暂停(tíng)引航(háng)的几种情况是什么？暂(zàn)停引航的几种情况(kuàng)包括：恶劣的气象(xiàng)/海(hǎi)况；被引船舶不适航(háng)；没(méi)有足够的水深；被引船舶的(de)引航梯(tī)和照明(míng)不符(fú)合安全规定；引(yǐn)航员身体不适(shì)，不(bù)能继续引领(lǐng)船舶；以及其它不适于引航的(de)原因的。关于暂停引航(háng)的几种情况是(shì)什么以及暂(zàn)停引航(háng)的几种(zhǒng)情况是(shì)什么，暂停引航(háng)的几(jǐ)种情况英语(yǔ)，暂停引航的几种情况图片等问题，农商(shāng)网将为(wèi)你整理以下的生活知识：

航班(bān)停运可(kě)以退票吗

　　航班(bān)停(tíng)运是(shì)可(kě)以(yǐ)退(tuì)票的。

　　法律分(fēn)析:因(yīn)为疫(yì)情停飞的航班,可以全额(é)退票(piào)。

　　法律依据:《中(zhōng)国民用航空(kōng)旅客(kè)、行李(lǐ)国内运输(shū)规则(zé)》 第(dì)二十一条 由(yóu)于承运人或(huò)旅客原(yuán)因,旅(lǚ)客不(bù)能在客票有(yǒu)效期内完成(chéng)部分或全部(bù)航程,可以(yǐ)在客票有效(xiào)期内要求退票。

暂停引(yǐn)航的(de)几种情况是什么

　　暂停引航的(de)几(jǐ)种情况包括：恶劣(liè)的气象(xiàng)/海况；被引船舶不适(shì)航；没有足够的水(shuǐ)深；被引船(chuán)舶的引航梯和照明不(bù)符(fú)合安全规定；引航员(yuán)身体不适，不能继(jì)续引领船舶；以及其它不(bù)适于引航的原因。

　　引(yǐn)航，是指为了(le)维护国家主权和保障船舶、港(gǎng)口和设施的安全(quán)，由国家专业引(yǐn)航人员引(yǐn)领船舶(bó)安全航(háng)行的行为。

　　引(yǐn)航员必须(xū)持(chí)有引航员证书。

　　引领船舶进出港口(kǒu)的引(yǐn)航员俗称领港，江上引(yǐn)航员俗(sú)称领(lǐng)江。

　　引(yǐn)航员通(tōng)常登(dēng)船(chuán)引航。

交(jiāo)通(tōng)运输部关(guān)于(yú)修改《船(chuán)舶引(yǐn)航管(guǎn)理规定》的决(jué)定(2021)

　　一、将第九条修改为：“下列船舶(bó)在交(jiāo)通运输部(bù)划定(dìng)的海(hǎi)上引航区内航行、停泊或者移(yí)泊的，应当(dāng)向引航(háng)机构(gòu)申请引航：

　　　　（一(yī)）外国(guó)籍船舶，但(dàn)交通(tōng)运输部经报(bào)国务院(yuàn)批准后规(guī)定可(kě)以免除的除外；

　　　　（二）核(hé)动力船舶(bó)、载运(yùn)放(fàng)射性(xìng)物质(zhì)的船舶、10万总吨及以上油轮；

　　　　（三）可能危及(jí)港口安全的散装(zhuāng)液化气(qì)船(chuán)、散装危险化学品船(chuán)；

　　　　（四(sì)）长、宽以及吃水或者水面以上高度接近相应航道通航(háng)条件(jiàn)限(xiàn)值的船舶(bó)。

　　　　前(qián)款第（三）项、第（四）项船舶的具体标(biāo)准，由交通运输部直属海事管理机构根据港口、航道实际情况(kuàng)制(zhì)定并公布。

　　”二(èr)、增加一(yī)条，作为第十条：“下列(liè)船舶在内河航行，应当向引航(háng)机构申请引航：

　　　　（一）外国(guó)籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以(yǐ)上的海(hǎi)上机动船舶(bó)，但船(chuán)长(zhǎng)驾驶同一类(lèi)型(xíng)的海上(shàng)机动船舶在同一(yī)内河通航(háng)水(shuǐ)域航(háng)行(xíng)与上一航次间隔2个月(yuè)以内(nèi)的(de)除外；

　　　　（三）长、宽以及(jí)吃水或者水面以上高度接(jiē)近相应(yīng)航道(dào)通航条件限值(zhí)的船(chuán)舶；

　　　　（四）在长江干(gàn)线航(háng)行的(de)下列船舶：

　　　　1.客位500人及以(yǐ)上且载客航行的客船，但旅客班(bān)轮、渡船除(chú)外；

　　　　2.1　万(wàn)总吨(dūn)及以上且载运(yùn)闪点(diǎn)小于23℃的散装液体(tǐ)化学品船；

　　　　3.载运《国际散装(zhuāng)危险化学品船舶(bó)构造和设备(bèi)规则》中(zhōng)X类的散装液体化学品(pǐn)船。

　　　　前款第（三）项船舶的具体标准，由(yóu)长江(jiāng)航务管(guǎn)理(lǐ)部门(mén)、省级交(jiāo)通(tōng)运输主管部门根据(jù)管(guǎn)辖水域的航(háng)道实际情况制(zhì)定并公(gōng)布(bù)。

　　”三、增加一条，作为第十一条：“船舶自愿申请(qǐng)引航的，引(yǐn)航(háng)机构应(yīng)当提供引航服务。

　　”四、增加一条，作为(wèi)第十六条：“引(yǐn)航机构应当落实引航安全主体责任(rèn)，配备(bèi)必要的设施、装备(bèi)和(hé)人员(yuán)，建立并实施引(yǐn)航安全管理体(tǐ)系。

　　”五、增加一条，作为第十八条：“引航机(jī)构应当对引航员进行(xíng)培(péi)训，并(bìng)保障(zhàng)引航员的(de)休息时(shí)间、职业健康(kāng)、工资报酬、社会保(bǎo)险等符(fú)合国家有关规(guī)定(dìng)。

　　”六、增(zēng)加一条，作为第十九条(tiáo)：“引(yǐn)航员应当(dāng)持有有效(xiào)的船员适任(rèn)证书，服从引航(háng)机构的(de)安排和管(guǎn)理，并按照有关规定开展引航活(huó)动。

　　”七、删去(qù)第十(shí)五条、第十六条、第十七条、第十八条、第十九条、第二十条、第(dì)二(èr)十一条、第二十(shí)二条、第二(èr)十三条。

　　八、第(dì)二十四(sì)条改(gǎi)为第二十条，删去第二款中的“进、出港(gǎng)或(huò)移泊(pō)”。

　　九、第二十六条改为第(dì)二十二条，删去其中的“将引航方案”。

　　十(shí)、第二(èr)十(shí)七条改为第二十(shí)三(sān)条(tiáo)，第二(èr)款修改为：“引航长、宽以及吃水或者水面以上(shàng)高度(dù)接近相应航道通航条件(jiàn)限(xiàn)值(zhí)的(de)船舶，引航机构应当制(zhì)定引航(háng)方案，报(bào)市级(jí)地方人(rén)民政府(fǔ)港口主管部门和海(hǎi)事(shì)管理机构备案”；增加(jiā)一款作(zuò)为(wèi)第三款：“引(yǐn)航方案应当由一级(jí)引航员主持或者参与制定。

　　引航方案应当包(bāo)括船(chuán)舶基本情况、注意事项、风险评估、安(ān)全保障和应(yīng)急处置(zhì)措施。

　　”十一、第二(èr)十(shí)八条改为第(dì)二十四条，修改(gǎi)为：“引航机构应(yīng)当根据船舶(bó)状况、通航条(tiáo)件和拖轮配备要求，制定(dìng)合理的拖(tuō)轮使用(yòng)方(fāng)法(fǎ)。

　　被引航船舶应当根据引航机构提供(gōng)的拖轮(lún)使用方(fāng)法(fǎ)的要求安(ān)排(pái)拖轮或者委托引航机构安排拖轮，并承(chéng)担相(xiāng)应的费用。

　　　　拖(tuō)轮配备要求由长江航务管理部(bù)门、省(shěng)级交(jiāo)通运(yùn)输(shū)主(zhǔ)管部门按照职责制定并公(gōng)开(kāi)。

　　”十二、增加(jiā)一条，作为第二十五条：“申请引(yǐn)航的船(chuán)舶，应当使用专(zhuān)用的甚高频频道与引(yǐn)航机构(gòu)和引航员联系，确认登轮时间、地点等事项，并保持值(zhí)守。

　　”十三(sān)、第三十二条改为(wèi)第二十九条，第二(èr)款修改(gǎi)为：“引航(háng)员发(fā)现水(shuǐ)上(shàng)交通事故、污染事故或违章行(xíng)为时(shí)，应当及时向引航机构(gòu)、海事管理机构报告。

　　”十四、第三十三条(tiáo)改为第三十条，第(dì)一款修(xiū)改为：“引航员在遇到下列情况之一时，有(yǒu)权拒绝(jué)、暂停或(huò)者(zhě)终(zhōng)止(zhǐ)引航，并及时向引航机构(gòu)、海事管理机构报告：

　　　　（一）恶劣的气象、海(hǎi)况；

　　　　（二）被引船舶不适航；

　　　　（三）航道或者码头(tóu)条(tiáo)件不满足被引(yǐn)船舶的(de)航(háng)行、停泊、作业的安全要求；

　　　　（四）被引(yǐn)船舶的引(yǐn)航(háng)员(yuán)登离装置不符(fú)合安全规定(dìng)；

　　　　（五）引航员身体不适，不能继续(xù)引领船舶；1lb等于多少斤kg，10lb等于多少斤

　　　　（六）其他(tā)不(bù)适(shì)于(yú)引航的原因。

　　”十五、第三十四条改为第(dì)三十一(yī)条，第二款修改为：“在(zài)引领船舶(bó)过程中发生1lb等于多少斤kg，10lb等于多少斤水上(shàng)交通事(shì)故的，引航员应当在返回港口后(hòu)24小时(shí)内(nèi)向海事(shì)管理机构递(dì)交(jiāo)水上交(jiāo)通事故报告书。

　　”

未经允许不得转载：成都工装公司_工装装修效果图_专注公装设计装修 - 无同之家装饰 1lb等于多少斤kg，10lb等于多少斤