金融界(jiè)5月(yuè)消息 自(zì)2010年以(yǐ)来仅有的两(liǎng)次环比(bǐ)正增长之一，4月乘用车市(shì)场数据(jù)终于出炉。

　　乘联会(huì)数(shù)据显(xiǎn)示，4月新(xīn)能源车市场零售(shòu)52.7万(wàn)辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月(yuè)新(xīn)能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘联(lián)会统(tǒng)计口(kǒu)径下的4月乘用车出口（含整车与(yǔ)CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月(yuè)乘(chéng)用车出(chū)口(kǒu)108万辆，同比增长(zhǎng)115%。4月新能源乘用(yòng)车出口(kǒu)9.1万(wàn)辆(liàng)，同比增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环比(bǐ)增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动(dòng)出(chū)口占新能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看(kàn)整体看亮点(diǎn)颇多：

　　第一、2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有的两次环比正增长之一

　　2023年4月乘用(yòng)车市场零售达(dá)到163.0万(wàn)辆，由于去年同期疫情影(yǐng)响(xiǎng)，同比(bǐ)增速55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也是(shì)自(zì)2010年以来仅有(yǒu)的两次(cì)环(huán)比正增长之(zhī)一(yī)。

　　第二、4月新(xīn)能(néng)源车国内零售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能源车(chē)市(shì)场零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来累计(jì)零售(shòu)184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能源车(chē)国内零售渗透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百分(fēn)点。4月，自主(zhǔ)品牌(pái)中(zhōng)的(de)新能(néng)源车渗(shèn)透(tòu)率56.5%；豪华车中的新能源车渗透率23.8%；而主流合资品牌(pái)中的(de)新能源车(chē)渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势(shì)力零售份额13.1% 同比下(xià)降(jiàng)3.9个(gè)百分点

　　从月度国内零(líng)售(shòu)份额看，4月(yuè)主流自主品牌(pái)新能源(yuán)车(chē)零售(shòu)份额70.5%，同比下降5个百分点；合资(zī)品牌新能源车(chē)份分分合合的爱情能长久吗，分分合合的爱情是真爱吗额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点；4月(yuè)新势力零售份额13.1%，同比下(xià)降(jiàng)3.9个百分(fēn)点(diǎn)；蔚来、理想等新势力(lì)车企(qǐ)销量同比和环比表现总体(tǐ)仍(réng)较强。主流合资品牌中,南北大众强势领先，新能源(yuán)车批发12,405辆，占据主流合资纯(chún)电动50%强(qiáng)份(fèn)额，大众坚(jiān)定(dìng)的电动化转型(xíng)战略初见成效。其他合资与豪华品牌仍(réng)待发力。特斯拉(lā)份额7.6%，同(tóng)比增7个点。

　　第四、上(shàng)汽(qì)等自主(zhǔ)品(pǐn)牌在欧洲(zhōu)表现较强(qiáng) 比亚迪在东南亚(yà)崛(jué)起

　　4月(yuè)新能源乘用车出(chū)口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用(yòng)车出口31%；其(qí)中纯电动占(zhàn)新(xīn)能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的(de)48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯(sī)拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉(jí)利汽车1,504辆(liàng)、上(shàng)汽通用五菱1,200辆、长城汽(qì)车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车(chē)578辆、奇瑞汽车553辆、上(shàng)汽大通436辆、一汽红旗264辆、东(dōng)风乘用车192辆(liàng)、一汽轿车(chē)117辆、东风(fēng)柳州114辆(liàng)。从自主出口的海外市场零售数据(jù)监控看，A0级电(diàn)动车占比达60%，是出口(kǒu)绝对(duì)主力(lì)，上汽等自主品(pǐn)牌(pái)在欧洲表现较强(qiáng)，比(bǐ)亚迪在东南(nán)亚崛起(qǐ)。除了传统(tǒng)出口车企(qǐ)的(de)靓丽表现，近期新(xīn)势(shì)力出口也逐(zhú)步启动，海外市(shì)场也有数(shù)据开始显现。

　　第五(wǔ)、厂商批发销量突破万辆的企业保持(chí)在11家

　　厂商批发销(xiāo)量突破万辆的企业保持在11家(jiā)（环(huán)比(bǐ)持平(píng)，同比(bǐ)增6家），占新能(néng)源乘(chéng)用车(chē)总量80.6%（上(shàng)月(yuè)80.7%，去年同期62%）。其(qí)中：比亚迪(dí)209,467辆、特(tè)斯拉中国75,842辆(liàng)、广汽埃(āi)安41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆、上汽(qì)乘用(yòng)车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽(qì)通用五菱(líng)24,166辆(liàng)、长安汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽车(chē)14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷(jié)特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年(nián) 经(jīng)不起(qǐ)折腾

　　对(duì)于4月乘用车市场数据(jù)，乘(chéng)联(lián)会分析指出，乘用(yòng)车行业(yè)已经脱离了原来的高利润(rùn)行业(yè)，3月汽车产销虽(suī)然恢(huī)复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部分车企在吐(tǔ)血卖车，压力太大。尤其是世(shì)界上最严的国(guó)六B标准即将实施，对车企(qǐ)生产带来一定(dìng)的心(xīn)理压力，减产降库存的结果，带(dài)来的(de)是盈利较大(dà)损失。此(cǐ)次特斯(sī)拉涨价是(shì)很好的信号，体现车企对经营质量的关注，有利于改善消费(fèi)观(guān)望心态。让(ràng)消费者走出过(guò)度期待降(jiàng)价(jià)的分分合合的爱情能长久吗，分分合合的爱情是真爱吗预期，恢复正常的购买节奏(zòu)。

　　乘联(lián)会还指出(chū)现在汽车行业已(yǐ)经走(zǒu)过了高利润(rùn)期，车企(qǐ)效益(yì)不(bù)比当年，经(jīng)不起折腾。乘联会在文中表(biǎo)示期待世界最严国六B标准的实(shí)施从原定7月1日，最好能延(yán)期到12月底实施，而且不要设立太多的条条框(kuāng)框，这(zhè)样才能通过稳定(dìng)企业和(hé)经销商心态，从而稳(wěn)定市场消费。

　　此前3月份，中国汽车流通协会强调，目前大量国六B的车RDE达(dá)标有难度，6月底完成清库有较大难度。国六B切换情(qíng)况座谈(tán)会(huì)上透(tòu)露，目前国六B非RDE车型还有200万辆左(zuǒ)右的库存(cún)未(wèi)消化(huà)。众车企建议给(gěi)予6-12个月销售过(guò)渡期。

　　“现(xiàn)在(zài)整个市场下滑(huá)，又降价。这样降(jiàng)价下去，将对整个行业(yè)体系(xì)、整个市(shì)场造成(chéng)很(hěn)大影响。”在3月30日广(guǎng)汽集团

　　2022年度业绩发布会上，广汽集团(tuán)董(dǒng)事长曾(céng)庆洪表示担(dān)忧，“我们(men)现在(zài)也(yě)在建议环保部门能不能(néng)适(shì)当延期，建(jiàn)议国六B的环保规定(dìng)能延(yán)迟到年底执行(xíng)。”

　　此前根(gēn)据环保(bǎo)部(bù)发布规(guī)定，国六标准(zhǔn)的实施分(fēn)为A、B两(liǎng)个阶段，第一(yī)阶段从2020年7月1日起，不(bù)能销售、注册、上牌低于国六A标准(zhǔn)的汽车。第二(èr)阶段从2023年7月(yuè)1日(rì)起，不能(néng)销(xiāo)售、注册、上(shàng)牌(pái)低于国(guó)六(liù)B标准的(de)汽车

　　工信部等5部门：7月1日(rì)起全国禁止生产、进口(kǒu)、销售不符(fú)合国(guó)六排(pái)放标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工(gōng)信部等5部门发布关于(yú)实施汽车国六排放标准有关事宜的公告(gào)。自(zì)2023年7月(yuè)1日起，全国范围全面(miàn)实(shí)施国六(liù)排放(fàng)标准6b阶段(duàn)，禁止生产、进(jìn)口、销售(shòu)不符合国六(liù)排放标(biāo)准6b阶段的汽车。针对部分实际行(xíng)驶(shǐ)污(wū)染物排放(fàng)试(shì)验（即(jí)RDE试(shì)验）报(bào)告结果为“仅监测”等轻型(xíng)汽车国六b车型，给(gěi)予(yǔ)半年销(xiāo)售过渡期(qī)，允(yǔn)许销售至2023年12月31日。

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