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敷蒸馏水对皮肤有用吗，屈臣氏蒸馏水敷脸多久敷一次柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

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弯矩是内(nèi)力吗(ma)

　　弯矩是内力的。

　　弯矩是受力(lì)构件截面上的内力矩的一种。通俗的说(shuō)法(fǎ)：弯矩是一种力矩。

　　另一种解(jiě)释说法(fǎ)，就是弯曲所需要的(de)力矩，下部受(shòu)拉为正(zhèng)(上部受压(yā))，上部受拉为(wèi)负(下部受压(yā))。它的标(biāo)准定(dìng)义(yì)为：与横截面垂直的分布(bù)内力系的合力偶矩(jǔ)。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆件的(de)有效(xiào)计算长度。

柱不平衡(héng)弯矩会开裂吗(ma)

　　柱不(bù)平衡弯矩会开(kāi)裂，并且裂(liè)缝会发生在偏压柱受(shòu)拉的(de)一侧。

　　弯矩是受力构(gòu)件(jiàn)截面上的内力矩的(de)一种，即垂直(zhí)于横截面的内力系的合(hé)力偶矩。

　　构件上某个截(jié)面的(de)弯(wān)矩，其大小为该截面截取的构件部分上(shàng)所有外力对该敷蒸馏水对皮肤有用吗，屈臣氏蒸馏水敷脸多久敷一次截(jié)面形心矩的代数(shù)和。

　　它的标(biāo)准定义为：与(yǔ)横截面垂直的分(fēn)布内力系的合力偶矩。

　　一般而言，在不(bù)同的学(xué)科(kē)中(zhōng)弯矩的正负有(yǒu)不同的规定。

　　规定了弯矩(jǔ)的正负，就可以(yǐ)将弯矩进(jìn)行代数计算(suàn)。

柱子混凝土会(huì)开裂么？

　　一(yī)，会的，因(yīn)为(wèi)柱子是由混凝土浇筑而(ér)成的(de)，混凝土最(zuì)主要(yào)的缺点(diǎn)是抗拉能力(lì)差(chà)、脆(cuì)性(xìng)大、容易开裂。

　　大量的工程实践和理论分(fēn)析(xī)表明(míng)，几乎所有的混(hùn)凝(níng)土构件均是(shì)带裂缝工作的(de)，只是(shì)有(yǒu)些裂缝很细，甚至肉眼(yǎn)看不见（＜0.05mm），一般对结构(gòu)的使用无大的危害(hài)，可(kě)允许其(qí)存在；我国(guó)现行建筑、铁路、公路、水利等部门设计规(guī)范均采(cǎi)用限制构(gòu)件裂缝宽度(dù)的办(bàn)法来保障混凝土结构的正常使用(yòng)。
　　二，裂缝的成因：

　　（一）直接应力裂缝(fèng)是指(zhǐ)外(wài)荷载引起的(de)直(zhí)接应力产生的(de)裂(liè)缝。

　　裂缝产生(shēng)的原因有(yǒu)：

　　       1、设计计算阶段，结构计算时(shí)不(bù)计算或(huò)部分漏算；计算模(mó)型不合理；结构受力(lì)假(jiǎ)设(shè)与(yǔ)实际(jì)受力不符；荷(hé)载少算或漏算；内(nèi)力与(yǔ)配筋计(jì)算错误；结构(gòu)安全(quán)系数不够。

　　结(jié)构设计时不考虑施工(gōng)的可能性；设(shè)计断面不足（宁波跨海大(dà)桥）；钢筋设置(zhì)偏少或布(bù)置(zhì)错(cuò)误；结构刚度不足；构造处理不当；设计图纸交代(dài)不清等。

　　       2、施(shī)工阶段(duàn)，不加限制地堆放施工机具(jù)、材料；不了解预制结(jié)构(gòu)结构受力特点，随意翻身、起吊、运(yùn)输、安装；不按设(shè)计图纸(zhǐ)施工，擅自更改(gǎi)结构施工顺(shùn)序，改变(biàn)结构受力模(mó)式；不对结构做机器振动(dòng)下的(de)疲劳强度(dù)验算等。

　　       3、使用阶段，超出设计载(zài)荷的作(zuò)用于楼(lóu)地面、墙面；工业厂房(fáng)超(chāo)负(fù)荷使用；发生大风、大雪、地(dì)震、爆炸等。

　　（二）次(cì)应力裂缝是指由外(wài)荷载引(yǐn)起(qǐ)的次生应(yīng)力产(chǎn)生裂缝。

　　       裂缝产生的原因有：

　　       1、在设计外(wài)荷载(zài)作用下，由于结构(gòu)物的实际工作状态同常规计算(suàn)有(yǒu)出入(rù)或计算不考虑，从(cóng)而在某些部位引起次应力导致结(jié)构(gòu)敷蒸馏水对皮肤有用吗，屈臣氏蒸馏水敷脸多久敷一次开(kāi)裂。

　　       例如：两铰拱桥拱(gǒng)脚设计时常采用布置(zhì)“X”形(xíng)钢筋(jīn)、同(tóng)时削减该(gāi)处断面尺寸的办法设计铰，理论计算该处不会存(cún)在弯矩(jǔ)，但实际该铰(jiǎo)仍然能够抗弯，以(yǐ)至出现裂缝(fèng)而(ér)导(dǎo)致(zhì)钢筋锈蚀。

　　       2、工业建筑中经(jīng)常需要凿(záo)槽、开(kāi)洞(dòng)、设(shè)置牛腿等，在常(cháng)规计算中难以用准(zhǔn)确的图式进行模拟计算，一(yī)般根据经验设置受(shòu)力钢筋。

　　研究表明，受力构件(jiàn)挖孔后，力流将产生绕射现象，在孔洞附近(jìn)密集，产生巨大的应(yīng)力集中。

　　       在(zài)长(zhǎng)跨预(yù)应力连续梁(liáng)中(zhōng)，经常在跨(kuà)内(nèi)根(gēn)据截(jié)面内力需(xū)要(yào)截断钢(gāng)束(shù)，设置锚头(tóu)，而在锚(máo)固断(duàn)面附近经(jīng)常可以看(kàn)到裂缝。

　　因此，若处理(lǐ)不当，在这些结构的(de)转(zhuǎn)角处(chù)或构(gòu)件形状突(tū)变处、受力钢(gāng)筋截断处容(róng)易出现裂缝。

　　实(shí)际工程中(zhōng)，次应力裂缝是产生(shēng)荷(hé)载(zài)裂缝(fèng)的(de)最常见原因。

　　次应力裂缝多属张拉、劈裂、剪切性(xìng)质。

　　       次应力裂缝也(yě)是(shì)由荷载引起(qǐ)，仅是(shì)按常规一般(bān)不(bù)计算，但随着现代计算手(shǒu)段的不断完善，次应(yīng)力裂缝也是可以做到(dào)合理验算的。

　　例(lì)如(rú)现在对(duì)预应(yīng)力(lì)、徐(xú)变等产生的二次(cì)应力，不少平(píng)面杆系有限元程(chéng)序(xù)均可(kě)正确计算，但在40年前(qián)却比较困难。

　　       在设计上，应(yīng)注意(yì)避(bì)免结构突变（或(huò)断面突变），当(dāng)不能回避时，应(yīng)做局部处理(lǐ)，如转(zhuǎn)角处做圆角，突变处做成渐变过渡(dù)，同时加强构(gòu)造(zào)配(pèi)筋，转角处增(zēng)配斜向钢筋，对于较大孔洞有条件时可在周(zhōu)边设置护(hù)边角钢。

　　荷载裂缝(fèng)特征依荷载不同而异呈现不同的(de)特点(diǎn)。

　　这类裂缝多出现在受拉(lā)区、受剪区或振动严重部(bù)位(wèi)。

　　但必(bì)须指出，如(rú)果(guǒ)受压区出现起皮或(huò)有沿受(shòu)压方向(xiàng)的短裂(liè)缝，往往是结(jié)构达到承载力极限的标志，是结(jié)构破坏的(de)前兆，其原(yuán)因往往是截面(miàn)尺寸偏小。