随着(zhe)2022年财报季(jì)的过去，车企高管薪酬再一次(cì)成为(wèi)业内关注的热(rè)点话题。造车新势力中，小鹏、理(lǐ)想、零跑等均已公布高管(guǎn)薪(xīn)酬情况。

　　理想和零跑管理(lǐ)层(céng)薪资(zī)前三(sān)总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金(jīn)额(é)领跑众多上市车企。理(lǐ)想(xiǎng)汽车的一名高管更是成(chéng)功破亿，堪(kān)称(chēng)新一代“打工皇(huáng)帝”。造车(chē)新(xīn)势力(lì)之外，吉利(lì)汽(qì)车(chē)出手颇为(wèi)阔绰，不过(guò)也有上市车企高管(guǎn)薪酬无人过百万。

　　理(lǐ)想领(lǐng)跑车企高管薪资(zī)榜

　　理想汽车2022年董(dǒng)事酬(chóu)金(jīn)支出高达12298.4万元，同比增长34％，占据(jù)目前已(yǐ)披露数据的(de)车企高(gāo)管薪资榜榜首。其中，李想、沈(shěn)亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理想汽车(chē)CEO李(lǐ)想只给(gěi)自己开170万薪酬，对兄弟(dì)却非常大(dà)方(fāng)。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津(jīn)贴等(děng)为203万(wàn)元、退休金计划供款(kuǎn)13.9万元、股(gǔ)份支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另(lìng)一位核心人物——理(lǐ)想汽(qì)车前总(zǒng)裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩(suō)水。2022年9月，港交所文件显(xiǎn)示(shì)，沈亚楠(nán)两天(tiān)内抛售100万股股票白面水鸡是几级保护，白面水鸡是保护动物吗，套(tào)现金额超9000万元，以此(cǐ)计(jì)算(suàn)，他在2022年的收益也超过1亿元。2022年(nián)12月，沈(shěn)亚(yà)楠宣布离职。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造车新势(shì)力中，零跑汽车的高(gāo)管薪资稳居第(dì)一梯队(duì)。财报显示，董事(shì)长朱江明年薪5636.1万元，同比(bǐ)大(dà)涨490.4％；总裁吴(wú)保(bǎo)军薪(xīn)金(jīn)4382.3万(wàn)元，同比(bǐ)增(zēng)长12％。公司高级副总(zǒng)裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所(suǒ)主板(bǎn)挂牌上市。销量方(fāng)面也(yě)不断攀(pān)升，2022年(nián)零(líng)跑汽车(chē)交付量(liàng)11.12万辆(liàng)，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或许(xǔ)是(shì)其高管薪酬同(tóng)比上涨的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并(bìng白面水鸡是几级保护，白面水鸡是保护动物吗)不好过，试图通过人事变动和架构调(diào)整稳住销(xiāo)量。开源节流的背景下(xià)，管理层对自(zì)己(jǐ)的(de)要求也(yě)更严格了。管理层(céng)薪资前三总额仅420.9万元，其中，董事(shì)长(zhǎng)何小鹏年薪136.5万元，联合创始人夏珩(háng)133.2万元。

　　海马江淮高管(guǎn)无人过百万

　　在造车新(xīn)势力之外，给高管开出(chū)较(jiào)高薪酬的还有吉(jí)利汽车。其2022年度薪酬前三的高(gāo)管(guǎn)累计(jì)薪资(zī)为9972.5万元。李(lǐ)书福的薪酬(chóu)最低(dī)，仅(jǐn)为40.8万元；执行董(dǒng)事安(ān)聪慧(huì)的(de)薪资为4188万元，行政总(zǒng)裁桂生悦为3119.1万元，涨(zhǎng)幅分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数(shù)据来自(zì)吉利汽车2022年报。

　　吉(jí)利汽车的高管薪酬是(shì)独一白面水鸡是几级保护，白面水鸡是保护动物吗档的存在，接下来车(chē)企前三位高(gāo)管薪酬均值便降至比亚迪的909万和华晨(chén)中(zhōng)国(guó)的(de)603万元。

　　王(wáng)传(chuán)福虽然是比亚(yà)迪公司董事(shì)长，但其薪(xīn)酬在管理(lǐ)层中(zhōng)仅排第六(liù)位(wèi)。年报显示，比(bǐ)亚迪高管中薪酬最高的三位分别是执行副总裁(cái)李柯，税前报酬960.20万元(yuán)；第(dì)二(èr)位(wèi)是(shì)高(gāo)级副(fù)总裁罗红斌，薪酬(chóu)887万元；执行(xíng)副(fù)总裁廉(lián)玉波(bō)以(yǐ)薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传(chuán)福税前报酬(chóu)总(zǒng)额为614.7万元，排(pái)在(zài)他(tā)前面的还有高级副总裁何龙的877.4万元(yuán)，以及高(gāo)级副总(zǒng)裁何志奇的739.7万元。

　　数据(jù)来自比(bǐ)亚迪2022年报(bào)。

　　过(guò)去(qù)的(de)一年是比亚迪的丰收年。2022年比亚(yà)迪(dí)新能源汽车销量超185万辆，夺下全球(qiú)新能源汽(qì)车销(xiāo)冠宝座；净利(lì)润也达(dá)到166亿元，超过了上汽集团(tuán)的(de)161.18亿(yì)元，成为(wèi)国内最赚(zhuàn)钱的整车企业。

　　长城汽车(chē)薪(xīn)资排(pái)名前三的高管平均(jūn)薪(xīn)酬为427.2万元，其中董事长(zhǎng)魏建军575.49万元、总经(jīng)理穆峰(fēng)403.62万元、副董事(shì)长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广(guǎng)汽集团的前(qián)三位高管薪(xīn)酬(chóu)均值均超(chāo)过300万元。

　　值得(dé)关(guān)注(zhù)的是，海马汽车年报(bào)显(xiǎn)示，报告(gào)期(qī)内董事、监事、高(gāo)级管(guǎn)理(lǐ)人员报酬合计456.31万元。董事长、董事景柱从公司获得的税前(qián)报酬总额(é)90万元，董事(shì)会(huì)秘书、CIO刘锐从公司获得的税前报酬总(zǒng)额(é)52.12万元。

　　数据(jù)来自海(hǎi)马汽车2022年(nián)报。

　　江(jiāng)淮(huái)汽(qì)车高管收入也(yě)大多在(zài)50万-100万(wàn)元区间，其中江淮(huái)汽(qì)车副总经(jīng)理(lǐ)张鹏(péng)收入最高，为91.3万(wàn)元，董事(shì)总经(jīng)理李(lǐ)明为86.68万元。

　　薪资过亿与(yǔ)打工皇帝

　　在已公布数据(jù)中(zhōng)，国内车企(qǐ)仅理想汽车(chē)CFO李铁去年年薪(xīn)过亿。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万(wàn)元的(de)近(jìn)60倍，是(shì)吉利集团董事长(zhǎng)李书福薪酬40.8万元(yuán)的(de)约245倍(bèi)，堪称新(xīn)一(yī)代“打(dǎ)工皇帝”。

　　当我们把(bǎ)视线看向全球，会发现薪(xīn)酬(chóu)过(guò)亿似乎并不是那么难。

　　通用汽车提(tí)交(jiāo)给美国证券交易委员(yuán)会（SEC）的一份文(wén)件(jiàn)显示，通用(yòng)汽(qì)车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬总额接近2900万美元（约合(hé)人(rén)民币2亿元），连续第(dì)八(bā)年成为底特律(lǜ)三大(dà)汽车制造商(shāng)（福特汽车、通用汽(qì)车、Stellantis）薪酬(chóu)最高的CEO。

　　外媒(méi)表示，担任(rèn)通用汽车(chē)CEO的(de)9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累计(jì)超(chāo)过(guò)2亿(yì)美(měi)元（约合(hé)人民(mín)币(bì)14亿元）。在Mary Berra之外，底特(tè)律另(lìng)外两家汽车制造(zào)商的掌(zhǎng)门(mén)人年薪也都过亿。福(fú)特的吉姆·法利、Stellantis集(jí)团的唐唯实(shí)去年(nián)年薪分别约合人民币1.45亿元(yuán)和1.77亿元(yuán)。

　　值得(dé)注意的是，特斯拉CEO马斯克公布的(de)薪酬为0。据公开报道(dào)，早在2018年，马斯(sī)克(kè)就制定了(le)长达十(shí)年的薪酬方案。根据该方(fāng)案，特斯拉在未来十年无需向马斯克(kè)支付任何工资和现金(jīn)奖励，但若马斯克领导特(tè)斯拉达到了董事会制定的市值和业绩方面的目标，则可获(huò)得780亿美元的股票期权(quán)。所以，马斯克这十年在(zài)特(tè)斯(sī)拉(lā)的收(shōu)入或(huò)都是同特斯拉的市值和业绩直接挂钩的股(gǔ)票期权。

　　换句话说，马(mǎ)斯克的主要收入为(wèi)股票(piào)期权激励(lì)，后(hòu)者(zhě)目前尚未公布。但这(zhè)并不妨碍(ài)他是(shì)全球首富的有力竞争(zhēng)者。

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