国v是(shì)不(bù)是国5，国v与国vl的区别(bié)是是(shì)的。

　　关(guān)于(yú)国v是不是国(guó)5，国v与国(guó)vl的区别(bié)以及(jí)国v与国vl的(de)区别，国5车还能开几(jǐ)年，国v是(shì)不是国(guó)6标准，国v是不是国4，国v是不是国五的意思等问题，小(xiǎo)编(biān)将(jiāng)为你整理以下的生活小知识：

国v是不是国(guó)5，国v与国vl的区别

　　国(guó)V中的(de)V，指代的(de)是(shì)罗马(mǎ)数字，代表(biǎo)数字五，它是欧洲在阿拉伯数字(zì)（实际上(shàng)是印度(dù)数字）传入之前使用(yòng)的一种(zhǒng)数码，现(xiàn)在应用较少(shǎo)数字从1到10，因(yīn)此(cǐ)国V指代的(de)是(shì)国五标准。

　　国五排放(fàng)标准基于欧五排放(中国的中西部地区是指哪几个省市，中国中西部是哪些地方fàng)标准，其中(zhōng)PM值限制，国五排(pái)放标(biāo)准是每公里4.5毫克，而欧五排放标准(zhǔn)是每公(gōng)里5毫克(kè)，但京五和国五排(pái)放标准要比欧五排放标准(zhǔn)要更(gèng)加(jiā)严(yán)格。

　　根据京五(wǔ)排放标准征求(qiú)意见(jiàn)稿，三种污染物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物(wù)的限值(zhí)标准(zhǔn)虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是(shì)在HC化合(hé)物中，将非甲烷基碳氢化(huà)合物(NMHC)单独(dú)列(liè)了出来，并(bìng)且限值规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄：太平(píng)洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最(zuì)新(xīn)的(de)欧(ōu)V标准(zhǔn)。

　　2012年，北(běi)京(jīng)计(jì)划实(shí)施国V标(biāo)准，北京(jīng)一旦全面实施国V排(pái)放标准，则(zé)意味着达不到此排(pái)放标(biāo)准的车型不得进京销售。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月24日(rì)，中(zhōng)国石化(huà)首次(cì)批(pī)量(liàng)生产欧V车(chē)用柴油(yóu)。

　　中国的国V排(pái)放(fàng)标准被提上(shàng)了议事日(rì)程。

　　北京市环保局表(biǎo)示。

　　2012年前后(hòu)，北京市(shì)机(jī)动车排放标准将(jiāng)升级(jí)为(wèi)相当于欧V标准的(de)国(guó)V标准。

　　国(guó)家环保部(bù)已经(jīng)开始了相关准备工作(zuò)。

　　同时北京将(jiāng)制定与国V排放标(biāo)准相适应的地(dì)方(fāng)油品标准。

　　目标是将车用汽柴油(yóu)的硫含(hán)量控制在10ppm以下。

　　相应(yīng)的(de)油品标准(zhǔn)预(yù)计会在2012年之前发(fā)布(bù)，主要考虑的是(shì)轻型(xíng)汽油车和中型柴油(yóu)车两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗(luó)马数(shù)字，对应的(de)阿拉伯数字(zì)是4，所(suǒ)以(yǐ)国Ⅳ是国四标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些标准都是为(wèi)了控制汽(qì)车尾气的排(pái)放而制定的，其(qí)中包括一氧化(huà)碳、碳氢化(huà)合物(wù)、氮氧化物、固(gù)体悬浮物等(děng)。

　　数字越大(dà)，标准越严(yán)。

国V也就是(shì)国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗(luó)马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段机动车污染物排放标准，即国五标准(zhǔn)。

　　国五标准，相当(dāng)于欧盟的欧五标准(zhǔn)，欧盟已经(jīng)从2009年起开始执行，其对氮(dàn)氧(yǎng)化物、碳(tàn)氢化合(hé)物、一(yī)氧化碳(tàn)和悬浮粒子等(děng)机动车排(pái)放(fàng)物的(de)限(xiàn)制更(gèng)为严苛。

　　从(cóng)国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一(yī)次标准，单车(chē)污染减少(shǎo)30%至(zhì)50%。

　　扩展资料：

　　欧(ōu)洲标准(zhǔn)是(shì)由欧(ōu)洲经济委员会(huì)（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的(de)排放指(zhǐ)令共同加以实(shí)现的(de)，欧共(gòng)体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规(guī)由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实(shí)施的。

　　汽车排放的(de)欧洲法(fǎ)规（指令）标准1992年前巳实施若(ruò)干阶段，欧洲从(cóng)1992年起开始实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证(zhèng)中国的中西部地区是指哪几个省市，中国中西部是哪些地方排放限(xiàn)值）、1996年(nián)起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产(chǎn)一致性排放(fàng)限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生(shēng)产一致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一(yī)致性排放限值）。

　　参考资料来源：百(bǎi)度百科-国家第(dì)五阶段(duàn)机动车污染物排放标准

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