周四（4月20日）美股低开低收，三大指数收盘集体下跌(diē)。

　　截(jié)至收(shōu)盘，道琼斯指数(shù)跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报(bào)4,129.79点(diǎn)；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联(lián)储多位官员(yuán)又(yòu)接连发出“鹰派”信号(hào)：美(měi)联储理事鲍曼(màn)表(biǎo)示，降低(dī)通胀对经济(jì)至关重要(yào)；达拉斯(sī)联储主(zhǔ)席洛根表示，通胀(zhàng)水平(píng)一(yī)直过高(gāo)；克利夫兰联储主(zhǔ)席梅斯(sī)特则倾向于将利(lì)率提高到5％以上。这些发言打压了(le)美股走势，使对利率较为敏感的纳指领跌三大指数。

　　而在纳(nà)斯达克100指数成分股中，特(tè)斯拉跌(diē)幅最(zuì)大，为9.75％，是1月4日以(yǐ)来最大跌幅(fú)，并创(chuàng)1月27日以来收盘(pán)新低，市值(zhí)蒸发近3800亿(yì)元(yuán)。

　　在美(měi)股市值榜上，特斯拉被Meta反超，现位于(yú)第八。昨日美(měi)股盘后(hòu)公(gōng)布的业绩(jì)报(bào)告显(xiǎn)示，公(gōng)司Q1营业利润率为11.4％，远低于(yú)去年(nián)同期的19.2％。

　　据了解(jiě)，在这短短三(sān)个(gè)多(duō)月的时(shí)间里，特斯拉将Model Y的(de)起售价降(jiàng)低了29％。公司CEO马(mǎ)斯克还在电话(huà)会上强(qiáng)调(diào)，相对于低(dī)产(chǎn)量和高(gāo)利(lì)润率，争(zhēng)取增加销量和扩大(dà)车队规模(mó)是此时(shí)的正确选择。而特斯拉掀起的价格战也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家公(gōng)司的股价分别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体来看，到目前(qián)为止，标(biāo)普(pǔ)500指数成份股中约有(yǒu)16％的公司公布(bù)了业(yè)绩，其中约76％的(de)公司EPS超出预期。由于宏观环境的逆风，华(huá)尔街在设定预期时(shí)过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席市场策略(lüè)师(shī)Art Hogan表示(shì)，美(měi)股真正的考验可能会(huì)在下周到来，“因为(wèi)只有大型科技(jì)公司开始公布(bù)业(yè)绩，财报季才算正式开始。”Hogan补充(chōng)称，最近几(jǐ)周市场一(yī)直在(zài)横盘整(zhěng)理，“我们(men)还没有找到可以打破市场(chǎng)平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价格(gé)战还(hái)要继续打下去！//

　　特斯拉首(shǒu)席执(zhí)行官马斯克明确表态，尽管今年(nián)年初的(de)降价策略对盈利能力造成了重大影响，但(dàn)特(tè)斯拉公司将继续降价以刺激需求。这导致特斯拉股价大(dà)跌。

　　这家电动(dòng)汽车制造商第一(yī)财(cái)季营业利润率为11.4％，低于上年(nián)同期(qī)的19.2％，而分析师(shī)此前预期(qī)是12.2％。在特斯拉采(cǎi)取一系(xì)列大幅降(jiàng)价行(xíng)动后，其营业(yè)利润率成(chéng)为(wèi)华尔街最(zuì)为关(guān)注的业(yè)绩指标。

　　当地时(shí)间周三(sān)晚些时候，马(mǎ)斯克在(zài)财报电话(huà)会议上强调，我们认(rèn)为，相对于低产量和高利润率，争取(qǔ)增(zēng)加销量和扩大车(chē)队规(guī)模是此时的正确(què)选择。他和首(shǒu)席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下调(diào)了(le)对(duì)今(jīn)年(nián)汽(qì)车行业利润(rùn)率的预(yù)期，并一再警告称，经济(jì)形势面(miàn)临不确定性(xìng)。

　　特斯拉(lā)的降价无论(lùn)是在规模(mó)还是在时间跨度上都是(shì)令人侧目的，在短(duǎn)短(duǎn)三(sān)个(gè)多月的(de)时(shí)间里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引发了投资者的争(zhēng)论，尽管特斯拉仍然是全球领先的电动汽(qì)车制造商，但随着借贷成(chéng)本上升，以(yǐ)及越来越多的汽车制造商推出具有竞争力的(de)插电式车型，特斯拉的(de)销量可能(néng)会大幅放缓。

　　深水(shuǐ)资产管理公司合(hé)相机能托运吗飞机 相机可以过安检机吗伙人Gene Munster表示：“特(tè)斯拉正在经历一段艰难(nán)时(shí)期(qī)，他们在努(nǔ)力(lì)维持局(jú)面，但投资(zī)者希望看(kàn)到一些局面(miàn)改善的趋势。”

　　当被问及特(tè)斯拉对怎样的盈利水平感(gǎn)到(dào)满意时，马斯克没有(yǒu)给(gěi)出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利(lì)润率下降影响到特斯拉(lā)对未来产品进行再(zài)投资的能力时，才(cái)会感到担忧，还有很大的(de)降价空间。

　　特斯拉重申了(le)50％的复合年增长(zhǎng)目标，汽车交(jiāo)付数量将至少增(zēng)加(jiā)到(dào)180万辆。该(gāi)公司(sī)在本季度(dù)生产了440808辆汽车，交付了422875辆汽(qì)车，导致库(kù)存(cún)积(jī)压达(dá)到了2020年(nián)初(chū)的水平。

　　马斯克(kè)表示，特斯拉并不打算让竞争对手破产(chǎn)，而是希望在利率上(shàng)升和通胀加剧的情况(kuàng)下，让人们更容易买(mǎi)到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许(xǔ)多汽车厂商都在努力解(jiě)决其电动车项目的单位(wèi)经济效(xiào)益相关挑战，在这种情况下，我(wǒ)们的目标是利(lì)用自(zì)身作为成本领(lǐng)先(xiān)者(zhě)的(de)地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析师Ben Kallo评论(lùn)称，特斯拉在利用利润(rùn)空(kōng)相机能托运吗飞机 相机可以过安检机吗间来创(chuàng)造(zào)更(gèng)多需求，他们可以(yǐ)通过降低(dī)价(jià)格，排挤(jǐ)其他公司的生存空间。

　　特斯拉(lā)掀(xiān)起的(de)价格战可能(néng)已令财(cái)务状况不稳(wěn)的Rivian和Lucid等美(měi)国初(chū)创公司遭受池鱼之(zhī)殃，同时也将加速电动汽车(chē)在(zài)美国的普及，令潜在竞争对手(shǒu)能从(cóng)汽油车(chē)中(zhōng)捞(lāo)取巨额利润(rùn)的窗口期不断缩(suō)短(duǎn)。

　　但在中国(guó)，这种策略是一(yī)条危险路(lù)径。中国汽(qì)车制(zhì)造商在打价格(gé)战方面也非常拿手，特斯(sī)拉要想(xiǎng)通过拼(pīn)成本(běn)在以成(chéng)本优势闻名的中国(guó)取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确(què)认星舰发射数分(fēn)钟后在空中(zhōng)解体爆炸//

　　北京时间(jiān)周四晚间，太空探索技(jì)术公(gōng)司（SpaceX）的星舰虽然首次(cì)成功发射升空，但短短数分钟后(hòu)就在空中解体爆(bào)炸，未能达成其余的实验(yàn)里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体(tǐ)上(shàng)也确认了这一结果，表(biǎo)示在火箭分(fēn)离阶段前出现了快速且计划(huà)外的解体。公(gōng)司(sī)团(tuán)队将审(shěn)阅相关数据(jù)，为下一次实验做(zuò)准备。

　　简单解(jiě)释一下，图中的星舰分为(wèi)两个部分，星舰载客飞船和(hé)超重型火(huǒ)箭。按照之前(qián)公开的信息(xī)，在最佳的预设情(qíng)境中(zhōng)，飞船将在发射(shè)3分钟后与(yǔ)火箭(jiàn)分离。在首次飞行测试中并不会进入近地轨道(dào)，而是在地表上空约(yuē)150英(yīng)里处飞(fēi)行(xíng)，随后在(zài)夏威夷(yí)附近的太(tài)平洋上溅落。

　　这项发射(shè)试(shì)验原本定于当地时间本周一(yī)进行，但(dàn)由于在燃料加注的过(guò)程中(zhōng)出现“阀(fá)门(mén)冻(dòng)住”的意外被迫推迟(chí)至今天。

　　在财联社之前的报(bào)道中也提(tí)到，SpaceX的老板马斯克在星舰首飞前一直试图降(jiàng)低(dī)外(wài)界的期望，特别强调担忧推力超强的火(huǒ)箭发动机(jī)可能把发射台(tái)炸了。星舰由33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推力将超过1600万磅（折算为7257吨左(zuǒ)右），大约(yuē)是目前纪录保持者土星5号火箭的(de)两倍。

　　从发射(shè)现场升腾(téng)起的烟雾，也能感受(shòu)到火箭推力(lì)的威压(yā)。

（来(lái)源：视频直播）

　　密密(mì)麻麻的火箭助推器特写(xiě)。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿态开始有(yǒu)些不对劲...

（来源：视频直播(bō)）

　　发射(shè)后约4分钟，星舰整体(tǐ)在空(kōng)中解(jiě)体爆炸(zhà)。

（来源：视(shì)频直播）

　　值得一提的(de)是，在(zài)火箭爆炸之后，现场的SpaceX员工(gōng)并没(méi)有表现(xiàn)出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现(xiàn)场督(dū)战的马斯克也面对(duì)镜头挤出了一个微笑(xiào)，至(zhì)少他“火箭(jiàn)别(bié)炸发射(shè)架(jià)”的(de)预期还是达成(chéng)了。

　　在发射后(hòu)，马斯克也抽(chōu)空更新了社交媒体，对SpaceX团队(duì)表(biǎo)达祝贺之余，强调(diào)此次为“数月之后的(de)下(xià)一次测试”学到了不少知识。

（来源：社(shè)交媒体）

　　星舰的下一步还有哪些目(mù)标？

　　虽然SpaceX公(gōng)开强(qiáng)调“今天测试的成(chéng)功之处(chù)在于(yú)我们学到了什么”，但留给科(kē)学家们实现稳定星际投送的时(shí)间表依然紧(jǐn)张。

　　NASA曾(céng)选定星舰执(zhí)行(xíng)阿耳忒弥斯3号的载人登月任务(wù)，如果这个项(xiàng)目没有被取(qǔ)消的话，理(lǐ)论上(shàng)的最早发射时(shí)间就(jiù)在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证(zhèng)明星(xīng)舰具备稳定投送地球轨道的能力。更(gèng)具有(yǒu)挑战性的是，如(rú)何证明星(xīng)舰有稳定飞向月(yuè)球的能力。

　　受(shòu)制于(yú)该飞船的重量，SpaceX需(xū)要(yào)在飞船围绕(rào)地球轨道飞行(xíng)时就为其配(pèi)送燃(rán)料(liào)——可能需要十几次发射，才(cái)能(néng)满足一艘星舰飞船跨越地月38万公里距离的需求。

　　顺便一提，星舰的发(fā)射结(jié)果对特斯拉的(de)股(gǔ)价并没有(yǒu)产生太大(dà)影响(xiǎng)。周(zhōu)四(sì)开盘大跌近8％的主要原因是早些(xiē)时候发布(bù)的Q1财报。经历多轮降(jiàng)价后，特斯拉的(de)Q1利润率出现(xiàn)收窄，但公司暗示接(jiē)下来还(hái)会继续降价。

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