暂停(tíng)引(yǐn)航的几种情况是什(shén)么？暂停(tíng)引(yǐn)航的几种情况包(bāo)括：恶劣的(de)气象(xiàng)/海况；被引(yǐn)船舶不(bù)适航；没有足够的水深；被引船(chuán)舶的(de)引航梯和(hé)照明不(bù)符合安全规定；引(yǐn)航员身(shēn)体不适(shì)，不能继续引领船舶(bó)；以及(jí)其它不适于引(yǐn)航的原因的。关于(yú)暂停引航的几种情况是什么以及暂停引(yǐn)航(háng)的几(jǐ)种情况是什么，暂停引航的几种情况(kuàng)英语，暂(zàn)停引航(háng)的(de)几种情(qíng)况(kuàng)图片等问题，农商网(wǎng)将为你整理以下的(de)生活知识：

航班停(tíng)运可以退票吗

　　航班停(tíng)运是(shì)可以(yǐ)退(tuì)票的(de)。

　　法律分析:因为疫情(qíng)停(tíng)飞的(de)航班,可(kě)以全额退票。

　　法(fǎ)律(lǜ)依据:《中国民用航空旅客、行李(lǐ)国内运输规(guī)则》 第二(èr)十一(yī)条 由于承运人或旅客原因(yīn),旅(lǚ)客不能在(zài)客票有效期内完成部分(fēn)或全(quán)部航程,可以(yǐ)在客(kè)票有效(xiào)期(qī)内(nèi)要求退(tuì)票。

暂停(tíng)引航的几种情(qíng)况是什么

　　暂停引航的几(jǐ)种情况包括：恶劣(liè)的(de)气象(xiàng)/海况(kuàng)；被引船(chuán)舶不适航；没有足够的水深；被(bèi)引船舶的引航(háng)梯(tī)和照明不符合安全(quán)规定(dìng)；引航员身体不适，不能继(jì)续引领船舶；以及其它不适于亲家公亲家母是什么意思，梦见亲家母是什么意思引航的原因。

　　引航，是指为了维(wéi)护国家主权和保(bǎo)障(zhàng)船舶、港口和设施的安全，由国家专业引航人员引领船舶安(ān)全航行的行为(wèi)。

　　引(yǐn)航亲家公亲家母是什么意思，梦见亲家母是什么意思员(yuán)必须持有引航(háng)员证书(shū)。

　　引领船舶进出港(gǎng)口的引(yǐn)航员俗称领港(gǎng)，江上引航员俗称领江。

　　引航员(yuán)通常(cháng)登船引航(háng)。

交通(tōng)运输部关于修(xiū)改《船舶(bó)引航管理规定》的决定(2021)

　　一、将(jiāng)第九(jiǔ)条修改为(wèi)：“下(xià)列船舶在交通(tōng)运(yùn)输部划定的海上引航区内航行、停(tíng)泊或(huò)者(zhě)移泊的(de)，应当向引航机构申请引航：

　　　　（一）外国(guó)籍船舶(bó)，但交通运输(shū)部经报国务院批准后规定(dìng)可(kě)以免除的除外；

　　　　（二）核动力船舶(bó)、载运放射性物质的船舶、10万总吨及以上(shàng)油轮；

　　　　（三）可能危及(jí)港(gǎng)口安全的散装液(yè)化(huà)气船、散装危险化学(xué)品船；

　　　　（四）长、宽以(yǐ)及吃水(shuǐ)或者水面以上高(gāo)度接近相应航道通航条件限值(zhí)的船(chuán)舶。

　　　　前款第（三）项、第（四）项(xiàng)船舶的具(jù)体(tǐ)标准，由(yóu)交(jiāo)通运输(shū)部直属海事管理机构根据(jù)港口(kǒu)、航道实际(jì)情(qíng)况制(zhì)定(dìng)并(bìng)公布。

　　”二(èr)、增(zēng)加一条，作为第十条(tiáo)：“下列船舶在内河航行(xíng)，应当向(xiàng)引航机构申请引航：

　　　　（一(yī)）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以上的(de)海上机(jī)动(dòng)船(chuán)舶，但船长驾驶同一类型的(de)海(hǎi)上机动(dòng)船(chuán)舶在同一内河通(tōng)航(háng)水域(yù)航行与上一航次间(jiān)隔2个月以内(nèi)的除外；

　　　　（三）长(zhǎng)、宽(kuān)以及吃(chī)水或者(zhě)水面(miàn)以上(shàng)高度接近相应(yīng)航道通(tōng)航(háng)条件限值的船舶；

　　　　（四）在长江干线航行的下列船舶(bó)：

　　　　1.客位(wèi)500人及以上且载客(kè)航行的客船，但旅客班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万总(zǒng)吨及以上且载运闪点小(xiǎo)于23℃的散装(zhuāng)液体化(huà)学品船；

　　　　3.载(zài)运《国际散装危险化学品船(chuán)舶(bó)构造和设备(bèi)规(guī)则》中(zhōng)X类的(de)散装液体(tǐ)化学品(pǐn)船。

　　　　前(qián)款第（三）项船舶的(de)具体标(biāo)准(zhǔn)，由长江航(háng)务管理部门、省级(jí)交通运输主管部(bù)门根据(jù)管辖水(shuǐ)域的航道实际情况制定并公布(bù)。

　　”三、增加一条，作(zuò)为第十(shí)一条(tiáo)：“船舶自愿申请引航的，引(yǐn)航机(jī)构应当提供引航服亲家公亲家母是什么意思，梦见亲家母是什么意思务。

　　”四、增(zēng)加(jiā)一条，作为(wèi)第十六(liù)条：“引航(háng)机构应(yīng)当(dāng)落(luò)实引航安全(quán)主(zhǔ)体责任(rèn)，配备必要的(de)设施、装备和人员，建(jiàn)立(lì)并实施引航(háng)安(ān)全管理(lǐ)体系。

　　”五(wǔ)、增加一条，作(zuò)为(wèi)第十(shí)八条：“引航(háng)机构应(yīng)当对引(yǐn)航员进(jìn)行(xíng)培(péi)训(xùn)，并保障引航员的休息时间、职(zhí)业健康、工资报酬、社会保险等符合国(guó)家(jiā)有关规定(dìng)。

　　”六、增加(jiā)一条，作为第十九条：“引航员应(yīng)当持有有(yǒu)效的船(chuán)员适任证(zhèng)书，服(fú)从引航机构的安排和管理，并按照有关规定开展引航活动。

　　”七、删去第十五条、第十六(liù)条(tiáo)、第十七条、第十八条(tiáo)、第十九(jiǔ)条、第二十条(tiáo)、第二十一条、第二十二条、第二(èr)十三条。

　　八、第二(èr)十四条(tiáo)改为第二(èr)十(shí)条(tiáo)，删去第(dì)二(èr)款(kuǎn)中的“进、出港或移泊”。

　　九、第二十六条改为(wèi)第(dì)二(èr)十二条，删去其(qí)中的“将引(yǐn)航(háng)方案”。

　　十、第二十(shí)七条(tiáo)改为第二十三(sān)条，第(dì)二款修改为：“引航长、宽以及吃水或(huò)者水面(miàn)以上高度接近相应航(háng)道通航条件限值的船(chuán)舶，引航(háng)机(jī)构应当(dāng)制定(dìng)引航方案(àn)，报市(shì)级(jí)地方(fāng)人民(mín)政府港口主管部门和海事管(guǎn)理(lǐ)机构备案(àn)”；增(zēng)加一款作为(wèi)第(dì)三款(kuǎn)：“引航方案(àn)应当由一级引航员主(zhǔ)持或者参(cān)与制定。

　　引(yǐn)航方案应当包(bāo)括船(chuán)舶基本情况、注(zhù)意事项、风险评估、安全保障和应急处置措施。

　　”十一、第(dì)二(èr)十八条改为第二十四条(tiáo)，修改为：“引航机构(gòu)应(yīng)当(dāng)根(gēn)据船舶状况(kuàng)、通航条(tiáo)件和拖(tuō)轮配备(bèi)要求，制定合理的拖(tuō)轮使(shǐ)用方法。

　　被引(yǐn)航船舶(bó)应当根据引航机构提(tí)供的拖轮使用方法的要求安排拖轮或(huò)者委托引航机(jī)构安排拖轮(lún)，并承担(dān)相应的费用。

　　　　拖轮配(pèi)备(bèi)要求由长江(jiāng)航务管理(lǐ)部门、省级交通运输(shū)主管部门(mén)按照职责制定并公开。

　　”十二、增加一条，作为第二十五条：“申请引航的船舶(bó)，应(yīng)当使用专用(yòng)的甚高频频道与引航机构和引航员联(lián)系，确认登轮时(shí)间、地(dì)点等(děng)事项(xiàng)，并保持值(zhí)守。

　　”十三、第三十二条改为第二十九条(tiáo)，第(dì)二款(kuǎn)修改为：“引(yǐn)航(háng)员发(fā)现(xiàn)水上交(jiāo)通事故、污染事(shì)故或违章行为时，应当及时向(xiàng)引(yǐn)航机构、海事管理机构报告。

　　”十(shí)四、第三十三条(tiáo)改为第三十条(tiáo)，第一款修改(gǎi)为：“引(yǐn)航员在遇到下(xià)列情况(kuàng)之(zhī)一时，有权拒绝、暂停或者终(zhōng)止引航，并(bìng)及时向引航机构(gòu)、海事管理机构报告：

　　　　（一(yī)）恶劣的气象、海况(kuàng)；

　　　　（二）被引船舶不适航；

　　　　（三）航道或者码头条件不满(mǎn)足(zú)被引船舶的航行、停泊、作业的安全要求；

　　　　（四）被引船舶的(de)引航员登离装置不符合(hé)安全规(guī)定；

　　　　（五）引(yǐn)航员身(shēn)体不适，不能继(jì)续引(yǐn)领船舶；

　　　　（六）其他不适于引航的原(yuán)因。

　　”十五、第三十四条(tiáo)改为(wèi)第三(sān)十(shí)一(yī)条(tiáo)，第二(èr)款(kuǎn)修改为：“在引领船舶过程中发生水上(shàng)交通事(shì)故的，引(yǐn)航员(yuán)应当(dāng)在返回港口后24小时内向(xiàng)海事管理(lǐ)机构递交水(shuǐ)上交(jiāo)通(tōng)事故报(bào)告书。

　　”

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