东(dōng)航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不(bù)是他们(men)的营收哈(hā)~在过去(qù)的2022年，这三大(dà)国有航司共亏(kuī)损超千(qiān)亿元！

　　不过，春秋(qiū)航空虽然是一家低价航(háng)空，但人(rén)家在(zài)2021年国内民航业(yè)整体(tǐ)亏损842个(gè)亿的时候，不但不亏钱(qián)，还不声不响的赚了(le)3911万(wàn)元，成(chéng)为(wèi)当年唯一(yī)一家盈利的上市航司。

　　你就说(shuō)，明明是一家(jiā)低价(jià)航空(kōng)，怎(zěn)么做到别人亏钱(qián)它(tā)还赚钱的？是(shì)凭它连杯水(shuǐ)都不(bù)提(tí)供(gōng)？还是凭它位置(zhì)窄，腿(tuǐ)都不好放？虽(suī)说是天怒人怨的，但春秋航空(kōng)能(néng)吊打同行，人家(jiā)靠的是这两招祖传(chuán)秘(mì)诀！

　　首先(xiān)第一招：低价引流，附(fù)加消费。

　　你看，春秋(qiū)它时(shí)不时把机(jī)票(piào)压到199,299！大多(duō)时候，春秋航空同一时间的价格普(pǔ)遍会比其他航司便宜，甚至(zhì)便宜几百块钱(qián)。也就是因为这低价，春(chūn)秋航空的(de)直销比例高达96.7％，直接(jiē)把营销(xiāo)费(fèi)用给(gěi)节省(shěng)了。你看(kàn)它的售费用率只有(yǒu)2.22％，比三大航低(dī)了2-4倍不止。

　　但是，机票价格打这么低，怎么保证(zhèng)自己的利润(rùn)呢？春秋(qiū)可太会了，我搞附加消费啊(a)！

　　如果你(nǐ)乘坐春秋航(háng)空时行(xíng)李(lǐ)托运的价格超过机票(piào)的价格，那(nà)是(shì)太正常不(bù)过(guò)了。因为春秋只(zhǐ)提供7KG的(de)行李额度，没超过10KG托运收(shōu)费300,10KG以上500。你(nǐ)不带行李，人(rén)家(jiā)节省(shěng)燃油费，你带(dài)行李(lǐ)，人家赚了托运费，怎么(me)都不亏~

　　还有，在飞机上你(nǐ)要是想吃个饭，不(bù)好意思(sī)，得掏(tāo)钱！想喝杯饮料，得掏钱(qián)；冷了(le)想要条毯(tǎn)子，还是得掏钱(qián)；甚至你还有可能看到空姐推(tuī)着小车车向你推销面膜丝(sī)巾披肩……就(jiù)是说，机票是(shì)便宜，但(dàn)你一上(shàng)飞机，哪哪都(dōu)要掏(tāo)钱。这就是春(chūn)秋航(háng)空(kōng)的(de)终极致富(fù)密码，主(zhǔ)打的就是一个字：抠。

　　当(dāng)然，这省下来的都(dōu)是小钱，春秋(qiū)不过冬还(hái)得(dé)靠第二(èr)招俄罗斯乌克兰什么时候结束战争：短途直航(háng)，提高使用(yòng)率。这也是为什么在疫情笼罩的2021年，别(bié)人亏损几百亿，春(chūn)秋(qiū)反而还(hái)赚钱(qián)了。

　　为了(le)实现薄利多(duō)销(xiāo)，春(chūn)秋把(bǎ)大量航线改(gǎi)成短(duǎn)途高频的直航，这样就可以用高密度排班来提高飞机的日使用(yòng)率。也就是说，只要飞不(bù)死(sǐ)，我就往死(sǐ)里(lǐ)飞。别俄罗斯乌克兰什么时候结束战争(bié)家的飞机一天(tiān)飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别(bié)家的(de)飞机一天(tiān)飞(fēi)10个小时(shí)，我一天(tiān)飞(fēi)12个小时。所以在过去的三年里(lǐ)，春秋航空的客(kè)座(zuò)率和飞机日(rì)利用率都高于三大航。

　　对于春秋来说(shuō)，在保证成本的基础(chǔ)上，我(wǒ)能多(duō)卖(mài)一张是(shì)一张，要(yào)是民航允许(xǔ)的话(huà)，我连(lián)站票都卖(mài)。俄罗斯乌克兰什么时候结束战争

　　而且，你会发现春秋大部分航线都是来往二三线(xiàn)城市，为什么？因为(wèi)非核心城市(shì)可以(yǐ)获得较(jiào)高的(de)财政补贴，这个也是春秋赚钱的门路。我(wǒ)们看到2021年(nián)它(tā)的(de)净(jìng)利润为3911万，这其中就少不了补(bǔ)贴的帮助，如果减去这一(yī)块的(de)话，春秋的(de)亏损可(kě)是达到(dào)1.1亿(yì)呢~

　　不过，走廉价(jià)路(lù)线的这(zhè)些年，春秋(qiū)的差评是真不少。创始人王正华(huá)有一句名言：钱一半是赚的(de)，一半是省的，春秋也的确做(zuò)到了。但现在航班逐(zhú)渐恢(huī)复(fù)，也(yě)有越来越(yuè)多的(de)廉价航(háng)空正在(zài)崛起，比如吉(jí)祥(xiáng)航空、九元航空(kōng)等，秋香(xiāng)觉得(dé)啊，要是春秋还(hái)继(jì)续走之前的(de)老路，搞(gǎo)得春秋成为大(dà)家无奈之后(hòu)的(de)选择，那还能走(zǒu)远吗？

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