金(jīn)融界(jiè)5月消息 自2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正增长(zhǎng)之一(yī)，4月乘用车市场数据终于(yú)出炉(lú)。

　　乘联会数据显示，4月新能(néng)源(yuán)车市场(chǎng)零售52.7万(wàn)辆，同比(bǐ)增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来累(lèi)计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零(líng)售(shòu)渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘(chéng)联(lián)会统计口径下的4月(yuè)乘用车出口（含整(zhěng)车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月(yuè)乘用车(chē)出口108万辆，同(tóng)比增(zēng)长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯(chún)电动占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新能源(yuán)的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车(chē)21,450辆、比(bǐ)亚(yà)迪14,827辆(liàng)。

　　数据看整体看亮点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年(nián)以来仅有的两次(cì)环比正增长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘(chéng)用车市场零售3尺是多少厘米，3尺3是多少厘米达到163.0万辆，由(yóu)于去(qù)年同(tóng)期疫情影响，同(tóng)比增(zēng)速(sù)55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也是自(zì)2010年以来仅有的(de)两次(cì)环比(bǐ)正增(zēng)长之一(yī)。

　　第二、4月新能源(yuán)车(chē)国内(nèi)零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车市场零售52.7万辆，同(tóng)比(bǐ)增长85.6%，环比(bǐ)下降(jiàng)3.6%。今(jīn)年以来累计(jì)零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能(néng)源车(chē)国内零售渗(shèn)透(tòu)率32.3%，较去年(nián)同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月(yuè)，自主(zhǔ)品牌中的(de)新能(néng)源(yuán)车渗透(tòu)率56.5%；豪华车中的新(xīn)能源车渗透率23.8%；而主流合(hé)资品牌中(zhōng)的新(xīn)能源车(chē)渗透率(lǜ)仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额(é)13.1% 同比(bǐ)下降3.9个(gè)百(bǎi)分点

　　从月度国内零售份额(é)看，4月主流自主品牌新能源车(chē)零售份(fèn)额70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌(pái)新能(néng)源(yuán)车份额5.8%，同比下(xià)降0.2个(gè)百(bǎi)分点；新势力份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分(fēn)点；4月新势力零(líng)售份额13.1%，同比下降3.9个百分点(diǎn)；蔚来、理(lǐ)想等(děng)新势(shì)力车企销量同比和环(huán)比(bǐ)表现总(zǒng)体仍较强。主流合资品牌中(zhōng),南北(běi)大(dà)众强(qiáng)势领先(xiān)，新(xīn)能(néng)源车批发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份额，大众坚定的电动(dòng)化转(zhuǎn)型战略(lüè)初(chū)见成(chéng)效。其他合资与豪华品牌仍(réng)待发力。特斯拉份额7.6%，同比增(zēng)7个点。

　　第四、上(shàng)汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲表现(xiàn)较强 比亚(yà)迪在东南亚崛起

　　4月新(xīn)能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其(qí)中纯电动占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新能源的48%。4月(yuè)厂(chǎng)商出口方面，特斯拉(lā)中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆(liàng)、东风易捷特10,432辆、智马(mǎ)达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆(liàng)、上汽通用五菱1,200辆、长城(chéng)汽车1,134辆、神龙汽车712辆(liàng)、创维(wéi)汽车578辆(liàng)、奇瑞汽车(chē)553辆、上汽大通436辆、一(yī)汽红旗264辆(liàng)、东(dōng)风乘用车(chē)192辆、一(yī)汽(qì)轿车117辆、东风柳州114辆。从自主出(chū)口(kǒu)的海外市(shì)场零售数据监控看，A0级电动车占比达(dá)60%，是出口绝对主(zhǔ)力(lì)，上(shàng)汽等自主(zhǔ)品(pǐn)牌在欧洲表现较强，比亚迪(dí)在东南亚崛起。除了传统出口(kǒu)车企的靓丽表现，近期新势力出口(kǒu)也逐步启动，海外市(shì)场(chǎng)也有数(shù)据开始(shǐ)显(xiǎn)现。

　　第五、厂商批发销量突破万辆的(de)企(qǐ)业保持(chí)在11家

　　厂(chǎng)商批发(fā)销量突(tū)破万辆(liàng)的企业(yè)保持在11家（环比持平(píng)，同比增6家），占新能源乘用车总量(liàng)80.3尺是多少厘米，3尺3是多少厘米6%（上月(yuè)80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪(dí)209,467辆、特斯拉(lā)中国(guó)75,842辆(liàng)、广汽埃安(ān)41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆、上汽(qì)乘用车26,278辆、理想汽车(chē)25,681辆、上(shàng)汽(qì)通用五菱(líng)24,166辆、长安(ān)汽车(chē)20,459辆、长城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆、东风(fēng)易(yì)捷特10,432辆。

　　乘联会(huì)：车企(qǐ)效益不比当年 经不起折腾

　　对于4月乘用(yòng)车市场(chǎng)数据，乘联会分(fēn)析指出，乘用车(chē)行(xíng)业已经脱离了原来的高利(lì)润行业，3月汽车产(chǎn)销虽然恢复，但3月汽车销售利润(rùn)率(lǜ)也仅(jǐn)有(yǒu)4.7%，部分车企在吐血(xuè)卖(mài)车(chē)，压力太大(dà)。尤其是(shì)世界上(shàng)最严的国六B标准(zhǔn)即(jí)将实施，对车企生产带来一(yī)定的心理压(yā)力，减(jiǎn)产降库(kù)存(cún)的结果(guǒ)，带(dài)来(lái)的是盈利较大损失。此次特(tè)斯拉(lā)涨价是很(hěn)好的信号，体现车企(qǐ)对经营(yíng)质量的关注，有利(lì)于改善消费观望心态。让消(xiāo)费者走出过度(dù)期待降价的预期，恢复(fù)正(zhèng)常的(de)购买节奏。

　　乘联(lián)会还指出现在(zài)汽车(chē)行(xíng)业已经(jīng)走过了高利润(rùn)期，车企效益不(bù)比当年，经不起折腾(téng)。乘联(lián)会在文(wén)中表(biǎo)示期(qī)待世界最(zuì)严国六B标准的实施从原定(dìng)7月1日(rì)，最好能(néng)延期(qī)到(dào)12月底(dǐ)实(shí)施，而且不要设立(lì)太多的条条框框，这样才(cái)能通过稳定企业和经销商心态，从而稳定市场消费。

　　此前3月份，中国汽车流通协会强调，目前大量国六B的车RDE达标有难度，6月底完成清库有较大难度。国六B切换情(qíng)况座谈会上透(tòu)露，目前国六(liù)B非(fēi)RDE车型还有200万辆左(zuǒ)右的库存未消化。众车企建(jiàn)议给(gěi)予(yǔ)6-12个(gè)月(yuè)销售(shòu)过渡期。

　　“现(xiàn)在(zài)整个市场下滑，又降价。这(zhè)样降价下(xià)去(qù)，将对(duì)整个行业体系、整个市(shì)场造成很(hěn)大(dà)影响。”在(zài)3月30日广(guǎng)汽集团

　　2022年度业(yè)绩发布(bù)会上，广汽(qì)集(jí)团董事长曾庆洪表示(shì)担忧(yōu)，“我们现在也在(zài)建议环保部(bù)门能不能(néng)适当(dāng)延期，建议(yì)国六(liù)B的(de)环保规定(dìng)能延迟到年底执行。”

　　此前根据环保部发布规定，国六标准的实施分为A、B两个阶段，第一阶(jiē)段从2020年7月1日起(qǐ)，不能销售、注(zhù)册(cè)、上牌低于国(guó)六A标准的汽车。第(dì)二(èr)阶段从2023年7月1日(rì)起，不能销售、注(zhù)册、上牌(pái)低于(yú)国六B标准的汽车

　　工信(xìn)部等5部门：7月1日(rì)起全(quán)国禁止(zhǐ)生产(chǎn)、进口、销售不符合国六(liù)排放标(biāo)准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门(mén)发布关于(yú)实施汽车国六排放标准有关事宜的公告(gào)。自2023年7月1日起，全(quán)国范围全面实(shí)施国(guó)六排放标(biāo)准6b阶(jiē)段，禁止生产、进口、销售(shòu)不符合(hé)国六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车。针(zhēn)对(duì)部分(fēn)实(shí)际(jì)行驶污染(rǎn)物排放(fàng)试验（即RDE试验）报告结果(guǒ)为“仅监测(cè)”等轻型汽(qì)车国六(liù)b车型，给予半年销售过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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