周四（4月20日）美(měi)股(gǔ)低开低收，三(sān)大(dà)指数收盘集体(tǐ)下跌。

　　截(jié)至收盘(pán)，道(dào)琼斯指数(shù)跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指(zhǐ)数跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美联(lián)储(chǔ)多位(wèi)官员又(yòu)接连发出“鹰派”信(xìn)号：美联(lián)储理事鲍曼(màn)表(biǎo)示，降低(dī)通(tōng)胀对(duì)经济至(zhì)关重要；达拉斯(sī)联储主席(xí)洛根表示，通胀水平一直过高；克利夫兰联储主席梅斯特(tè)则倾向(xiàng)于(yú)将利率提(tí)高(gāo)到5％以上。这些发言打压了美股走势，使对利率较(jiào)为敏感的纳指领跌(diē)三大(dà)指数。

　　而在纳斯达克(kè)100指数(shù)成分股中，特斯(sī)拉跌幅最(zuì)大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创1月27日(rì)以(yǐ)来收盘(pán)新(xīn)低，市值蒸发近3800亿元。

　　在(zài)美股市值(zhí)榜上，特斯拉被Meta反超，现(xiàn)位于第八。昨日美股(gǔ)盘(pán)后公(gōng)布的(de)业绩(jì)报告显示，公司Q1营(yíng)业利润率为11.4％，远低于去(qù)年同期的(de)19.2％。

　　据了(le)解，在这短短三个多月的(de)时间里，特斯(sī)拉将Model Y的(de)起售价降低(dī)了29％。公司CEO马斯克还在电话(huà)会(huì)上强调，相对于(yú)低产量和(hé)高利(lì)润(rùn)率，争取增(zēng)加销量和扩大车(chē)队规模是(shì)此时的正(zhèng)确(què)选(xuǎn)择(zé)。而(ér)特斯(sī)拉掀起的价格战也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池(chí)鱼之殃，日内这两家公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体(tǐ)来看，到目前为止，标(biāo)普500指数成份股中约有16％的公司公(gōng)布了业(yè)绩，其中(zhōng)约76％的(de)公司(sī)EPS超出预期(qī)。由于(yú)宏观环境(jìng)的(de)逆风，华尔街(jiē)在设定预(yù)期(qī)时过(guò)于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场(chǎng)策略师Art Hogan表示(shì)，美股真(zhēn)正的考验可能会在下周(zhōu)到(dào)来(lái)，“因为只有大(dà)型(xíng)科(kē)技公(gōng)司开始公(gōng)布(bù)业(yè)绩，财(cái)报季才(cái)算正式开始(shǐ)。”Hogan补充(chōng)称，最近几(jǐ)周(zhōu)市(shì)场一(yī)直(zhí)在横(héng)盘整理，“我们还没(méi)有(yǒu)找到(dào)可(kě)以打破市场平衡的东西。”

　　//马斯(sī)克表态：价格(gé)战还(hái)要(yào)继续打(dǎ)下去！//

　　特斯拉(lā)首(shǒu)席执行官(guān)马斯克(kè)明确表态，尽管今年年初的降价策(cè)略对盈利能力造成了重(zhòng)大(dà)影(yǐng)响，但(dàn)特斯拉公司将继续降价(jià)以刺岳飞满江红多少字不含标点，岳飞《满江红》多少字加标点激需(xū)求。这导致特斯拉股(gǔ)价(jià)大跌。

　　这家电动汽车制造商第一财季营(yíng)业利润(rùn)率为(wèi)11.4％，低于(yú)上(shàng)年同期(qī)的19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特斯(sī)拉采取(qǔ)一系(xì)列大(dà)幅(fú)降价行动后，其(qí)营业利润率成为华(huá)尔街最为关注的业绩指标(biāo)。

　　当地时间周(zhōu)三(sān)晚些时候(hòu)，马斯克在财报(bào)电话会议(yì)上强(qiáng)调(diào)，我们认为，相对于低产量和(hé)高利(lì)润率，争取(qǔ)增加销量和扩大车(chē)队规模是此时的正确选择(zé)。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对(duì)今(jīn)年汽(qì)车行业(yè)利润率的预期，并一再警告称，经(jīng)济形势面(miàn)临不确定性。

　　特斯(sī)拉的(de)降价无论(lùn)是在规(guī)模还是在时间(jiān)跨度上(shàng)都是令(lìng)人侧目的，在短短三(sān)个多月(yuè)的时间里，它将Model Y的(de)起售(shòu)价降(jiàng)低(dī)了29％。

　　价格(gé)战引发了投资者的争论，尽管特斯(sī)拉仍然是全球领先的电(diàn)动汽车(chē)制(zhì)造商，但随(suí)着借贷(dài)成本上(shàng)升，以(yǐ)及越(yuè)来越多的汽车制造商推出具有竞争力(lì)的插电(diàn)式车(chē)型，特(tè)斯拉的销量可(kě)能会大幅放缓。

　　深(shēn)水资产管理公司合(hé)伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段艰难时期，他们在努力维(wéi)持局(jú)面，但投资者(zhě)希望看到(dào)一(yī)些局面改善的趋势。”

　　当被问及特斯(sī)拉对怎样的盈利水平感到满意(yì)时(shí)，马斯克(kè)没有给出明确的结论(lùn)，但Kirkhorn指出，只(zhǐ)有(yǒu)当利润率下降影响到(dào)特斯拉对未来产品(pǐn)进行再投资的能力时，才会感到担忧，还(hái)有很大的降价空间。

　　特斯拉重申了50％的复合年增长目标，汽车交付数量将至少增加到180万辆。该(gāi)公司在本季度生产了440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导(dǎo)致库存积压(yā)达(dá)到了2020年初的水平。

　　马斯克表示，特斯拉并不(bù)打(dǎ)算(suàn)让竞争对手(shǒu)破产，而是希(xī)望在利(lì)率上升(shēng)和通胀加剧的情况下，让人们更容易(yì)买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商都在努力解决(jué)其电(diàn)动车项目的单位经济效益相关(guān)挑战，在这种情况下，我们的目标是利用自身作(zuò)为成(chéng)本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉(lā)在利用(yòng)利润空间来(lái)创造更多(duō)需求(qiú)，他(tā)们可(kě)以通过降低价格，排挤(jǐ)其他公(gōng)司的生存空(kōng)间。

　　特(tè)斯(sī)拉(lā)掀起的价格战可能已令财务状况不稳的Rivian和Lucid等美(měi)国初创(chuàng)公司遭受(shòu)池(chí)鱼之殃，同(tóng)时也将加速电动(dòng)汽车在美(měi)国的普及，令潜(qián)在竞争对手能从(cóng)汽油(yóu)车(chē)中捞取(qǔ)巨额利润的窗口期不断缩短(duǎn)。

　　但(dàn)在(zài)中国，这种策略是(shì)一条危险路径。中(zhōng)国汽(qì)车制造商(shāng)在(zài)打价格战方面也非常拿手，特斯拉要想通过(guò)拼成本在以成本(běn)优势闻名的(de)中国(guó)取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确(què)认星舰(jiàn)发射数分钟(zhōng)后在(zài)空中解体爆炸//

　　北(běi)京时(shí)间周四晚间(jiān)，太(tài)空(kōng)探索技术公司（SpaceX）的星舰虽然首(shǒu)次成功(gōng)发射升(shēng)空，但短短数分钟后就在空中(zhōng)解体(tǐ)爆(bào)炸，未能达成其余的实(shí)验里(lǐ)程碑目标。

　　SpaceX在社(shè)交媒(méi)体上也确认了这(zhè)一(yī)结果，表示在火箭分离阶段前(qián)出现了快速且计划外的解体。公(gōng)司团队将(jiāng)审阅相关数据(jù)，为下一次(cì)实(shí)验做准备。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　简单(dān)解释(shì)一下，图中的星舰分为两个部分，星(xīng)舰载客飞(fēi)船和超重型(xíng)火箭。按照之前公开(kāi)的信息，在最佳的预设(shè)情境(jìng)中，飞船将在发射3分(fēn)钟后与火箭分离(lí)。在首(shǒu)次飞行测试中并不会进入近地(dì)轨道(dào)，而是在(zài)地表(biǎo)上(shàng)空约150英里处飞行，随后(hòu)在夏威夷附近的太平洋(yáng)上溅落。

　　这项(xiàng)发射试验原本定于当(dāng)地(dì)时间本周一(yī)进行(xíng)，但由于在燃(rán)料加注的(de)过(guò)程中出现“阀门冻住”的意(yì)外被迫推迟至(zhì)今(jīn)天。

　　在(zài)财联社(shè)之前的报道中(zhōng)也提到，SpaceX的老(lǎo)板(bǎn)马斯克在星舰首飞前一直试图降低(dī)外界(jiè)的期望，特别强调担(dān)忧推力超强的(de)火箭发动机可能(néng)把发射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机(jī)提供动(dòng)力，其推力将超过1600万磅（折算为7257吨左右），大约是目前(qián)纪录保持者(zhě)土星5号火箭(jiàn)的两(liǎng)倍(bèi)。

　　从发(fā)射现场升腾岳飞满江红多少字不含标点，岳飞《满江红》多少字加标点起的(de)烟雾，也能感受到火箭推(tuī)力的威压。

（来源(yuán)：视频直(zhí)播(bō)）

　　密密(mì)麻麻(má)的(de)火箭助推器(qì)特写。

（来源：视频直播）

　　火箭(jiàn)的姿(zī)态开始有些不对劲...

（来源：视频直(zhí)播）

　　发射(shè)后约(yuē)4分(fēn)钟，星舰整体在空中解(jiě)体爆炸。

（来(lái)源：视频(pín)直播）

　　值得(dé)一提的(de)是，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并没(méi)有表现(xiàn)出沮丧的情绪(xù)，纷纷(fēn)鼓掌庆贺，现场督(dū)战的马斯(sī)克也面对镜头挤出了一个微笑，至少他“火箭别(bié)炸发射(shè)架(jià)”的预(yù)期还是(shì)达成了。

　　在发(fā)射(shè)后(hòu)，马斯克也抽空更(gèng)新了社交(jiāo)媒(méi)体，对SpaceX团(tuán)队表达祝(zhù)贺之余，强调此次为“数月之后的(de)下一次(cì)测试”学(xué)到了不少知识。

（来源(yuán)：社(shè)交媒(méi)体）

　　星舰的(de)下(xià)一步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试的成功之处(chù)在于(yú)我们学到了什(shén)么”，但(dàn)留(liú)给科学家们实(shí)现稳定(dìng)星际投送的时间(jiān)表依(yī)然紧(jǐn)张(zhāng)。

　　NASA曾选定星舰(jiàn)执行阿耳忒弥斯3号的载(zài)人登(dēng)月任务，如果这个(gè)项目没有被取(qǔ)消的(de)话，理(lǐ)论上(shàng)的最早发射时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证明星舰(jiàn)具(jù)备稳定投送地球轨(guǐ)道(dào)的能力(lì)。更(gèng)具有挑战(zhàn)性的是，如何(hé)证明(míng)星(xīng)舰有稳(wěn)定(dìng)飞向月球的能力。

　　受(shòu)制于该飞(fēi)船的重量，SpaceX需要(yào)在飞船围绕地球轨道(dào)飞(fēi)行时就为其配送(sòng)燃(rán)料(liào)——可能需要十几次发射，才(cái)能(néng)满足一艘星(xīng)舰(jiàn)飞船(chuán)跨越地月(yuè)38万(wàn)公里距离的需求。

　　顺(shùn)便(biàn)一提，星舰的发(fā)射结果对特斯拉的(de)股价(jià)并没有产生(shēng)太大(dà)影(yǐng)响。周四开盘(pán)大(dà)跌近8％的(de)主(zhǔ)要原(yuán)因(yīn)是(shì)早些时候发布的Q1财(cái)报。经(jīng)历多(duō)轮降价后，特斯拉的Q1利润率出现收窄，但公司暗示(shì)接(jiē)下来还会(huì)继续降价(jià)。

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