这家电动(dòng)汽车制造商第(dì)一财(cái)季营业利润率为11.4％，低于上年(nián)同期的19.2％，而(ér)分析师此前(qián)预(yù)期是(shì)12.2％。在(zài)特斯拉(lā)采取一(yī)系列大幅降价行(xíng)动后，其营业(yè)利(lì)润率成为华尔街最(zuì)为关注的业绩指标(biāo)。

　　当(dāng)地时间周三晚些时候，马(mǎ)斯克在财报(bào)电话(huà)会议上(shàng)强调，我们认为，相(xiāng)对于低(dī)产(chǎn)量和高(gāo)利(lì)润率，争取增加(jiā)销量和扩大车队(duì)规模是(shì)此时(shí)的正确(què)选择。他(tā)和首席财务官(guān)Zachary Kirkhorn下调了对(duì)今年汽车行业利(lì)润(rùn)率的预期，并一再警告称，经济形势面临(lín)不确(què)定性。

　　特斯(sī)拉的降价无论是(shì)在规(guī)模还是(shì)在(zài)时间跨度上(shàng)都是令人侧目的，在短短三(sān)个多月的时间里，它将(jiāng)Model Y的起售价降低了29％。

　　价(jià)格战引发了投资(zī)者的争论，尽管特斯拉仍然是全球领先的电动汽车制(zhì)造商，但(dàn)随(suí)着(zhe)借贷(dài)成本上升(shēng)，以及越来(lái)越多的汽(qì)车制造(zào)商推出具(jù)有竞争力的插电式车型，特(tè)斯拉的销量可能会大(dà)幅放缓。

　　深水资(zī)产管(guǎn)理公(gōng)司合伙人(rén)Gene Munster表示：“特斯拉正在(zài)经历一段艰难时期，他们在(zài)努(nǔ)力维持局(jú)面，但投资者希望看到一(yī)些局面改善的(de)趋势。”

　　当被问及特斯拉对(duì)怎样的盈利水平感到满意时，马(mǎ)斯克(kè)没有给出明确的结论(lùn)，但Kirkhorn指出，只(zhǐ)有(yǒu)当(dāng)利润率下降(jiàng)影响(xiǎng)到(dào)特斯拉对未来产品进(jìn)行再(zài)投资(zī)的能(néng)力时，才(cái)会感到(dào)担忧，还(hái)有很大的降价空间。

　　特斯拉重申了50％的(de)复合年(nián)增(zēng)长(zhǎng)目标，汽车交付(fù)数量将(jiāng)至少增加到180万辆。该公司在本季度生产了440808辆汽车，交付了422875辆汽(qì)车，导(dǎo)致库(kù)存积压达到了2020年初的水(shuǐ)平(píng)。

　　马斯克表示，特斯(sī)拉并不打算让(ràng)竞争对手破(pò)产，而(ér)是希(xī)望在(zài)利率上升和通胀加(jiā)剧(jù)的(de)情(qíng)况(kuàng)下，让人(rén)们(men)更容易买到特斯(sī)拉(lā)的汽(qì)车。

　　特斯(sī)拉称：“许多汽车(chē)厂(chǎng)商都在努力解(jiě)决其电动(dòng)车项目的单位(wèi)经济效益(yì)相关(guān)挑战，在(zài)这种情况下，我们的目标是利(lì)用自身作为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评(píng)论称，特(tè)斯拉(lā)在(zài)利用利润空间来(lái)创造更多需(xū)求，他们可以通过(guò)降低(dī)价格，排挤其(qí)他公(gōng)司(sī)的生存空间。

　　特斯(sī)拉掀起(qǐ)的价格战可能已令财务状况不(bù)稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池鱼之殃，同时也将加速电动(dòng)汽车在美国的(de)普及，令潜在竞争对手能从汽油车中捞取巨额利润的窗口期不(bù)断(duàn)缩短(duǎn)。

　　但(dàn)在中(zhōng)国，这(zhè)种(zhǒng)策略(lüè)是一条危险路径。中国汽车制造(zào)商在(zài)打价格战(zhàn)方面也非常(cháng)拿(ná)手，特(tè)斯拉要想通过拼成本在以成本(běn)优(yōu)势闻名的(de)中国取胜(shèng)恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后在(zài)空中解体爆炸//

　　北京时间周(zhōu)四晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰(jiàn)虽然首(shǒu)次(cì)成功(gōng)发射(shè)升空，但短短数分钟后就(jiù)在空中(zhōng)解体(tǐ)爆炸，未能达成其余(yú)的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒(méi)体上(shàng)也确(què)认了这(zhè)一(yī)结果，表示在火箭分离(lí)阶段前出现了(le)快速且(qiě)计(jì)划外的(de)解体。公司团队将(jiāng)审(shěn)阅相关数据(jù)，为下一次实验做准备。

（来源：社交(jiāo)媒体(tǐ)）

　　简单(dān)解释一下(xià)，图中(zhōng)的星舰分(fēn)为两个部分，星舰载客飞船和超(chāo)重(zhòng)型火箭。按照之(zhī)前(qián)公(gōng)开(kāi)的(de)信(xìn)息，在最佳的预设情境中，飞船将在发射3分钟(zhōng)后与(yǔ)火箭(jiàn)分离。在首次飞行测试中并(bìng)不会进入近地轨道，而是在(zài)地(dì)表上(shàng)空约150英(yīng)里处飞行，随后在夏威夷附(fù)近的太平洋(yáng)上溅(jiàn)落。

　　这项(xiàng)发射试(shì)验原(yuán)本(běn)定于当地时间本(běn)周(zhōu)一进(jìn)行，但由(yóu)于在燃料加(jiā)注的过(guò)程中出现“阀门冻住”的意外被迫(pò)推(tuī)迟至今(jīn)天。

　　在(zài)财(cái)联社(shè)之前的(de)报道(dào)中也提到，SpaceX的老板马(mǎ)斯克在(zài)星舰首飞前一(yī)直(zhí)试图(tú)降低外界的(de)期望，特别强调(diào)担忧推力超强的火箭发动机可能把发射台(tái)炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供(gōng)动力，其推(tuī)力将超过1600万磅(bàng)（折算为7257吨(dūn)左右），大约(yuē)是目前纪录保持(chí)者(zhě)土星5号火箭的两倍。

　　从发射现场升(shēng)腾起的烟雾，也能(néng)感受到火箭推力的威压(yā)。

（来源：视频直播(bō)）

　　密密麻(má)麻的火箭助推器(qì)特写。

（来源：视频(pín)直播）

　　火箭的姿(zī)态开始(shǐ)有些(xiē)不对劲...

（来源：视频直(zhí)播）

　　发射后(hòu)约(yuē)4分钟，星舰整体在空(kōng)中(zhōng)解体爆炸。

（来源：视频(pín)直播(bō)）

　　值得(dé)一提的(de)是(shì)，在火箭爆炸之后(hòu)，现(xiàn)场(chǎng)的SpaceX员(yuán)工并没(méi)有表现出沮丧(sàng)的(de)情(qíng)绪(xù)，纷纷鼓掌庆(qìng)贺，现场督战的马斯克(kè)也面对镜头(tóu)挤出了一个(gè)微笑(xiào)，至少他(tā)“火箭别炸发射(shè)架”的预期还是达成了。

　　在发射后(hòu)，马斯克也抽空更新了社交媒体，对(duì)SpaceX团队表达(dá)祝贺之(zhī)余，强调此次(cì)为(wèi)“数月之后的下(xià)一次测试(shì)”学到(dào)了不少知识(shí)。

（来(lái)源：社交媒(méi)体）

　　星舰的下一步还有(yǒu)哪些目标？

　　虽然SpaceX公开(kāi)强调“今天测试的(de)成功(gōng)之处(chù)在于(yú)我们学(xué)到(dào)了什么”，但留(liú)给科学家们实现稳定星际投送的时间(jiān)表依然紧张。

　　NASA曾选定(dìng)星(xīng)舰执行(xíng)阿耳(ěr)忒(tè)弥斯3号的载人登月(yuè)任(rèn)务(wù)，如果这(zhè)个项目没(méi)有被取(qǔ)消(xiāo)的话，理论上的最(zuì)早发射时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首(shǒu)先需要(yào)证(zhèng)明(míng)星(xīng)舰(jiàn)具备(bèi)稳定投送地(dì)球(qiú)轨道的能力。更具有(yǒu)挑战性的是，如何(hé)证明星舰有稳定飞向(xiàng)月球的能力。

　　受制于该飞船的重量(liàng)，SpaceX需要在飞(fēi)船围绕地球轨道飞(fēi)行(xíng)时就为其(qí)配(pèi)送燃料(liào)——可能需要(yào)十几次发射，才(cái)能满足一艘星舰(jiàn)飞(fēi)船跨越地月38万(wàn)公(gōng)里距离的需求(qiú)。

　　顺便(biàn)一(yī)提，星舰(jiàn)的发射结(jié)果(guǒ)对特(tè)斯拉的股价并没有产生太大影响(xiǎng)。周四开盘大跌近8％的(de)主要原(yuán)因是早(zǎo)些时(shí)候发(fā)布的Q1财报。经历(lì)多(duō)轮降价后，特斯拉的Q1利润(rùn)率(lǜ)出现收窄，但公司暗示接下(xià)来还会(huì)继续降价。

未经允许不得转载：成都工装公司_工装装修效果图_专注公装设计装修 - 无同之家装饰 过渡句在文章中起什么作用，过渡句在文中起什么作用,有什么好处