关于宝(bǎo)马大(dà)降价(jià)的原(yuán)因的最新知识答案内容(róng)如下：

　　1、宝马大降价的原(yuán)因(yīn)是汽车市场(chǎng)竞争。

　　2、日前，一则宝马i3大幅(fú)的新闻(wén)在社交媒体上广为流传。此前据多家媒体报道，官(guān)方(fāng)指导价34.99万的宝马i3优(yōu)惠幅度惊(jīng)人，在终(zhōng)端(duān)市场的优惠8-11万元，裸车价格最低可达24万元。全新宝马i3是华晨宝马在今(jīn)年3月末国产上市的豪华中型纯(chún)电动轿车(chē)，宝马(mǎ)i3官方0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚至比燃油版330i还要快，售(shòu)价(jià)却(què)比(bǐ)宝马320i还便(biàn)宜。

　　3、当(dāng)然，这种大幅(fú)度的(de)优惠(huì谨以此文是什么意思，谨以此文用在哪里)多是通过汽贸店(谨以此文是什么意思，谨以此文用在哪里diàn)放出来的，不算是官宣。但实际上宝马(mǎ)4S店也差不多给出了7万的优惠(huì)。11月(yuè)，奔驰官方发布消息，开始下(xià)调部分车型(xíng)的售价(jià)，其中EQE 350最高降价(jià)5.07万(wàn)元，调整后的谨以此文是什么意思，谨以此文用在哪里价格(gé)为47.8~53.43万元，把纯电(diàn)动车型拉(lā)到和燃油车同样的价(jià)格水平。

　　4、种种迹象(xiàng)表明，宝马奔驰的产品已(yǐ)经无法(fǎ)支持他们的新能(néng)源车型。从降价的幅度和车型来说(shuō)，宝马显然比奔驰更(gèng)激进(jìn)。这也说明了一个(gè)问(wèn)题，那就是(shì)宝马新能源业务面(miàn)临的压力更(gèng)大。一(yī)直以来，品(pǐn)牌(pái)服务、设计调(diào)性、驾驶体(tǐ)验(yàn)都是宝(bǎo)马的软价值，市场口碑(bēi)和影响(xiǎng)力一(yī)直居高不下。转变到新能源赛道之后(hòu)，宝马(mǎ)的(de)议价权骤(zhòu)然下降。反映(yìng)到终端市场，豪(háo)华(huá)品牌(pái)的销量十分(fēn)惨淡。数(shù)据显示，宝马iX3今(jīn)年(nián)10月销(xiāo)量2592辆，i3的10月销量为(wèi)1471辆，这样(yàng)的销量不要说和月销破万的理想和蔚来相比，就是和二线新势力相比也相差(chà)甚远。

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