日前，据盖世(shì)汽车援引业内(nèi)人士言论报道(dào)，福特中(zhōng)国开始裁员，按(àn)照N+3来(lái)赔偿(cháng)，人(rén)数超过1300人。福(fú)特(tè)中国方面对此回应称：“对于福特汽车来说，中国是(shì)一个至(zhì)关重要的(de)市(shì)场(chǎng)，我们坚(jiān)定不移地推进在华业务可持(chí)续发(fā)展(zhǎn)的承诺始终(zhōng)不变。我们正在打造(zào)一个更加精简、灵活的组织结(jié)构，将(jiāng)资(zī)源(yuán)投入到(dào)我们(men)具有(yǒu)优势的核(hé)心业务上(shàng)，努力实现在(zài)华业(yè)务目标。”

　　5月15日，时代财经就此致电福(fú)特官(guān)方客服，其表示只负责销售和服(fú)务，建议通过其(qí)他渠(qú)道了解。对于相关消息(xī)中提到的(de)裁员超(chāo)1300人(rén)、补偿(cháng)N+3工资以及精简计划等信息，福特(tè)中国代理公关则回应(yīng)称，除了(le)上(shàng)述回应内容外(wài)，暂无最(zuì)新信息(xī)。

　　值得关(guān)注(zhù)的(de)是(shì)，在被曝“裁员”消息的背后，福(fú)特汽车在中(zhōng)国市场正进行(xíng)新的一(yī)轮变革。5月11日，福特汽(qì)车与(yǔ)江(jiāng)铃汽车(chē)在南昌签(qiān)署框架协议，双方(fāng)宣布(bù)在现有(yǒu)合(hé)作基础(chǔ)上，进一步扩大江铃汽车的产(chǎn)品出(chū)口业务。

　　“我们在中国的未来战略将会改(gǎi)变。”福特汽车公司(sī)总裁(cái)兼首席执行(xíng)官(guān)吉姆(mǔ)·法利在今年一季度财报电话会(huì)议上表示：“我们将在中国开展投资更低、更精简、更专注、回报(bào)更高的业务(wù)。” 据其介绍，福特将更加(jiā)关注(zhù)中国市场的商用车业务，同时计(jì)划将其在中(zhōng)国的工厂用作经济(jì)型电动汽车(chē)和燃油商用车的出口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨头福特正在中国(guó)汽车市场上寻找(zhǎo)新的方向。

　　组织架(jià)构做减法？

　　从前(qián)述回(huí)应(yīng)上看，福特中国并未对(duì)“裁(cái)员”消息作出否认，同时称其“正在打造一个更(gèng)加精简(jiǎn)、灵活的组(zǔ)织结构(gòu)”。在业界看来(lái)，这(zhè)背(bèi)后或是福特面对在华市(shì)场销量(liàng)下(xià)滑(huá)的(de)适应性调整(zhěng)。

　　综合(hé)福特中国官网及媒(méi)体数据，2022年福特(tè)在中国市(shì)场(chǎng)全年销量为49.6万(wàn)辆，同比下跌20.6％。在(zài)2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如此，福(fú)特旗下豪(háo)华品牌林肯汽车2022年在华(huá)累计销量(liàng)为7.93万辆，同比下(xià)滑13.4％，上(shàng)一年为9.16万辆。值(zhí)得一(yī)提(tí)的是，在2016年(nián)，福(fú)特(tè)在华销量(liàng)曾(céng)创下127万辆的巅峰纪录。

　　在华销量(liàng)大幅(fú)下滑(huá)的同时(shí)，福特在天之蓝52度多少钱一瓶中国市场(chǎng)面临的电动(dòng)化转型压力也日(rì)益显著。

　　福特曾在多份财报(bào)中表示，从2022年到2026年，福天之蓝52度多少钱一瓶特将投入超过500亿美元用于开发和制造(zào)电动(dòng)汽(qì)车和电(diàn)池。到2023年底，该公司有望达到(dào)60万辆电动(dòng)汽(qì)车的年生产率目标(biāo)。预(yù)计到2030年，福特全球(qiú)汽车销量(liàng)的一半将是电动(dòng)车。

　　不过，福(fú)特在中国(guó)市场上的电动化产品十分有限，仅有福特领界EV、锐际插混版(bǎn)、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型(xíng)。不仅(jǐn)如此，主力电动车型福特电马在国内市场也未(wèi)能激起太大水(shuǐ)花(huā)。

　　公开资料显示(shì)，福特(tè)电马Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登陆中国市场，起售价为26.50万元。今(jīn)年4月，其起售(shòu)价甚至跌(diē)至20.99万元(yuán)。但据懂(dǒng)车帝数据显示，在今年4月，该款车型销量仅有(yǒu)332辆(liàng)。

　　对(duì)于福特电马(mǎ)方面的运(yùn)营状(zhuàng)况，上述代理公(gōng)关称，“目(mù)前还(hái)是(shì)正常的，没有看到(dào)下岗(gǎng)的信息”。

　　在(zài)华销量和(hé)电动化转型受挫的背(bèi)景下，2022年福特在中国的亏损也(yě)达到6亿(yì)美元（约合人民币41.75亿元）。对此(cǐ)，福特(tè)在财报中表示(shì)，中国是世界上最(zuì)先进的电动汽(qì)车市(shì)场(chǎng)，该公司正在中国投资电动汽车。

　　值得一提的(de)是(shì)，福特(tè)并非近日首家对组(zǔ)织结(jié)构进行(xíng)精(jīng)简的(de)车企。日(rì)前，江苏悦达起亚有限(xiàn)公司被曝(pù)出安排管理岗员工分批次轮休(xiū)，第一批轮(lún)休(xiū)时间(jiān)长达一年。其(qí)随(suí)后回应称，这是为顺(shùn)应全新的电动化时代的正常调(diào)整(zhěng)。

　　重心转向中国出口？

　　除了(le)试图轻装上(shàng)阵(zhèn)，福特(tè)也(yě)开始将希望(wàng)寄托在中国的(de)出(chū)口业务(wù)上。

　　“我们在中国的未来战略将会改变(biàn)。”在(zài)5月2日召开的一季度(dù)财报电话会议上，吉姆(mǔ)·法利(lì)给出了他(tā)对福特在华发(fā)展(zhǎn)的思考：福(fú)特在中(zhōng)国的业务将(jiāng)更加(jiā)精简、集中，减少投资，专注商(shāng)用车业务(wù)、电动汽车和出口。

　　吉姆(mǔ)·法利以江铃福特(tè)（福特与(yǔ)江铃汽(qì)车合(hé)资品牌）为例，表(biǎo)明今后福特会把中国作为(wèi)“出口中心”，向南美、澳洲和墨西(xī)哥等(děng)市场出口价格更低的电(diàn)动车和(hé)商用车。在他看来(lái)，通过专(zhuān)注于商(shāng)用车、出(chū)口产品及其(qí)在(zài)中国的林肯豪华车系列，福(fú)特可以在中国获得更好(hǎo)的投(tóu)资回报(bào)。

　　而福特中国业务布(bù)局(jú)的转变也十分迅速。就(jiù)在财报会议召开几天后的(de)5月11日，福特即宣布与江铃汽车股份有限(xiàn)公司（“江(jiāng)铃汽车”）签署(shǔ)框架协议，在现(xiàn)有合作基础(chǔ)上，进一步(bù)扩大江铃汽车的产品出(chū)口业务。

　　据了解，该项(xiàng)合作(zuò)框架(jià)协(xié)议旨(zhǐ)在(zài)充分利(lì)用江铃汽车的工程、制造(zào)能(néng)力和成本优(yōu)势， 结合福特遍布全球的销售网络，推动包括经济(jì)型电动(dòng)和燃(rán)油商用(yòng)车在内的更多(duō)产品走向世界(jiè)。

　　“中(zhōng)国对(duì)福特来说(shuō)有(yǒu)着举足轻(qīng)重的战略(lüè)意义(yì)。”福特中国总裁兼首席执行官吴(wú)胜波如此评价双方进一步加强合作：“江(jiāng)铃(líng)汽车有着强大的(de)工(gōng)业化能力，我们(men)相信它能(néng)成为(wèi)福特(tè)在中国重要的工程和制造中心之(zhī)一，通(tōng)过出(chū)口具备国际水准的产品，助力福特全(quán)球的战略(lüè)增长。”

　　公开(kāi)资料显示，福特汽(qì)车于1995年战略投资江铃汽(qì)车，并(bìng)成为江铃汽车的第二大股东。2022年，包括福特领界、领睿和全顺在(zài)内，江铃汽(qì)车向(xiàng)中东(dōng)、南美等地区全年出口量(liàng)超6万台。

　　在部分业(yè)内人(rén)士看(kàn)来，无论(lùn)是精简组织(zhī)架构、还是谋求(qiú)发展中国出口业务，福(fú)特(tè)的种(zhǒng)种尝(cháng)试都(dōu)是在努力顺应(yīng)时代发(fā)展。

　　“福(fú)特中国新任首席执行官(guān)吴胜波改革的(de)魄力很强。虽天之蓝52度多少钱一瓶然目前看来(lái)电(diàn)动汽车领域落后，但一旦(dàn)转型和改变(biàn)成功(gōng)，就(jiù)能更好保护其在华产(chǎn)业(yè)和岗(gǎng)位。”5月15日(rì)，一(yī)位前福特中国(guó)员(yuán)工对(duì)时代财(cái)经如此评价当下福特中国(guó)面临的挑(tiāo)战(zhàn)：“一(yī)时的(de)阵痛是为了(le)更好的(de)前行，虽然很残忍，但总(zǒng)比(bǐ)塌了好。”

　　福特方(fāng)面信息显示(shì)，吴胜波曾任福特中国董(dǒng)事(shì)总(zǒng)经理兼(jiān)首(shǒu)席运营官。今(jīn)年(nián)3月1日起，吴(wú)胜波接任福特中(zhōng)国总裁兼首席执行官，向福(fú)特汽车吉姆？法利汇报。

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