近日，外媒抓拍到(dào)了(le)一组KTM路测图片(piàn)，图片当中可以(yǐ)看到两部(bù)KTM 街车Duke 125在进(jìn)行对照测试。由于KTM的车架 125与390系列是共享的。所(suǒ)以谍照中得到的彩蛋——390 或将(jiāng)升级。

图中的黑色路测(cè)车几(jǐ)乎(hū)没有伪装，这(zhè)侧面可以证明，新(xīn)款D函数奇偶性加减乘除判定口诀，指数函数奇偶性的判断口诀uke的路(lù)测已经进入了尾(wěi)声。

路测(cè)车(chē)辆(liàng)并不是仅(jǐn)仅更换了车头大灯造型以(yǐ)及侧(cè)护(hù)板那么简单(dān)，在后(hòu)摇臂(bì)上(shàng)另有文(wén)章。新款Duke的车架采(cǎi)用了偏函数奇偶性加减乘除判定口诀，指数函数奇偶性的判断口诀置后减震布(bù)局(jú)的设计。

这根(gēn)后摇臂也在RC系(xì)列的路测(cè)车(chē)中出现过。这并不是同一时(shí)间(jiān)拍(pāi)摄到(dào)的谍照，也侧面证实了Duke系列与(yǔ)RC系列将(jiāng)陆(lù)续(xù)迎来大改款(kuǎn)的推测。

由于KTM旗下125cc和390cc的车(chē)型是共享车架的，因此新的街车 390 Duke，新(xīn)跑车RC390的(de)改(gǎi)款只是时间问题。

外观上(shàng)也能(néng)看(kàn)到一些变化，新车的大(dà)灯更换了造型，变(biàn)得更(gèng)加立体，并且车灯(dēng)的轮廓也(yě)发生了变化(huà)。顺带一(yī)提，新车的整体高(gāo)度相较于(yú)现售款有所提高。函数奇偶性加减乘除判定口诀，指数函数奇偶性的判断口诀下面这张(zhāng)图可(kě)以看得更直观(guān)。

作为KTM旗下的全球畅销车型，保(bǎo)持(chí)产品活力是明智的。从目前来看，新RC390在整体表现(xiàn)上(shàng)是(shì)变化明显的，除(chú)了相貌(mào)大改，还根治了烤右(yòu)脚的“特色服(fú)务”。以KTM的产品研发(fā)节奏来推测，今(jīn)年很可能迎来新的(de)390 Duke。

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