近日(rì)，网传小鹏P7集(jí)体开辅助驾(jià)驶(shǐ)，接亲车变事故车。

　　为此，财经网汽车联系到小鹏汽(qì)车相关(guān)负责(zé)人，对方(fāng)表示：有(yǒu)人故意(yì)拿(ná)普(pǔ)通(tōng)事(shì)故(gù)抹(mǒ)黑(hēi)小(xiǎo)鹏辅助驾驶。经核实，这是去年十一期间的事(shì)情，而且当(dāng)时驾(jià)车的(de)鹏(péng)友并没(méi)有用到辅助驾(jià)驶，只(zhǐ)是单(dān)纯的交通事故。

　　4月21日，小鹏(péng)汽车官方微(wēi)博也回应(yīng)了“接亲车队开辅助驾驶(shǐ)出(chū)事”一(yī)事。

　　图源(yuán)：小鹏汽(qì)车官方(fāng)微(wēi)博(bó)

　　小(xiǎo)鹏汽(qì)车(chē)对于智能(néng)化(huà)的技(jì)术一(yī)直(zhí)非常重视。董事长何小鹏(péng)曾(céng)多(duō)次公开表示过(guò)，新能源汽车并非(fēi)下一个汽车时(shí)代(dài)，智能汽车才(cái)是汽车行(xíng)业(yè)的分(fēn)水岭。

　　4月16日(rì)，上海车展(zhǎn)开幕前夕。小鹏汽车举办(bàn)了2023技(jì)术架构发布会并发布了SEPA 2.0 「扶摇」全(quán)域(yù)智(zhì)能进化架构。

　　小鹏官方表示，在「扶(fú)摇」的加持下(xià)，未来新(xīn)车型研发周期将(jiāng)缩短20％，基于架(jià)构部分的零部(bù)件通用化率最高可(kě)达(dá)80％，智能辅助驾(jià)驶(shǐ)XNGP的综合研发(fā)效(xiào)率提升(shēng)30％，车型适配成本降(jiàng)低70％。

　　此前，何小鹏(péng)在2022年第四季度财报电话(huà)会上表示：今后一段时(shí)间，小鹏(péng)的研(yán)发(fā)能力会更多体(tǐ)现(xiàn)在(zài)保持性能的(de)同时(shí)，成本大幅(fú)降低。

　　他还透对方说莫辜负是什么意思，已赞莫辜负是什么意思露，小鹏汽车从今(jīn)年到明年将实现自动(dòng)驾(jià)驶超50％的(de)成本(běn)下降，整(zhěng)车硬件（含动力系统）约25％的成本下(xià)降。同时，小鹏汽车将(jiāng)从软(ruǎn)硬(yìng)件整体(tǐ)销售，转(zhuǎn)为软硬件(jiàn)分(fēn)离销售，让全自(zì)动驾驶(shǐ)成为(wèi)标配。

　　降(jiàng)本的同时(shí)，小鹏汽车也一直在加大研发方(fāng)面的(de)投入。

　　1月29日，小鹏汽车董事长何小鹏在广东(dōng)省高质量发(fā)展大(dà)会上表示：小鹏汽(qì)车会在 2023 年之后(hòu)的(de)五年(nián)持续进行高(gāo)强度的研发投入，每年的研发投入都会超过 60 亿元。在 2023 年小鹏汽车(chē)会(huì)在中国率先推出全(quán)自动驾驶，在中国(guó)超过 50 个(gè)城市能够放手自动驾驶。

　　值得注(zhù)意的是，在2023技术(shù)架构发布会后，小鹏(péng)汽车董事长何小(xiǎo)鹏在(zài)接受媒体采访时(shí)表(biǎo)示：小鹏汽车的智能驾驶处于领先，特斯拉FSD在美国的表(biǎo)现不如XNGP在国内的(de)表现。

　　不过(guò)，财经网(wǎng)汽车(chē)梳(shū)理发现，小鹏汽车出(chū)过(guò)多次“辅助驾驶”相关事故。

　　2022年3月(yuè)，一位小鹏P7车主表(biǎo)示(shì)：在湖南岳(yuè)阳某国(guó)道上开启自动(dòng)辅助驾(jià)驶(shǐ)行驶时，撞上一(对方说莫辜负是什么意思，已赞莫辜负是什么意思yī)辆侧翻(fān)在路上(shàng)的汽车。

　　图源：小(xiǎo)鹏汽车官方

　　对此，小鹏(péng)汽(qì)车回应称：事(shì)故(gù)初步(bù)判断为车主在使 ACC+LCC 过程中(zhōng)，没(méi)有保持对(duì)车(chē)辆前方环境的观察并及时接(jiē)管车(chē)辆所致。

　　2022年8月，宁波一位小鹏P7车主(zhǔ)称，在高架桥上开(kāi)LCC（车(chē)道居(jū)中(zhōng)辅助(zhù)）功能，辅助驾(jià)驶(shǐ)没识别到前(qián)方车辆故障抛锚，发生交通事故(gù)并出(chū)现人员伤亡。

　　该小鹏P7车主还表示(shì)：事故发生时，时(shí)速符(fú)合高架(jià)限速要求80km/h。

　　对(duì)此，小(xiǎo)鹏汽车回(huí)应称：经(jīng)核实，8月10日下(xià)午，宁波一车主(zhǔ)驾驶车辆与前方(fāng)检查车辆故障人员(yuán)发生碰撞，发生人员(yuán)伤(shāng)亡。目前交(jiāo)警部(bù)门(mén)已立案处理，门店第一时间已(yǐ)前往现场协助处理。将全力配合(hé)相关部门(mén)进行(xíng)事(shì)故调(diào)查，持续(xù)跟(gēn)进后续结果，并协助客(kè)户处理后续相关事宜。

　　2023年(nián)2月，上(shàng)海一(yī)位小鹏P5车(chē)主反映称：进地下(xià)车库时“刹车失灵(líng)”，继而发(fā)生(shēng)碰撞(zhuàng)。当时(shí)车速(sù)在20km/h左右(yòu)，下地(dì)库后(hòu)要转弯(wān)，开着ABS刹车却(què)发现“踩下去几乎没感觉”。

　　对此，小鹏汽(qì)车售(shòu)后工作人(rén)员表示：车主下地库时超(chāo)速，车速达到(dào)25km/h，加上雨(yǔ)天地面没有附着力抓地力不足导(dǎo)致碰撞。小鹏汽车官(guān)方未对此(cǐ)事作出置(zhì)评。

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