金融界(jiè)5月消(xiāo)息 自(zì)2010年以来仅有的两(liǎng)次环比正增上技校要多少钱学费，在技校上学一般要花多少学费(zēng)长之一，4月(yuè)乘(chéng)用车市场数据终于出炉。

　　乘(chéng)联会数据显示，4月新能(néng)源车市场(chǎng)零(líng)售(shòu)52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年(nián)以来累计(jì)零售184.3万辆，同(tóng)比增(zēng)长36.0%。4月新能(néng)源车国内零售(shòu)渗透率32.3%，较去(qù)年同(tóng)期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分点。

　　乘联会统(tǒng)计口(kǒu)径下的4月乘(chéng)用车出口(kǒu)（含整(zhěng)车与(yǔ)CKD）30万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增(zēng)长115%。4月新能源乘用车出口9.1万(wàn)辆(liàng)，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯拉中(zhōng)国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆(lià上技校要多少钱学费，在技校上学一般要花多少学费ng)、比(bǐ)亚(yà)迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两(liǎng)次环(huán)比(bǐ)正增(zēng)长之一

　　2023年4月乘用(yòng)车市场(chǎng)零(líng)售达(dá)到(dào)163.0万辆(liàng)，由(yóu)于去年同期疫情影响，同比(bǐ)增速55.5%，环(huán)比增(zēng)长2.5%，也是(shì)自2010年以来(lái)仅有的两次环(huán)比正增长之一。

　　第二、4月新能(néng)源车国内零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能(néng)源车市场零(líng)售(shòu)52.7万辆，同(tóng)比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来(lái)累(lèi)计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源车(chē)国内零售(shòu)渗透率32.3%，较(jiào)去(qù)年同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分点。4月，自主品牌(pái)中的(de)新能源车渗透率56.5%；豪华(huá)车中的新(xīn)能源车渗透率(lǜ)23.8%；而(ér)主流(liú)合资品牌中的新能源(yuán)车渗透率仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月新势力零(líng)售(shòu)份(fèn)额13.1% 同比下降3.9个百(bǎi)分点

　　从月度国内零(líng)售份额(é)看(kàn)，4月(yuè)主流自主品牌新能源车(chē)零售份额70.5%，同比下(xià)降5个百分点(diǎn)；合资品牌新能源(yuán)车份(fèn)额5.8%，同比(bǐ)下降(jiàng)0.2个(gè)百分(fēn)点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零售(shòu)份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想等新势力(lì)车企销量同比和环比表现总体仍较强。主流合(hé)资品牌中(zhōng),南北(běi)大(dà)众强势领先，新(xīn)能源车批发12,405辆，占据主流合(hé)资(zī)纯电动50%强份额，大众坚定的电动(dòng)化转型战略初见成效。其他合(hé)资与豪华(huá)品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增(zēng)7个点。

　　第(dì)四、上汽(qì)等(děng)自主(zhǔ)品牌在欧洲表(biǎo)现较(jiào)强 比(bǐ)亚(yà)迪在东南亚崛起(qǐ)

　　4月新能源乘用车(chē)出口9.1万辆(liàng)，同(tóng)比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车(chē)出(chū)口31%；其(qí)中纯电(diàn)动占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口(kǒu)占新能源的48%。4月(yuè)厂商出口方面，特斯拉(lā)中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特(tè)10,432辆、智马达(dá)汽车1,550辆(liàng)、吉利汽车(chē)1,504辆(liàng)、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽(qì)车553辆(liàng)、上汽大通436辆(liàng)、一汽红旗(qí)264辆、东风乘用车192辆、一汽轿(jiào)车117辆、东风柳州114辆。从自主(zhǔ)出口(kǒu)的(de)海(hǎi)外市场(chǎng)零(líng)售数据监控看，A0级(jí)电(diàn)动(dòng)车占比达60%，是出口绝对主力，上汽(qì)等自主品牌在欧(ōu)洲表现较(jiào)强，比亚(yà)迪(dí)在东(dōng)南亚崛起。除了(le)传统出口车企(qǐ)的靓丽表现，近期新(xīn)势力出口(kǒu)也逐步(bù)启动(dòng)，海外市场也有数据开始显现。

　　第(dì)五、厂(chǎng)商批发销量(liàng)突破万辆的企(qǐ)业保持在11家(jiā)

　　厂商(shāng)批(pī)发销量(liàng)突破万辆的企业保持在11家（环比持平，同比(bǐ)增(zēng)6家），占新能源乘用车(chē)总量80.6%（上月80.7%，去年(nián)同期(qī)62%）。其(qí)中：比亚迪209,467辆、特斯(sī)拉中国75,842辆、广汽(qì)埃安41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆(liàng)、上汽乘用(yòng)车26,278辆(liàng)、理想汽车25,681辆、上(shàng)汽通用(yòng)五菱24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽(qì)车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆(liàng)、东风易捷(jié)特10,432辆。

　　乘联会(huì)：车(chē)企效益不比当年 经不(bù)起折腾(téng)

　　对于4月乘用车市场数(shù)据，乘联会分析指出，乘用车行业已经脱离(lí)了原来的高利润行业，3月汽车(chē)产(chǎn)销虽然恢复，但3月汽车销售利(lì)润率也仅有4.7%，部分车(chē)企在吐(tǔ)血卖车(chē)，压力太大(dà)。尤(yóu)其(qí)是世界上(shàng)最严的国六B标准(zhǔn)即将实施(shī)，对车企生产带来(lái)一定(dìng)的心理(lǐ)压力(lì)，减(jiǎn)产(chǎn)降库(kù)存的结果，带(dài)来的(de)是盈(yíng)利较大损失。此次特斯拉涨价是很好的信号，体现(xiàn)车企对经(jīng)营质量的关注，有利于改善消(xiāo)费观望心态(tài)。让消(xiāo)费者(zhě)走出过度期待降(jiàng)价的预期，恢复正常的(de)购买节(jié)奏(zòu)。

　　乘(chéng)联会还指出(chū)现在汽车行业已(yǐ)经走过(guò)了(le)高利润(rùn)期，车企效益不比当年，经不起(qǐ)折腾(téng)。乘联(lián)会在文中表示期(qī)待世界最(zuì)严(yán)国六B标准的实施从原定7月1日(rì)，最好能延(yán)期到12月(yuè)底(dǐ)实施(shī)，而且不要设立太多(duō)的条(tiáo)条框框，这(zhè)样才能通过(guò)稳定企业和(hé)经销商心态，从而稳定(dìng)市场(chǎng)消费。

　　此前3月(yuè)份，中国(guó)汽车流通协会(huì)强调，目(mù)前(qián)大量国(guó)六B的车RDE达标有难度(dù)，6月底完成清库有较大难度(dù)。国六B切换情况(kuàng)座谈会上透(tòu)露，目前国六B非RDE车(chē)型还有200万(wàn)辆左右的(de)库存未消化。众车(chē)企建(jiàn)议给予6-12个月销售过(guò)渡期。

　　“现在整个市(shì)场(chǎng)下滑，又降价。这样降价下(xià)去，将对整个行业体系(xì)、整(zhěng)个(gè)市场造成(chéng)很大影(yǐng)响。”在(zài)3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发布会(huì)上，广(guǎng)汽集(jí)团(tuán)董事(shì)长曾庆洪(hóng)表示担忧，“我们现在也在建(jiàn)议环保部门能不能(néng)适当延期，建议国六(liù)B的环保(bǎo)规(guī)定能延(yán)迟到(dào)年底(dǐ)执行。”

　　此前根据环保部发布(bù)规定，国(guó)六标准的实(shí)施(shī)分(fēn)为A、B两个(gè)阶段，第一阶段从2020年7月(yuè)1日(rì)起，不能销售(shòu)、注(zhù)册(cè)、上牌(pái)低于国六A标(biāo)准的汽车。第二阶段从2023年7月(yuè)1日(rì)起，不能销售、注册(cè)、上(shàng)牌低于国六B标(biāo)准(zhǔn)的汽车(chē)

　　工(gōng)信部等5部门：7月1日起全国(guó)禁止生产、进口、销售不符合国六排(pái)放标(biāo)准6b阶段的汽(qì)车(chē)

　　就在刚(gāng)刚，工信部等5部门发布关于实施汽车国六排放标准有关事宜的公(gōng)告。自2023年7月1日起(qǐ)，全国范围全面(miàn)实施(shī)国六(liù)排(pái)放标准6b阶段，禁(jìn)止生(shēng)产、进口(kǒu)、销售不符合国(guó)六排放标准6b阶段(duàn)的(de)汽车(chē)。针对(duì)部分实际行驶污染(rǎn)物排放试验（即RDE试验）报告结(jié)果为“仅监测(cè)”等轻(qīng)型汽车(chē)国六b车型(xíng)，给予半年(nián)销售过渡期，允许(xǔ)销售(shòu)至2023年(nián)12月31日。

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