中共(gòng)中央政治局上月末召开会议，提出加快推进充电桩(zhuāng)等(děng)设施(shī)建设(shè)。国常会近日强(qiáng)调，要聚焦制约(yuē)新能源(yuán)汽车下乡(xiāng)的突出瓶颈，适度超前建设充电基础设施。

　　中国充电联盟(méng)11日发布(bù)数据显示，4月公共充(chōng)电桩数量比3月增(zēng)加6.7万台(tái)，同(tóng)比增长52.0%。截至2023年4月，联盟内成员单(dān)位总(zǒng)计上(shàng)报公共(gòng)充电桩(zhuāng)202.5万(wàn)台，其(qí)中直流充电桩85.5万台(tái)、交(jiāo)流(liú)充电(diàn)桩116.9万(wàn)台。从2022年5月到2023年4月，月均新(xīn)增公共充电桩约5.8万(wàn)台(tái)。

　　二(èr)级(jí)市场(chǎng)上(shàng)，国内充电桩(zhuāng)核心部件制造商、20KW汽车充电模(mó)块(kuài)试生(shēng)产(chǎn)的英可瑞最近三个交(jiāo)易日(rì)股价累计最大涨幅39.52%；国内(nèi)充电模(mó)块(kuài)领先者通(tōng)合科技4月(yuè)25日迄今股(gǔ)价(jià)累计(jì)最(zuì)大涨幅(fú)73.15%，今(jīn)年以来累计最大涨幅(fú)135.17%。

　　通(tōng)合科(kē)技股价(jià)走势周线(xiàn)图

　　中信建投许琳等人4月24日研(yán)报(bào)表示，预计(jì)2023年将(jiāng)是充电桩销量高增之年，预(yù)计(jì)2022、25年全球公用充电桩(zhuāng)增(zēng)量达88、300.8万(wàn)个，复(fù)合增速51%。高压快(kuài)充+大电(diàn)流水冷技术带动充电(diàn)模块、充电枪(qiāng)/线等核心零部件价值(zhí)量上升。

　　中信证(zhèng)券袁健(jiàn)聪等(děng)人5月10日研报(bào)指出，受益(yì)于充电桩建设意映卿卿如晤什么意思，意映卿卿如晤读音rong>加速及大(dà)功率趋势，充电模块有(yǒu)望迎来(lái)量(liàng)利(lì)齐升。从需求量(liàng)角度看，预(yù)计直流桩在充电桩建设中的占(zhàn)比以(yǐ)及单(dān)桩充(chōng)电(diàn)功率将进(jìn)一(yī)步提(tí)升，进而提升(shēng)充电(diàn)模块的需(xū)求量。从盈利(lì)角度看，目(mù)前充电模(mó)块单(dān)W价格已(yǐ)趋于稳(wěn)定，产品从此前(qián)主流的15/20kW向30/40kW发展，带来单品(pǐn)价值量和毛利(lì)率的提(tí)升。

　　据了解，充电(diàn)模(mó)块是(shì)直流充电桩最核心(xīn)的部件，直接影响充电效率和充电安全，被业内(nèi)誉为直(zhí)流充电设备(bèi)的“心(xīn)脏”。从(cóng)成本角(jiǎo)度看，中信证券袁(yuán)健聪等人在2月(yuè)13日(rì)的(de)研报(bào)中指出(chū)，在(zài)直流充电桩所需(xū)元(yuán)器件构成(chéng)中(zhōng)，充电(diàn)模块成本占比最高，约达50%。

　　袁(yuán)健(jiàn)聪等人表示，预计到2025年中国充(chōng)电模(mó)块市场增量达(dá)1808亿W，2021-2025年(nián)CAGR达65%。目前行业充电模块均(jūn)价(jià)在0.12元/W左右，据此预(yù)测(cè)，2025年中国充电模(mó)块(kuài)市场空间约217亿元。

　　在充电桩产业链的上游，以充电模块为(wèi)核心(xīn)的(de)零部件生产(chǎn)制造，代表企业有通合科(kē)技(jì)、欧陆通等(děng)。

　　从充(chōng)电(diàn)模块及设(shè)备产业(yè)链来看，上游是(shì)生产(chǎn)设备零部件，充电(diàn)模块(kuài)应用于直流充电设备；中游是充电桩(zhuāng)及其他(tā)充电设备生产商，包(bāo)括(kuò)直流(liú)充电设备生产商(shāng)和交流(liú)充电(diàn)设备生产商；下(xià)游是运营服务商及终(zhōng)端客户，包(bāo)括换(huàn)电站、充(chōng)电站、新能源汽车(chē)厂商及配套运(yùn)营服(fú)务商(shāng)。

　　竞争格局(jú)方面，东吴证(zhèng)券(quàn)曾朵(duǒ)红在4月(yuè)27日研(yán)报中表示(shì)，由于充电(diàn)模块(kuài)的生(shēng)产技术要求较高且具(jù)备通信要求，目前主要以具备一定技术积累的充(chōng)电模(mó)块供应商（英飞源、华为、中(zhōng)兴等(děng)电力电(diàn)源(yuán)或通讯电源企(qǐ)业）生产，但(dàn)随(suí)着(zhe)充电模块价格(gé)逐渐下降，叠加大功率、智(zhì)能(néng)化、网络(luò)平台化的(de)发展趋势，充电桩(zhuāng)厂商逐步进入(rù)充(chōng)电模块(kuài)生产环节，逐步(bù)实现(xiàn)充(chōng)电模块的自产自研（如(rú)特锐德(dé)旗下子公司特来(lái)电、中(zhōng)恒电气(qì)等(děng)）。目前充(chōng)电模块(kuài)市占率(lǜ)前五的企业(yè)包括英(yīng)飞(fēi)源、特来电、永联、英(yīng)可(kě)瑞、中兴，CR5超70%。

　　据财联(lián)社(shè)不完全(quán)统(tǒng)计，在充电模块领域有所(suǒ)布局的A股上市(shì)公(gōng)司(sī)包(bāo)括(kuò)通合科技、欧陆通(tōng)、盛弘(hóng)股份、英可(kě)瑞和麦(mài)格(gé)米特等，具体如下(xià)：

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