周四(sì)（4月(yuè)20日）美股低开(kāi)低收，三大(dà)指(zhǐ)数收盘集体下(xià)跌。

　　截至(zhì)收盘(pán)，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指(zhǐ)数(shù)跌0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内，美联储多位官员又接(jiē)连发出“鹰派”信号：美(měi)联储理事鲍曼(màn)表示(shì)，降(jiàng)低通(tōng)胀对经济(jì)至关重要；达拉斯联储(chǔ)主席洛根表示，通(tōng)胀水平一直过高；克(kè)利夫兰(lán)联储主席梅斯(sī)特(tè)则倾向于将利率(lǜ)提高(gāo)到(dào)5％以上(shàng)。这些发(fā)言(yán)打压了美(měi)股走势，使对利率较为(wèi)敏感(gǎn)的(de)纳指领跌(diē)三(sān)大指数。

　　而在纳斯达克100指数成分(fēn)股中，特斯拉跌幅最大(dà)，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创(chuàng)1月27日以来收盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美(měi)股市值榜上，特(tè)斯拉被Meta反超，现位(wèi)于第八。昨日(rì)美股(gǔ)盘后(hòu)公布的(de)业绩(jì)报告显示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于去(qù)年同(tóng)期的(de)19.2％。

　　据了解，在这短(duǎn)短三(sān)个多月的时间里，特斯拉将Model Y的(de)起售价降低了29％。公司CEO马斯克还在电话会上强(qiáng)调，相对于(yú)低产(chǎn)量和高利润(rùn)率(lǜ)，争取(qǔ)增加销量和(hé)扩大车(chē)队规模是此时的正确(què)选择。而(ér)特(tè)斯拉掀起的价格战也(yě)令(lìng)财(cái)务状(zhuàng)况不稳的Lucid和Rivian遭(zāo)受池鱼之(zhī)殃，日内这两家公司的(de)股价分别下(xià)跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体来看，到目(mù)前为止，标普500指数成(chéng)份(fèn)股中约有16％的公司公布了业绩，其(qí)中约76％的公司EPS超出预期。由于宏观环境的逆风(fēng)，华尔街在(zài)设定(dìng)预(yù)期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场(chǎng)策(cè)略师Art Hogan表示，美股真正的考验可能会在下周到来(lái)，“因为只有(yǒu)大型科技公司开始女生工资多少算正常，女生工资多少算正常公(gōng)布(bù)业绩，财报季才算正式开始(shǐ)。”Hogan补充称，最(zuì)近几(jǐ)周(zhōu)市场一直在横盘整(zhěng)理，“我们(men)还没有找到可(kě)以打破市场平衡的东西。”

　　//马斯克表态(tài)：价格战还要(yào)继(jì)续打下去！/女生工资多少算正常，女生工资多少算正常/

　　特(tè)斯拉(lā)首席执行(xíng)官(guān)马(mǎ)斯克(kè)明确表态，尽管今年年初的降价策略对(duì)盈利能力(lì)造成了重大影响(xiǎng)，但特(tè)斯(sī)拉(lā)公司将继续降价以刺激(jī)需求(qiú)。这(zhè)导致(zhì)特斯拉(lā)股价大跌(diē)。

　　这家电(diàn)动汽车制造商(shāng)第(dì)一(yī)财季营业利润率为11.4％，低(dī)于上(shàng)年同期的19.2％，而分(fēn)析师此(cǐ)前预期是(shì)12.2％。在(zài)特斯(sī)拉(lā)采取一系列大幅降价行动(dòng)后，其营(yíng)业利(lì)润率成为华(huá)尔街最为关注(zhù)的业绩指标(biāo)。

　　当地时间周(zhōu)三晚些时候，马斯克(kè)在财(cái)报(bào)电(diàn)话会议上(shàng)强调，我们认(rèn)为(wèi)，相对于低(dī)产量(liàng)和(hé)高利润率，争取增加销量(liàng)和扩(kuò)大车队(duì)规模是此时的正(zhèng)确选择。他和首席财务(wù)官(guān)Zachary Kirkhorn下调了对今年(nián)汽(qì)车行(xíng)业(yè)利润率的预期(qī)，并一再警(jǐng)告称，经济形势面临(lín)不确定(dìng)性。

　　特斯(sī)拉(lā)的降价(jià)无论是在(zài)规(guī)模还是在时间跨度上都是(shì)令人(rén)侧(cè)目的，在短短三个(gè)多月(yuè)的时间里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格(gé)战(zhàn)引发(fā)了投(tóu)资者的争论，尽管特斯拉(lā)仍然是全球(qiú)领先的电动汽车制造商，但随着借贷(dài)成本(běn)上升，以(yǐ)及(jí)越来越多的汽车(chē)制(zhì)造商推出(chū)具有竞(jìng)争力的插电式(shì)车型，特斯拉的销(xiāo)量可能(néng)会大幅(fú)放缓(huǎn)。

　　深水(shuǐ)资(zī)产管(guǎn)理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段艰(jiān)难时期(qī)，他(tā)们在努力(lì)维持局面，但(dàn)投资者希望看(kàn)到一些(xiē)局面改善的趋势(shì)。”

　　当被问及(jí)特(tè)斯(sī)拉对怎样的盈利水平感到(dào)满意(yì)时，马斯克没有(yǒu)给出明确的结论，但(dàn)Kirkhorn指出，只(zhǐ)有(yǒu)当利(lì)润率下降(jiàng)影响到特斯拉对未来产品进行再投资的能力时(shí)，才会感到(dào)担忧，还有很大的降价空(kōng)间。

　　特女生工资多少算正常，女生工资多少算正常斯拉重申(shēn)了50％的复合年(nián)增(zēng)长目标，汽车(chē)交付数(shù)量将至少增(zēng)加(jiā)到(dào)180万(wàn)辆。该(gāi)公司在本季度生产了440808辆汽(qì)车，交付了422875辆(liàng)汽车，导致(zhì)库(kù)存积(jī)压达到了2020年初的水平。

　　马斯(sī)克表示，特(tè)斯拉并不打算让(ràng)竞争对手(shǒu)破产，而是希(xī)望(wàng)在利率(lǜ)上升和通(tōng)胀加剧(jù)的情况下(xià)，让人(rén)们更(gèng)容(róng)易买(mǎi)到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多(duō)汽车厂商都在努力解决其(qí)电动车项目的单位经济效(xiào)益相关(guān)挑战(zhàn)，在这种情况下(xià)，我们的目标是(shì)利用自身作为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论(lùn)称(chēng)，特(tè)斯拉在利用(yòng)利润(rùn)空间来创造更多需求，他们(men)可以通(tōng)过降(jiàng)低价格(gé)，排挤其他公司(sī)的(de)生存空间。

　　特(tè)斯拉掀起的价格战可(kě)能已令财务状况不稳的Rivian和Lucid等(děng)美国初创公(gōng)司遭受池(chí)鱼(yú)之殃，同时也将加速电动(dòng)汽车(chē)在美国的普及(jí)，令潜(qián)在竞(jìng)争对手能从汽油(yóu)车中捞取巨(jù)额利润的窗口期不断缩(suō)短。

　　但在中(zhōng)国，这(zhè)种策略是(shì)一条危险路径。中(zhōng)国(guó)汽(qì)车制(zhì)造商在打价(jià)格(gé)战方(fāng)面(miàn)也非常拿手，特斯拉(lā)要(yào)想通过拼成本在以成本(běn)优(yōu)势闻(wén)名的中国取胜恐怕(pà)很难。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰发射数(shù)分钟(zhōng)后在空中解体爆炸//

　　北(běi)京时(shí)间周四晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的(de)星(xīng)舰虽然首次(cì)成功发射升(shēng)空，但短短数分(fēn)钟后(hòu)就在空中解体爆(bào)炸，未能(néng)达成其余的实验里程(chéng)碑目(mù)标(biāo)。

　　SpaceX在社交媒(méi)体上也确认了这(zhè)一结果，表示在(zài)火箭分离阶段前(qián)出现了快速且(qiě)计划(huà)外的解体。公司团队将审阅相(xiāng)关数据，为下一次实验做准备(bèi)。

（来源：社(shè)交(jiāo)媒体(tǐ)）

　　简单(dān)解释一下，图中的(de)星(xīng)舰分(fēn)为两个部(bù)分，星(xīng)舰载(zài)客飞船和超重型火箭。按(àn)照之前公开的信息(xī)，在最佳的(de)预设情境(jìng)中，飞船将在发(fā)射3分钟后与火箭分离(lí)。在首次(cì)飞(fēi)行测试中(zhōng)并不(bù)会进入近地轨(guǐ)道，而是在地表上空约150英里处(chù)飞行(xíng)，随(suí)后在夏威夷附近的太平洋(yáng)上溅落。

　　这项发(fā)射(shè)试(shì)验原本定于当地时间本(běn)周一进行，但由于在燃料加注的(de)过程中出现“阀门冻住”的意(yì)外被(bèi)迫推迟(chí)至今天(tiān)。

　　在财联(lián)社之(zhī)前的(de)报道中也提到(dào)，SpaceX的老板(bǎn)马(mǎ)斯克在星(xīng)舰首飞前一直试图降低外界的期望(wàng)，特别强调担忧推力(lì)超强的火(huǒ)箭发动机可能(néng)把发(fā)射台炸了。星(xīng)舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供(gōng)动力(lì)，其推力将超过1600万磅（折算(suàn)为7257吨左右），大约是目前纪(jì)录(lù)保持者土星5号火箭的两倍。

　　从发射现(xiàn)场升腾起的烟(yān)雾，也能感受到火箭推力的威压(yā)。

（来源：视频(pín)直播）

　　密密麻麻的火箭助(zhù)推器特(tè)写。

（来源(yuán)：视(shì)频直(zhí)播(bō)）

　　火箭的姿(zī)态开始有些(xiē)不对劲(jìn)...

（来源：视(shì)频(pín)直播）

　　发射后约4分钟，星舰整体在(zài)空中解体爆炸。

（来(lái)源(yuán)：视频直播）

　　值得一(yī)提的是(shì)，在火箭爆炸之后，现场的(de)SpaceX员工并(bìng)没(méi)有表(biǎo)现出沮(jǔ)丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督(dū)战的马(mǎ)斯(sī)克(kè)也面对(duì)镜头挤出了(le)一个(gè)微笑，至少(shǎo)他“火箭别炸发射架”的预期还(hái)是(shì)达成了。

　　在(zài)发(fā)射后(hòu)，马(mǎ)斯克(kè)也(yě)抽空更新了社交媒体(tǐ)，对SpaceX团队表达祝贺之余，强调此次为“数(shù)月之(zhī)后(hòu)的(de)下一次测试(shì)”学(xué)到了不少知(zhī)识。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　星(xīng)舰的下一步(bù)还有(yǒu)哪些目标？

　　虽然SpaceX公(gōng)开强调“今天测试的成功之处在于我们学到(dào)了什么(me)”，但留(liú)给科(kē)学家们实现稳定(dìng)星际投送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥斯3号的(de)载人登月(yuè)任务，如果这个项目(mù)没有被取(qǔ)消的话(huà)，理论上(shàng)的最早(zǎo)发(fā)射时(shí)间就在2025年初。在(zài)此之前，SpaceX首(shǒu)先需要证明星舰具备稳定投送地(dì)球轨道的能力。更(gèng)具有挑战性的是(shì)，如何证明(míng)星舰有稳定飞(fēi)向月球的能力(lì)。

　　受(shòu)制于该飞船的重量(liàng)，SpaceX需要在飞船(chuán)围绕地球(qiú)轨道飞行(xíng)时就为其配送燃料——可能需要十(shí)几次(cì)发射，才(cái)能(néng)满(mǎn)足(zú)一艘星(xīng)舰飞船跨越地月38万公里(lǐ)距离的需求(qiú)。

　　顺便一提，星舰的发射(shè)结果对特斯拉的(de)股(gǔ)价(jià)并没有产生太(tài)大影响。周四(sì)开盘(pán)大跌近(jìn)8％的(de)主要原(yuán)因(yīn)是(shì)早些(xiē)时候(hòu)发布的Q1财报。经历多轮降价后，特斯拉的Q1利(lì)润率(lǜ)出现收(shōu)窄，但公司暗示接下(xià)来还会继续(xù)降价。

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