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青金石的五行属性,青金石的五行属性是什么

青金石的五行属性,青金石的五行属性是什么 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国(guó)太空探(tàn)索技术公(gōng)司(sī)(SpaceX)的“星舰”重(zhòng)型运载(zài)火箭(jiàn)于北京时间(jiān)20日晚21时33分许发(fā)射,升空3分(fēn)钟后发生爆炸,航天器未能成功进入预定轨道。

  马斯克曾宣称,首次(cì)发射成本(běn)约30亿美元,折(zhé)合人民(mín)币206亿。换言(yán)之,马斯克和他(tā)的SpaceX花(huā)200亿请全世界(jiè)人民看了一场(chǎng)烟花。不过至(zhì)少(shǎo)那一刻(kè),我们都在仰望星空。

  人类历史上(shàng)最大火箭发射失败,但没(méi)有完全失败(bài)

  “星舰"首发(fā)无疑是举(jǔ)世(shì)瞩目(mù)的(de)大(dà)事,因为这是人类历史上体积最大的(de)运载火箭。它全长120米(mǐ),由底部70米高(gāo)、配(pèi)备了33台(tái)“猛禽”发动机的(de)“超重型推进器”和顶部50米(mǐ)高、可重复(fù)利用的飞船船(chuán)舱(cāng)“星(xīng)舰”组成——从高度上与(yǔ)我国第(dì)一座摩天大楼(lóu)“广州白云酒青金石的五行属性,青金石的五行属性是什么(jiǔ)店”相当。

  美国“太空”网站(zhàn)称,此前保持“人(rén)类最大运载火箭”称号的是冷战期间用于“阿波罗”登月计划的(de)美国“土星五(wǔ)号”火箭,它高约111米,可发(fā)射约130吨有效载荷进入地球轨(guǐ)道(dào),并将约50吨有效载荷送往月球。而(ér)据SpaceX表示(shì),星舰能够将多达 150 吨的有效载荷(hé)运送到近地轨(guǐ)道。

  据美国(guó)《今日(rì)物(wù)理学》月刊(kān)上的(de)一篇(piān)文(wén)章预测:“假设(shè)发射成功,那么星舰将大幅提升(shēng)我们(men)的太空(kōng)能力,天体物理学任(rèn)务的制定过程(chéng)将发(fā)生质的改变……天体物(wù)理学(xué)领域的太空任务一(yī)直受(shòu)到发射工(gōng)具性能的严格(gé)限(xiàn)制,而20年来发射工(gōng)具变化不(bù)大。”

  此外马(mǎ)斯克(kè)还宣称(chēng),“星舰(jiàn)”的(de)发射成本相当低(dī),一旦相关试(shì)验取得成功,将(jiāng)启动规模化生(shēng)产,以每年建造100艘(sōu)的速(sù)度,打(dǎ)造1000艘“星舰”组(zǔ)成的(de)太(tài)空舰(jiàn)队,将10万人和相关物资运送到火星,实(shí)现(xiàn)从21世纪20年代(dài)后期开(kāi)始在(zài)火星殖民的梦想。

  “星舰”爆炸:价值(zhí)200亿的“烟花”并非(fēi)完全失败,马斯克在用IT创投(tóu)手法(fǎ)做航天

  宇(yǔ)宙和(hé)未来好像变得触手可及了(le)。

  不过(guò)一向高调的马斯克也说(shuō)过,其发射成功率就(jiù)像抛硬币一样,只有 50%。就在(zài)几天前,“星舰”首次试飞发射前(qián)约40秒,因为助推(tuī)器加压系(xì)统出(chū)现问题因而延期发射。因此马斯克(kè)把期望值定(dìng)得较低,“只要不炸毁发射台,那么我(wǒ)想我会(huì)认为(wèi)这是成(chéng)功(gōng)的。

  “星舰”升空后不久发生了非计(jì)划性解(jiě)体,但如果从(cóng)上(shàng)述定(dìng)义看,本(běn)次首发好像也不能(néng)完(wán)全算失败。发射结(jié)束后,团队表示将继续(xù)审查(chá)数据并(bìng)努力进行下一次(cì)飞行测试。同(tóng)时,马斯克(kè)发推向(xiàng)团队表示了祝贺,直言此次任务为几个月(yuè)后的下(xià)一次测试发射(shè)吸取了教训(xùn)。

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  航天是一(yī)门风投(tóu),马斯克深谙其道(dào)

  爆炸真的(de)不算什么,因为对于SpaceX来说,它几乎是从(cóng)接连试(shì)错中成(chéng)长的。

  “星舰”的(de)升级(jí)迭代史(shǐ)就是(shì)一(yī)部“连环爆炸史”。火箭(jiàn)的(de)上半部分拥有数代原(yuán)型机,其中不少(shǎo)在测(cè)试中直接炸毁。据都市快报梳理统计(jì),如果(guǒ)算上更换材料做极(jí)限测试过程中爆炸的(de)SN7与SN7.1,从最早(zǎo)的(de)MK1开(kāi)始(shǐ)到(dào)SN11,星舰原(yuán)型机已经炸了(le)10次。

  风云(yún)学会(huì)副会长陈经在文章中指出,马斯克是在用IT创投手法操作航(háng)天。因为IT创投(tóu)圈的核心竞争力就是厚脸(liǎn)皮的猛吹和(hé)冒险(xiǎn)思维(wéi)主(zhǔ)导——风(fēng)投成(chéng)功率如果有5%都算是不错(cuò)的了,所以业界对项目失败习以为常。

  “而(ér)SpaceX正(zhèng)是如此(cǐ),在前期(qī)多(duō)次发射失败。如果(guǒ)按各(gè)国航天业的传统做(zuò)法,SpaceX早就被断了经费整(zhěng)顿队伍了。但是按(àn)IT项目来评估,SpaceX不断尝试(shì)失败是司空见惯(guàn)的(de)正常节(jié)奏(zòu),成功了就(jiù)是里程(chéng)碑,估值提(tí)升,更多投资进来(lái)试(shì)更大的事。”

  更大的(de)事(shì)是指(zhǐ)什么(me)呢(ne)?最广为(wèi)人知的(de)就是马斯克的“火星移民计划”。早在十(shí)几年前,马斯克就喊出了人类定居火星的豪言壮语,人类(lèi)或将成为“多行(xíng)星物种”。按照SpaceX的最(zuì)初预期,2022年将发射(shè)货运飞船去火星(xīng),2024年(nián)已经可以执行载人计划(huà)。

  目前看来,现实(shí)与理想仍(réng)有(yǒu)较大差距。不过这一块的钱景相(xiāng)当可(kě)观,目前太空旅行(xíng)的价格从20万(wàn)美元到5500万(wàn)美元(yuán)不等;据预测到(dào)2030年(nián),全球太空旅行市场规模将(jiāng)达到(dào)30亿美元。

  除此之外,马(mǎ)斯(sī)克还在2016年提出了“4425颗卫星覆盖全球”的“星链”计划。该计划(huà)旨在建立覆盖(gài)全球的卫星(xīng)网(wǎng)络,为(wèi)全球(qiú)用(yòng)青金石的五行属性,青金石的五行属性是什么户提供(gōng)宽带(dài)服务,后来(lái)这个(gè)计划数值变成(chéng)了42000颗。欧洲航天(tiān)局太空碎片办公室资料(liào)显示,到(dào) 2020 年 2 月,地球(qiú)轨道(dào)上大约有 5500 颗卫(wèi)星(xīng)。换言之,马(mǎ)斯克的(de)SpaceX要发(fā)射7倍于目前在(zài)轨卫(wèi)星(xīng)总(zǒng)量的卫星。

  很难评价这(zhè)是否(fǒu)就(jiù)是一种“冒险”,但(dàn)目前SpaceX已经发射了超1000颗卫(wèi)星,成为美国最大的商业(yè)卫星(xīng)发射商之一。

  星舰将参与(yǔ)登月任(rèn)务,SpaceX估值(zhí)近1400亿美元

  据科技日报报(bào)道(dào),2021年4月,美国国家(jiā)航空航天局(NASA)宣布,SpaceX战胜蓝色起源、动力系统等(děng)公司,成为(wèi)“阿尔(ěr)忒(tè)弥(mí)斯(sī)”登月计划“载人着陆器”项(xiàng)目的唯一(yī)中标者。这为它(tā)获得了29.8亿美(měi)元的(de)资助,并被要(yào)求在“星舰(jiàn)”基础上研制一种将宇航(háng)员从环月轨(guǐ)道送上月球的着陆器,美(měi)国(guó)将在时隔(gé)半个世纪之后重返月球。

  SpaceX在激烈(liè)竞争中脱颖而出的主要原(yuán)因(yīn),在于其运输量大和成本较低。星舰采用了(le)争议较大的全箭不锈钢(gāng)结构设计:相比(bǐ)更(gèng)贵的碳纤维,不(bù)锈钢是重了点(diǎn),所以你猜为(wèi)什么会安33个“猛禽”发动机。

  “星舰(jiàn)”的发(fā)射成(chéng)本也(yě)相当低。去年2月,在得克萨(sà)斯州博卡(kǎ)奇卡召(zhào)开的“星(xīng)舰”发布(bù)会上,马(mǎ)斯克说(shuō):“星(xīng)舰”飞船6-8小时就(jiù)可以重复使用,这样一天就可以发射3次,“超(chāo)重(zhòng)”助推器(qì)大约每小时就能(néng)发射(shè)一(yī)次。“每次飞行(xíng)可能(néng)只需几(jǐ)百万美元,甚(shèn)至(zhì)最少可(kě)能只(zhǐ)要100万美元。” 有(yǒu)一组(zǔ)可供参考的(de)数据是,美国德尔塔IV型中型火箭平均每次发射费用为1.64亿美元,俄罗斯主力运载(zài)火箭联盟-FG运载火箭每(měi)次发射费用约(yuē)为5000万美元(yuán)。

  航(háng)天是(shì)一项烧钱的事业,支撑(chēng)SpaceX冒险的(de),还有其背(bèi)后(hòu)数轮融资。

  据美国科技媒(méi)体(tǐ)The Information3月报道,SpaceX迎来最新一轮注资,投资者是沙特(tè)投资基金的一家子公司和阿(ā)布扎比的一(yī)家投资公司,此轮融资(zī)数额达(dá)数十亿美(měi)元(yuán)。据美国投资(zī)数(shù)据(jù)公司Crunchbase统计,SpaceX自成立以来已经累(lèi)计(jì)融资29轮,融资总额高达98亿美元。在本轮(lún)投资过后(hòu),Spacex的估(gū)值预计接近(jìn) 1400 亿(yì)美元,其(qí)将成为世界上估值(zhí)最(zuì)高的私(sī)人企业之一。

  “星舰”爆炸(zhà):价(jià)值200亿的“烟花”并非完全(quán)失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  这是(shì)在为什么投资呢?

  1865年,儒勒(lēi)·凡尔纳在《从地球到(dào)月(yuè)球(qiú)》提出了发射炮弹去(qù)往月球的主意;1902年,乔治·梅里(lǐ)爱(ài)拍出(chū)科幻电影开山(shān)之(zhī)作《月球旅行记》,登月(yuè)的幻想变成了画面;59年后,美国开启(qǐ)载人(rén)登月的阿波罗计划;1969年,阿波(bō)罗11号登月(yuè)成(chéng)功。

  回顾历史,每一(yī)次的想象(xiàng)与探(tàn)索都(dōu)弥(mí)足珍贵。

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