机长(zhǎng)工资一般(bān)是(shì)多少钱一个月，机长工资多少钱一个月知乎是一名(míng)指导员的(de)年薪在70万(wàn)-80万元左右，而一些货运(yùn)飞行员的年薪可能在100万元以上的。

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机(jī)长工资一般是多少钱一个月(yuè)，机长(zhǎng)工资多少钱(qián)一个月知(zhī)乎

　　仔(zǎi)细看看(kàn)吧！

　　科长(zhǎng)的工资主要分(fēn)为基本工资、飞行时数(shù)、各(gè)项补贴和平均收入三部分。

　　月收入一(yī)般在5-8万元(yuán)左(zuǒ)右。

　　但路(lù)线和公司有不同的标(biāo)准。

　　目前(qián)，西藏航空在(zài)中(zhōng)国机(jī)长收(shōu)入较高，年收入约160万，其次是民营企(qǐ)业，年收(shōu)入约140万(wàn)，最少(shǎo)三大航(háng)空公司约70万。

　　从航空学校毕业，进(jìn)入航空(kōng)公司后成为后(hòu)续观察(chá)员(yuán)的学生，必须首先飞行(xíng)不(bù)超过200小时的实习时间(jiān)。

　　在此期间，他(tā)只观察，不(bù)能做(zuò)任(rèn)何(hé)手术。

　　此后，经(jīng)检(jiǎn)查合格后，方可成为(wèi)副驾(jià)驶(shǐ)，副驾驶可分为a、B、C三类，只有C级才(cái)能进一步(bù)分为C1、C2和C3。

　　通过逐(zhú)级提升后，飞行2700小时后(hòu)，将由航空公司和(hé)中(zhōng)国民航局代表(biǎo)共同考(kǎo)核。

　　只(zhǐ)有经过评估，我们(men)才能(néng)决定(dìng)飞行员是否可(kě)以担任飞行员(yuán)，然后航(háng)空公司再(zài)决定你是(shì)否可以成为机长。

　　要申请(qǐng)成为波音777等大型客(kè)机的机长，飞行员必须担任中型飞机机长至(zhì)少一(yī)年(nián)，并(bìng)具(jù)有不(bù)少(shǎo)于300小(xiǎo)时的飞(fēi)行员经验。

　　如果这些条件还(hái)不够，就(jiù)不(bù)能申请成为大型飞机(jī)的机(jī)长。

　　所以飞行员要成为大(dà)型飞(fēi)机的机长至(zhì)少(shǎo)需(xū)要5-6年的(de)时间。

2022机长(zhǎng)薪资(zī)待遇标准是(shì)怎样的 月收入(rù)多少

　　 　　机长(zhǎng)的月工资基本上是在(zài)2万到(dào)10万之(zhī)间，而如果一线航空的机长(zhǎng)工资大概是(shì)在5到8万一个月，目前(qián)国内(nèi)机长收入较高的是(shì)西藏(cáng)航空，年收入约160万左右，其次是民营公司年收入约140万左(zuǒ)右，最少的三大航空是(shì)70万左(zuǒ)右。

　　2022机长的薪资待(dài)遇标准

感康可以连续吃几天，感康连续吃几天为宜　　 　　机长的工资待(dài)遇主(zhǔ)要分(fēn)为三大块，基本工资、飞行(xíng)小(xiǎo感康可以连续吃几天，感康连续吃几天为宜)时、各类补贴及平均收入。

　　月收入一(yī)般在5-8万元左右。

　　但是不同的(de)公司和航线(xiàn)有不同的标准(zhǔn)。

　　目前国内机长收入较高(gāo)的是西(xī)藏航空，年收入约160万(wàn)左右，其(qí)次是民营公司(sī)年收入约(yuē)140万左右，最(zuì)少的三大航空是(shì)70万(wàn)左右。

　　 　　这种(zhǒng)情况(kuàng)主要是因为民企老板只有付出(chū)更高的(de)薪(xīn)资待遇，才能从人才大战中获取(qǔ)自己需(xū)要的优(yōu)秀机长。

　　香港地区的机长年收入有140万左右，收入最(zuì)高(gāo)的是在中国服(fú)务的外藉机长，年收入高达200万左右(yòu)，直接成为(wèi)百(bǎi)万级的土(tǔ)豪(háo)。

　　 　　一位民航机长的工(gōng)资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工(gōng)龄工资(zī)：800

　　 　　过节工资：1400电脑(nǎo)补贴：50

　　 　　减去五险(xiǎn)一金和税，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥的年(nián)薪百万(wàn)。

　　这(zhè)收入确实挺高的(de)。

　　飞机机长的就业前景(jǐng)怎么样

　　 　　目前国内机长工资已经达到(dào)国际平(píng)均水平，但由(yóu)于技术门槛较高，各航空(kōng)公司空公司(sī)的机长仍然供不应求，就业前景普(pǔ)遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被分配(pèi)到航空公司(sī)空公司的(de)分公(gōng)司当飞行员。

　　在正式乘坐(zuò)飞(fēi)机之前，你要参加几个月的模拟训(xùn)练(liàn)。

　　通过所有(yǒu)考(kǎo)试后，你就可以成为(wèi)副(fù)驾(jià)驶。

　　飞(fēi)行员的工资根据(jù)他们的级别和他们(men)驾驶的飞机类型而不同。

　　一(yī)般副(fù)驾驶工资丰厚，副驾驶工资超过2万元。

　　如果他们成为机(jī)长或者(zhě)飞(fēi)国际航班，工资会成倍(bèi)增长。

　　 　　副驾驶分(fēn)为第二副驾驶(shǐ)、副驾驶和第(dì)一(yī)副驾(jià)驶(shǐ)。

　　根据飞行经验和技(jì)术考核逐步晋升。

　　副驾(jià)驶的飞行经历时间差派昌和飞(fēi)行技能达到(dào)标准，通(tōng)过(guò)相应(yīng)的考试和面试，即可被(bèi)任命(mìng)为(wèi)机长。

　　机(jī)长经过相应的程(chéng)序选拔和培训虚(xū)扒(bā)后，可以被任命(mìng)为飞行教员。

　　此(cǐ)外，还有一(yī)些(xiē)飞(fēi)行员进入了(le)公司的飞行技术管理和企业管(guǎn)理岗位。

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