机长(zhǎng)工资一般(bān)是多少钱一(yī)个月，机长工资多(duō)少钱一个(gè)月知(zhī)乎是(shì)一名指(zhǐ)导员的(de)年薪在70万-80万元左右，而一些货运(yùn)飞行(xíng)员的年薪可(kě)能在100万(wàn)元(yuán)以上的。

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机长工资一般是多少钱一个月，机(jī)长工资(zī)多(duō)少钱一(yī)个月知乎

事出有因必有妖下一句怎么回，事出反常必有妖,人若反常必有刀,言不由衷定有鬼　　仔细看看(kàn)吧！

　　科长的工资主(zhǔ)要分为(wèi)基(jī)本工资(zī)、飞(fēi)行时数、各项补贴和平均收入三部(bù)分。

　　月(yuè)收入一(yī)般在5-8万事出有因必有妖下一句怎么回，事出反常必有妖,人若反常必有刀,言不由衷定有鬼元(yuán)左右。

　　但路线(xiàn)和公司有(yǒu)不同的标准。

　　目前，西(xī)藏航空在中国机(jī)长收入较高，年收入(rù)约(yuē)160万，其次是(shì)民营企业(yè)，年收入约140万，最少三大航空公司约70万。

　　从航空学校毕业，进入航(háng)空公司后成(chéng)为后续(xù)观(guān)察(chá)员的学生，必(bì)须首先飞行不超(chāo)过200小时(shí)的实习(xí)时间(jiān)。

　　在此期(qī)间，他只观察，不能做任何手(shǒu)术。

　　此后，经检查(chá)合(hé)格后，方可成(chéng)为副(fù)驾驶，副驾驶(shǐ)可分为a、B、C三(sān)类，只有C级才能进一(yī)步(bù)分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞行2700小(xiǎo)时后，将由航空(kōng)公(gōng)司和中国民(mín)航局代表共同考核。

　　只(zhǐ)有经过评估，我们才(cái)能决定飞行员是否可以担(dān)任(rèn)飞行员，然(rán)后航空公(gōng)司(sī)再决(jué)定你是否可以成为机长(zhǎng)。

　　要申请成为波音777等(děng)大型(xíng)客机的机长，飞行(xíng)员必须担(dān)任中型飞机机长至少一年，并具有不少于300小时的飞行员经验。

　　如果这些(xiē)条件(jiàn)还不够，就不能(néng)申请成为大型飞机的(de)机长(zhǎng)。

　　所以(yǐ)飞行员要成(chéng)为大型飞机的机长至少需要(yào)5-6年的时间。

2022机长薪资待(dài)遇标准(zhǔn)是怎(zěn)样的 月收入多少

　　 　　机长的月工(gōng)资基(jī)本上(shàng)是在(zài)2万到(dào)10万之间(jiān)，而如果一(yī)线航(háng)空的机长工资大概(gài)是(shì)在(zài)5到(dào)8万(wàn)一(yī)个月，目前国(guó)内机(jī)长收入较(jiào)高(gāo)的是西藏航空(kōng)，年收入约160万(wàn)左(zuǒ)右，其次(cì)是民营公司年(nián)收(shōu)入约140万左(zuǒ)右，最少(shǎo)的三大航空是(shì)70万左右。

　　2022机长的(de)薪资待遇标准

　　 　　机(jī)长的工资待遇主(zhǔ)要分为三大块，基本工资、飞行小时、各类补贴(tiē)及平(píng)均收(shōu)入(rù)。

　　月收入一(yī)般在5-8万(wàn)元左右。

　　但是不同的公司和航(háng)线有不同(tóng)的标(biāo)准。

　　目前国内机长收入(rù)较高的是西藏航空，年收入约160万左右，其次是民营(yíng)公司年收入约140万左右，最少的三大航空是(shì)70万左右(yòu)。

　　 　　这种情(qíng)况主要是因为民企老板(bǎn)只有付出更(gèng)高的薪资待遇，才能(néng)从人才大战中获取自己需要的优秀(xiù)机长。

　　香(xiāng)港地区(qū)的机长年收入有(yǒu)140万(wàn)左右(yòu)，收(shōu)入(rù)最(zuì)高的是在中国(guó)服务的外藉机长，年收入高达200万左右，直接成为百万级(jí)的土(tǔ)豪。

　　 　　一(yī)位民航机长的(de)工资单(dān)：

　　 　　飞行补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖(jiǎng)金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄(líng)工资：800

　　 　　过节(jié)工(gōng)资：1400电(diàn)脑(nǎo)补贴：50

　　 　　减去五(wǔ)险(xiǎn)一金和税(shuì)，实际(jì)到手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这收入确实挺高的。

　　飞机机长的就业前景怎(zěn)么样

　　 　　目前国内机(jī)长工(gōng)资已(yǐ)经达到国际平均水平，但(dàn)由(yóu)于技术门槛(kǎn)较高，各航空公司空公司的(de)机长仍(réng)然供不(bù)应求(qiú)，就业前景(jǐng)普遍较好(hǎo)。

　　 　　毕业后(hòu)，他羡晌们将被分配到航空公(gōng)司空公司的分公司当飞行(xíng)员。

　　在正式(shì)乘坐(zuò)飞机(jī)之前，你要参加几个月的(de)模拟训练。

　　通(tōng)过所有(yǒu)考试后，你(nǐ)就可以成为副(fù)驾驶。

　　飞行员的(de)工资根据他们的级别和他们(men)驾驶(shǐ)的飞机类型而不同。

　　一般副驾(jià)驶工资丰厚，副(fù)驾驶工资超(chāo)过2万元。

　　如(rú)果(guǒ)他们成(chéng)为机长或者飞国际航班，工资会成倍(bèi)增长。

　　 　　副驾驶(shǐ)分(fēn)为第二副(fù)驾驶、副驾驶和第一副驾驶(shǐ)。

　　根(gēn)据飞行经验和技(jì)术考核(hé)逐(zhú)步晋升。

　　副驾驶的(de)飞行经历时(shí)间差派(pài)昌(chāng)和飞行(xíng)技能达到标准(zhǔn)，通过(guò)相应的考试和面试(shì)，即可被任命为机长。

　　机长经过(guò)相应的程(chéng)序选拔和培训(xùn)虚扒后，可以(yǐ)被任命为飞(fēi)行教员。

　　此(cǐ)外，还有一些飞(fēi)行员进入了公司的飞行技术管理和企业(yè)管理岗位(wèi)。

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