比亚迪(dí)收购(gòu)易(yì)安财险100％股(gǔ)权，正(zhèng)式获批(pī)！

　　5月9日，银保(bǎo)监会官(guān)网挂出关于易安(ān)财(cái)险变更股东的批复。银保(bǎo)监会(huì)同意比亚迪汽车工(gōng)业有(yǒu)限公司受(shòu)让易安财(cái)险10亿股股(gǔ)份，持股比例为100％。

　　易安财险是(shì)原保(bǎo)监会批准(zhǔn)成立的国内四(sì)家专业互联网保险公司之一(yī)，在2020年7月(yuè)因偿(cháng)付能力不(bù)达(dá)标等原因被银保监会(huì)接(jiē)管。2022年(nián)7月(yuè)接管(guǎn)期结束后，银(yín)保(bǎo)监会原则(zé)同意易安财险进入破(pò)产程序，比亚迪以战略投资者(zhě)的身份参与并最(zuì)终(zhōng)获得100％股(gǔ)权。

　　不过(guò)，此(cǐ)前对(duì)于(yú)特斯拉进军(jūn)保(bǎo)险业务，巴菲特曾点(diǎn)评称，“汽(qì)车公司(sī)开展保险业务的难(nán)度不亚于(yú)保险公司跨界去做汽车”。在比亚迪(dí)拿下易安财(cái)险100％股(gǔ)权后，后续的资质申请及展业重点值得(dé)业内持续(xù)关注。

　　来看(kàn)详情(qíng)——

　　比亚迪(dí)全(quán)盘(pán)接手

　　易安(ān)财险100％股(gǔ)权(quán)

　　首先来看银保监会(huì)此次作出的批复内(nèi)容：

　　银保监会表示，同意比亚迪(dí)汽车(chē)工业有限公(gōng)司受让易安财产保险股份有(yǒu)限公司10亿股股份，持股比例为100％。

　　与此同时，深圳(zhèn)市(shì)银之(zhī)杰科技股份有限(xiàn)公司、深圳光汇石油集团股份有限(xiàn)公司(sī)、西藏晟新创(chuàng)资产管(guǎn)理有限(xiàn)公司、北京富邦恒业(yè)科技发展有限公司、北京恒屹鑫(xīn)源科(kē)技(jì)有限公司(sī)、山(shān)东达能工(gōng)贸有限公司、深(shēn)圳锦久辰商贸(mào)有限公司不(bù)再持(chí)有易(yì)安财险股份。银保(bǎo)监(jiān)会(huì)要求，易(yì)安财险按照有关规定(dìng)办(bàn)理变(biàn)更手续(xù)。

　　公(gōng)开信息(xī)显(xiǎn)示，易安财险成立于2016年6月，注册资(zī)本(běn)10亿元，是原(yuán)保(bǎo)监(jiān)会批准(zhǔn)成立的国内四家专业互联网保险公司(sī)之一。易(yì)安财(cái)险由银之杰(jié)、光(guāng)汇石(shí)油(yóu)等7家公司共同发起筹(chóu)建，彼时银之(zhī)杰曾公告称，议案(àn)保险是(shì)其(qí)布局互联网金融生态(tài)圈的重(zhòng)要一环，将充分(fēn)利用现(xiàn)有产业布局(jú)资源进行支(zhī)持。

　　股权结构(gòu)方面，银之杰和光汇石油分(fēn)别(bié)持有易安财险15％股权，其余70％由(yóu)“明天系”相关(guān)企(qǐ)业持有。

　　在成立(lì)之(zhī)初，易安财险业绩颇(pǒ)佳，成立首年即实现(xiàn)盈利。但(dàn)好景不长，易安财险自(zì)2018年起经营状(zhuàng)况开始恶化(huà)，亏损逐年增(zēng)加(jiā)。截至2022年一季末(mò)，易安财险资产总计(jì)3.34亿(yì)元，负债合计4.62亿元(yuán)，股(gǔ)东权益为-1.27亿元，呈现资不(bù)抵债的局面。

　　2020年7月，银(yín)保监会(huì)发布公告(gào)称，依法对6家金融(róng)机构实施(shī)接(jiē)管，易(yì)安财险正在其中。两年过后(hòu)，2022年(nián)7月，银保监会发布《关于易安(ān)财产(武汉市初中排名表，武汉初中排名一览表前一百chǎn)保险股(gǔ)份(fèn)有限公司破产重整的(de)批(pī)复》称(chēng)，原则同(tóng)意易安财(cái)险进入破产重整(zhěng)程序(xù)。

　　同期，易安(ān)财险管理人对(duì)外发(fā)布(bù)重整战略投资者招(zhāo)募公告。在易(yì)安财险此次(cì)招募(mù)中，共有包(bāo)括比亚(yà)迪在内的(de)3家机构报名参与。最终，仅有比(bǐ)亚迪提交(jiāo)了重整投资方案(àn)。

　　今年(nián)1月(yuè)底，天(tiān)眼查信息显示(shì)，易安财险已(yǐ)获得(dé)比亚迪(dí)拟收购款36亿元，其重整工(gōng)作进入尾声(shēng)。此次银保监会(huì)的批(pī)复，意味着比(bǐ)亚迪正式获得(dé)易(yì)安财险100％股权。

　　根据2018年修订的《保险公(gōng)司股权管理办(bàn)法》，单一股东持(chí)股(gǔ)比(bǐ)例不得超(chāo)过保险公(gōng)司注册资(zī)本的(de)三分之一。不过(guò)，经(jīng)监管批准(zhǔn)参与保险公司风险(xiǎn)处置的公(gōng)司(sī)和(hé)机构不受(shòu)该条款限(xiàn)制。比亚迪此次参(cān)与重整(zhěng)投资获得(dé)易安财险(xiǎn)100％股权，系业内(nèi)少(shǎo)见(jiàn)的全资控(kòng)股保险牌照，将为后续业务开(kāi)展打开更多空间(jiān)。

　　新(xīn)能(néng)源车企纷纷入(rù)局

　　比亚(yà)迪进军保险(xiǎn)业(yè)的计划并非朝夕，此前已(yǐ)有相关筹备。例如，2022年3月(yuè)，比(bǐ)亚迪(dí)保险经(jīng)纪(jì)有限公司获(huò)深(shēn)圳市市场监督管理(lǐ)局批准(zhǔn)成立，注(zhù)册资本5000万元。

　　值得一提的是，作为(wèi)互联网保险公司，易安财险的业务范围并不包含车险业务(wù)。此前比亚迪传出收购易(yì)安财险消(xiāo)息(xī)时，市(shì)场上即有声音称，比亚迪将在“接盘”后(hòu)申请车险(xiǎn)经营资质，围绕新能源(yuán)汽车(chē)开展保(bǎo)险(xiǎn)业务。不过，该说法并(bìng)未获得(dé)比亚迪(dí)方面(miàn)的证实，目前言之尚早。

　　此(cǐ)前(qián)特斯拉进(jìn)军保险业(yè)务时，巴菲特曾点评称，汽车公司开展保险业务的难(nán)度不亚于保险公司跨界(jiè)去做汽车。在比亚迪(dí)拿下易(yì)安财险100％股(gǔ)权后，后续的资质申请及展(zhǎn)业(yè)重点值得业内持续关注(zhù)。

　　此前有媒体(tǐ)援引知情(qíng)人(rén)士消息称，对于(yú)比亚迪接手(shǒu)易(yì)安(ān)财(cái)险后(hòu)究竟如何经营，比亚迪方面还在规划，还未有(yǒu)很清晰的(de)发展战略(lüè)路径。后续比亚迪还需(xū)要在易安(ān)财险董(dǒng)事长、总(zǒng)裁人选方面下功夫，担任这些(xiē)职务需要思维(wéi)较为活(huó)跃的人。

　　车(chē)企(qǐ)参与车险业务(wù)，在(zài)业内(nèi)已(yǐ)是常规操作。目(mù)前，包括上(shàng)汽、广汽、一汽、东(dōng)风、吉利等大(dà)型汽车厂(chǎng)商都已成立或(huò)入股了财产险(xiǎn)公司及保险中介机构(gòu)。另(lìng)外，特斯拉也在(zài)上海注(zhù)册成立了特斯拉保(bǎo)险经(jīng)纪有(yǒu)限公(gōng)司，宝马则于去年在北武汉市初中排名表，武汉初中排名一览表前一百京注(zhù)册宝马（中国(guó)）保险经纪公司(sī)。蔚来(lái)、小鹏、理想等新能源车企也陆续(xù)收购了保险(xiǎn)经纪公司。

　　据(jù)银(yín)保监会披露数据显示(shì)，2022年财(cái)险公司累计实现保费收入1.49万亿元，同(tóng)比增(zēng)长8.7％。其(qí)中，车险保费收入达8210亿元，同比增长5.6％，占比(bǐ)达55.2％。其中，新能(néng)源汽车保有量的突飞猛进贡献颇多。

　　根据公(gōng)安部1月(yuè)11日发布统(tǒng)计(jì)显示，截至2022年底，全国新能源汽车保有量达1310万辆，占汽车总量(liàng)的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会方面预计，2023年底，新能(néng)源汽车保有(yǒu)量(liàng)将突破(pò)2000万辆，预计占汽车保有(yǒu)总量的(de)7％。

　　在此(cǐ)背景下，谋求(qiú)切(qiè)分新(xīn)能源车险保费“蛋糕”的入局者越(yuè)来越多(duō)。特别是在《新能源汽车(chē)商业保险专属条款（试行）》落地(dì)后，新能源车险更(gèng)是成为多家财险公司(sī)的发力(lì)重点。

　　安信证(zhèng)券研报指出，相较(jiào)于传统燃(rán)油车，新能源(yuán)汽车由于车辆自身特性、驾驶群体(tǐ)、维保费(fèi)用等方面因素的影响，具有更(gèng)高的(de)出(chū)险频率和更高的案均赔付(fù)金额，进而(ér)导致(zhì)更高(gāo)的车均保费水平(píng)。新(xīn)能源车(chē)整体单均保费相较于传统燃油车平均(jūn)高出21％，尤其是购置价(jià)在(zài)10万元至30万元之(zhī)间的家用新(xīn)能源车。

　　据安信证券测算，我国新能源(yuán)车(chē)险(xiǎn)保费规模将(jiāng)从2021年的350亿(yì)元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险(xiǎn)保(bǎo)费市场的36％（2021年：5％），成为我国车险(xiǎn)市场的重(zhòng)要组成部(bù)分(fēn)。

　　保险(xiǎn)经纪牌照(zhào)只是构(gòu)建(jiàn)汽车(chē)生(shēng)态圈的开始(shǐ)。车企(qǐ)发力(lì)车险业务，在投保、出险、续保、维修、理赔(péi)等(děng)多(duō)个场景下与用户建立连接，进而重塑车企与用户的关系。对(duì)于汽车厂商而言(yán)，车辆交付仅是车企创造价值的起(qǐ)点，将以车险为服务(wù)抓手，并开拓更多车后生态、车主权益等服务体系。

未经允许不得转载：成都工装公司_工装装修效果图_专注公装设计装修 - 无同之家装饰 武汉市初中排名表，武汉初中排名一览表前一百