还有(yǒu)其(qí)背后数轮融资。

　　据(jù)美国科技媒(méi)体The Information3月报道(dào)，SpaceX迎来(lái)最(zuì)新一轮注资(zī)，投资(zī)者是沙特投资基(jī)金的一家子公司(sī)和阿布扎比的一(yī)家投资公司，此轮融资数额(é)达数十亿美元。据美(měi)国投(tóu)资数据公(gōng)司Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成立以来已经累计融资29轮，融资总额高达98亿美(měi)元(yuán)。在本轮投(tóu)资过后，Spacex的估值预计(jì)接(jiē)近(jìn) 1400 亿(yì)美元，其将成为(wèi)世(shì)界上估(gū)值最(zuì)高的私(sī)人企业之一。

　　这(zhè)是(shì)在(zài)为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在(zài)《从地球到月球》提出了发射炮弹去往月球的主意；1902年，乔治·梅里(l自家养一只人工苏卡达违法吗，养了10年的苏卡达算犯法吗ǐ)爱拍出科幻电影开山之(zhī)作《月球(qiú)旅行记》，登月的幻想变成了画面(miàn)；59年后，美国开启载人登月(yuè)的阿波罗计划；1969年，阿波(bō)罗11号登月(yuè)成功(gōng)。

　　回顾(gù)历史，每一次(cì)的想象与探索都弥足珍贵。

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