周四（4月20日）美股低开低收，三大指数(shù)收盘集体下跌。

　　截至收盘(pán)，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普(pǔ)500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达(dá)克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多(duō)位官员又接连发(fā)出“鹰(yīng)派”信号(hào)：美联(lián)储(chǔ)理事(shì)鲍曼表示(shì)，降低通胀对(duì)经济至关重要；达拉斯联储主席(xí)洛根表示，通胀水平(píng)一直过高；克利夫兰(lán)联储主席梅(méi)斯特则(zé)倾向于将利率提高到5％以(yǐ)上。这些发(fā)言打压了美股(gǔ)走势(shì)，使(shǐ)对(duì)利(lì)率较(jiào)为(wèi)敏(mǐn)感的纳(nà)指领跌三大指数。

　　而在纳斯(sī)达克100指(zhǐ)数(shù)成分(fēn)股中，特斯拉跌幅最大，为(wèi)9.75％，是1月(yuè)4日以来(lái)最大跌(diē)幅(fú)，并创(chuàng)1月27日以来收(shōu)盘(pán)新(xīn)低，市值蒸发(fā)近3800亿元(yuán)。

　　在美股(gǔ)市值榜上，特斯拉被Meta反超，现位(wèi)于第(dì)八。昨(zuó)日美股盘后(hòu)公布的业绩报(bào)告显示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了解(jiě)，在(zài)这(zhè)短短三个多月的(de)时间里，特斯拉将Model Y的起售(shòu)价(jià)降低了29％。公司CEO马斯克还在电(diàn)话会上强调，相对(duì)于(yú)低产量(liàng)和高利(lì)润率，争取(qǔ)增加销量和扩大车队(duì)规(guī)模是此时(shí)的(de)正确选择。而(ér)特斯拉掀起的价格战也(yě)令财(cái)务(wù)状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家公司的(de)股价(jià)分别(bié)下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来(lái)看，到目前为止，标普(pǔ)500指数(shù)成份股(gǔ)中约有16％的公司(sī)公布了业绩，其中约76％的公司EPS超出预期。由于宏观环(huán)境(jìng)的逆风，华尔街在设(shè)定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场(chǎng)策略(lüè)师Art Hogan表示，美股真正的考验可能会(huì)在下周(zhōu)到来，“因为只有(yǒu)大型科技(jì)公司(sī)开始(shǐ)公布业绩(jì)，财报季才算正式开始。”Hogan补(bǔ)充称，最近几周市场一直在横盘(pán)整(zhěng)理(lǐ)，“我(wǒ)们还没有(yǒu)找到可以打破市场平衡的东西。”

　　//马斯克表态(tài)：价(jià)格战还要继续打下去！//

　　特斯拉首(shǒu)席执行官(guān)马斯克明确表(biǎo)态，尽管今年(nián)年初的降价策略对盈(yíng)利能(néng)力造成了重大影响，但特斯拉公司将继续降(jiàng)价(jià)以(yǐ)刺激需求。这导致(zhì)特斯拉股(gǔ)价(jià)大跌。

　　这家电动汽车制(zhì)造(zào)商第一财季(jì)营业利润(rùn)率为(wèi)11.4％，低于(yú)上年同期的(de)19.2％，而分析(xī)师(shī)此前预期(qī)是12.2％。在(zài)特斯拉采取一系列大(dà)幅降价行动后，其(qí)营(yíng)业利润率成为(wèi)华尔(ěr)街(jiē)最(zuì)为关注的(de)业绩指标。

　　当地时间(jiān)周三晚些(xiē)时候，马斯克在财报电话会议(yì)上强调，我们认(rèn)为，相对于低产量和高利润率，争取增加销量和扩大车(chē)队规模是此(cǐ)时(shí)的正确选(xuǎn)择。他和(hé)首席财务官Zachary Kirkhorn下调(diào)了对(duì)今年汽(qì)车行业利(lì)润(rùn)率的预期(qī)，并一(yī)再警告称，经济形势面临不确定性。

　　特斯拉的降价无论是在(zài)规模还是在时间跨(kuà)度上都(dōu)是令(lìng)人侧目的(de)，在(zài)短短三个(gè)多月(yuè)的时间里，它将(jiāng)Model Y的(de)起售价降(jiàng)低了29％。

　　价格战(zhàn)引发了投资者(zhě)的争论，尽管特斯拉(lā)仍然是全球领(lǐng)先的(de)电动汽车(chē)制造商，但随着借贷成本(běn)上升，以及越来越多的汽车制造商推(tuī)出具有(yǒu)竞争力的插电式(shì)车型，特(tè)斯拉的(de)销量(liàng)可能会大幅(fú)放缓(huǎn)。

　　深水(shuǐ)资产管理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正(zhèng)在(zài)经历(lì)一段艰难时期(qī)，他(tā)们在(zài)努力(lì)维持局面，但投资者(zhě)希望(wàng)看到一些局面改善的趋势。”

　　当(dāng)被问及特斯拉对怎样的盈利水平感到满意时，马斯克没有给出(chū)明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下降影(yǐng)响到特斯(sī)拉对(duì)未来(lái)产品进行(xíng)再(zài)投资的能力时，才会(huì)感到(dào)担忧，还(hái)有(yǒu)很(hěn)大的降价(jià)空间。

　　特斯拉重申(shēn)了50％的复合(hé)年增长目(mù)标，汽车交付数量将(jiāng)至少增(zēng)加到180万辆。该公司在本季度(dù)生(shēng)产了440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导致(zhì)库存积(jī)压达到了2020年初(chū)的水平。

　　马(mǎ)斯克表示(shì)，特斯拉并不打算让(ràng)竞争对手破(pò)产，而是希望在利率上升和通胀加剧的情况下(xià)，让人们更(gèng)容易买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许(xǔ)多汽(qì)车厂商都(dōu)在(zài)努(nǔ)力解(jiě)决其电动车项目的单位经济效胸围88是多大罩杯，胸围88是多大尺码文胸益相关挑战，在这(zhè)种情况(kuàng)下，我们的目标是利用自身(shēn)作为成本(běn)领(lǐng)先者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特(tè)斯(sī)拉在利用(yòng)利润空间来创(chuàng)造(zào)更多需求，他(tā)们(men)可(kě)以通过降低(dī)价格，排(pái)挤其(qí)他(tā)公司的生存空间。

　　特斯拉(lā)掀起(qǐ)的价格战(zhàn)可能已令(lìng)财务(wù)状况不稳(wěn)的Rivian和Lucid等美国初创(chuàng)公司遭受(shòu)池鱼之殃，同(tóng)时(shí)也将加速电(diàn)动汽车(chē)在美国的普及，令潜在竞(jìng)争对手能从汽油车中捞取(qǔ)巨额(é)利润(rùn)的窗口(kǒu)期不断缩(suō)短。

　　但(dàn)在中国(guó)，这种策略(lüè)是(shì)一条(tiáo)危险路径。中国汽车制造商在打(dǎ)价格(gé)战(zhàn)方面也非(fēi)常拿(ná)手，特斯拉要想通过(guò)拼(pīn)成本在以成本(běn)优势闻名的中国取胜(shèng)恐怕很难。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰发射数分钟后(hòu)在空中解体爆炸//

　　北京时间周四晚间，太空探索技术公司(sī)（SpaceX）的星舰虽然(rán)首(shǒu)次成(chéng)功发射升空，但短短数分钟后就在空中解体爆炸，未能达成其余的实验里程(chéng)碑目标(biāo)。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒体上也确认了这一结果，表示(shì)在火箭分离(lí)阶(jiē)段前出现了(le)快速且计划外(wài)的解体。公(gōng)司团队将审(shěn)阅相关数据(jù)，为下一次实验(yàn)做准备。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　简单(dān)解释(shì)一(yī)下，图中(zhōng)的星(xīng)舰分为两个(gè)部分，星舰(jiàn)载客飞船和超重型火箭。按(àn)照之前公开(kāi)的信息，在最佳(jiā)的预设情境中，飞船将在发射3分钟后(hòu)与火箭分(fēn)离。在(zài)首次飞行测试中(zhōng)并不(bù)会进入近(jìn)地轨道，而是在地表上空(kōng)约(yuē)150英里处飞行，随后在夏威夷附近(jìn)的太(tài)平洋上溅落。

　　这项发射试验原本定于当地时间本周一进行，但(dàn)由于(yú)在(zài)燃料加(jiā)注的过程中出现“阀门冻(dòng)住(zhù)”的意外被迫推迟至今天。

　　在财联社之(zhī)前的报道中(zhōng)也提到，SpaceX的(de)老板(bǎn)马斯克在星舰首飞前一直试图(tú)降低外界的(de)期望，特别强(qiáng)调担忧推力超强(qiáng)的火箭发动机可能把发射台(tái)炸了(le)。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发(fā)动机提供动力，其(qí)推(tuī)力将超过(guò)1600万磅（折(zhé)算(suàn)为7257吨左右），大约是目(mù)前纪录(lù)保持者土星5号火(huǒ)箭的两倍。

　　从(cóng)发射现场(chǎng)升腾起的烟雾，也能感(gǎn)受到(dào)火箭推(tuī)力的威压。

（来(lái)源：视频直播）

　　密密麻麻的火箭助推器(qì)特(tè)写。

胸围88是多大罩杯，胸围88是多大尺码文胸

（来(lái)源：视(shì)频直播）

　　火箭的姿态开(kāi)始(shǐ)有些不对(duì)劲...

（来源：视频直播）

　　发(fā)射后约4分(fēn)钟，星(xīng)舰整体在空中解体(tǐ)爆(bào)炸。

（来源：视频直播）

　　值得一提(tí)的是(shì)，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并没有表现(xiàn)出沮丧(sàng)的情(qíng)绪(xù)，纷纷鼓掌庆贺，现场督战的马斯克也面对镜头挤出(chū)了一个微笑，至少他(tā)“火箭别炸(zhà)发(fā)射架”的(de)预期还(hái)是达成了。

　　在发(fā)射后，马斯克(kè)也抽空更新了社交媒体，对SpaceX团队表达(dá)祝(zhù)贺之余，强调此次为“数月之后的(de)下一(yī)次测试”学到了不(bù)少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰(jiàn)的下一步(bù)还有哪些(xiē)目标？

　　虽然SpaceX公(gōng)开(kāi)强调“今天测试的成功(gōng)之(zhī)处在于我(wǒ)们学到了什么”，但留给科学家(jiā)们实现稳定(dìng)星际投送的时间表依然紧张。

　　NASA曾(céng)选定星(xīng)舰(jiàn)执行(xíng)阿耳(ěr)忒(tè)弥斯3号的载(zài)人登(dēng)月任务，如(rú)果这个项目(mù)没有被取消的话，理(lǐ)论上的最早发射时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要(yào)证(zhèng)明(míng)星舰具备(bèi)稳定投送地球轨道的能力。更具有(yǒu)挑(tiāo)战性的是，如何证明星(xīng)舰有稳定飞向月球的能力。

　　受制于该飞(fēi)船的重量(liàng)，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道飞(fēi)行时就为其配(pèi)送燃料——可能(néng)需要(yào)十几次发射，才能满足一艘星舰飞船跨越地月38万公里距(jù)离的需求。

　　顺便一(yī)提，星舰的发射结果对(duì)特斯拉的股价并没有产(chǎn)生太大影响。周四开(kāi)盘大(dà)跌近8％的主(zhǔ)要原因是早些时候发布的Q1财(cái)报。经历多(duō)轮降价(jià)后(hòu)，特斯(sī)拉的Q1利润率出现收窄(zhǎi)，但公司(sī)暗示(shì)接下来还会(huì)继续降价。

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