随(suí)着2022年(nián)财报季的过去，车企高(gāo)管薪酬再(zài)一次成为业内关注的热点话题。造(zào)车新势力中，小鹏、理想(xiǎng)、零跑等均已公布高管薪酬情况。

　　理想和(hé)零跑管理层薪资前(qián)三总额为12298.4万元和(hé)12002.8万元，以破亿的金额领(lǐng)跑众多上市车(chē)企。理想汽车(chē)的一名高(gāo)管更(gèng)是成功破亿(yì)，堪称新一(yī)代“打(dǎ)工皇帝”。造车新势力之外，吉(jí)利(lì)汽车出(chū)手颇为阔(kuò)绰(chuò)，不(bù)过(guò)也有上市车(chē)企高(gāo)管薪酬无人过百(bǎi)万。

　　理想领(lǐng)跑车企高(gāo)管薪资榜

　　理想(xiǎng)汽车2022年董(dǒng)事(shì)酬(chóu)金支出高达12298.4万元，同(tóng)比增长34％，占据目前已(yǐ)披露(lù)数(shù)据的车(chē)企高管薪资榜榜首(shǒu)。其中，李想、沈亚(yà)楠和(hé)李铁(tiě)，薪酬分别为170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿(yì)元。

　　理想(xiǎng)汽车CEO李想只(zhǐ)给自己开170万薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴等(děng)为203万元、退休(xiū)金计划供(gōng)款13.9万(wàn)元、股份支付薪酬部分高达9823.6万(wàn)元。

　　另(lìng)一位核(hé)心人物——理想(xiǎng)汽车前总裁(cái)沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的(de)8750万大幅(fú)缩(suō)水。2022年9月(yuè)，港交(jiāo)所(suǒ)文件(jiàn)显示，沈亚(yà)楠两(liǎng)天内(nèi)抛售100万股股票(piào)，套现金(jīn)额超(chāo)9000万元，以此计算(suàn)，他在2022年的收益也超过1亿元。2022年(nián)12月，沈亚楠宣(xuān)布离职。

　　数据来(lái)自理想汽车2022年报。

　　造车新势力中，零(líng)跑汽俄罗斯会被美国耗死吗，俄罗斯会被美国搞垮吗车的高管薪资稳居第一梯队(duì)。财报(bào)显示，董事长朱江明(míng)年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公(gōng)司高(gāo)级副总裁曹(cáo)力(lì)薪酬也接近(jìn)2000万元。

　　2022年(nián)9月，零跑(pǎo)汽(qì)车在(zài)港(gǎng)交(jiāo)所主板(bǎn)挂牌上市(shì)。销(xiāo)量(liàng)方面也不断攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万(wàn)辆增长(zhǎng)154.1％。在业界看(kàn)来，这(zhè)或(huò)许是其高管薪(xīn)酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏汽车(chē)的2022年(nián)并不好(hǎo)过，试图通(tōng)过人事变动(dòng)和架(jià)构(gòu)调整稳住销(xiāo)量。开源节流的背景(jǐng)下，管(guǎn)理(lǐ)层(céng)对自己(jǐ)的要求(qiú)也更严(yán)格了(le)。管理(lǐ)层薪资前三总额(é)仅420.9万(wàn)元，其中，董事长(zhǎng)何(hé)小鹏年薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万(wàn)元。

　　海(hǎi)马江淮高(gāo)管无(wú)人过百万

　　在造(zào)车新势力之外，给高管开(kāi)出较高薪(xīn)酬的还有吉(jí)利汽车。其(qí)2022年度(dù)薪(xīn)酬(chóu)前三的高管(guǎn)累计薪资为9972.5万元。李书福(fú)的薪酬最低，仅(jǐn)为40.8万元(yuán)；执行董事(shì)安聪慧的薪资为4188万元，行政(zhèng)总裁桂生(shēng)悦为3119.1万元，涨(zhǎng)幅分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来(lái)自吉利(lì)汽车2022年报(bào)。

　　吉利(lì)汽车的高管薪(xīn)酬是独一(yī)档(dàng)的存在，接下来(lái)车企前三位高管(guǎn)薪(xīn)酬均(jūn)值便降至(zhì)比亚迪(dí)的(de)909万(wàn)和华晨中国的603万(wàn)元。

　　王(wáng)传福虽然是比亚迪公司董事(shì)长，但其薪酬在管理层中仅排第六位。年报显(xiǎn)示，比亚迪高(gāo)管中薪(xīn)酬最高的三位分别(bié)是执行副总裁李(lǐ)柯，税前(qián)报酬(chóu)960.20万元；第二(èr)位(wèi)是高级副(fù)总裁罗(luó)红斌，薪酬887万元；执行(xíng)副总裁廉玉(yù)波以薪(xīn)酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税前报酬总额为614.7万元，排在他前面的还有(yǒu)高(gāo)级副总(zǒng)裁何(hé)龙的(de)877.4万元，以及高级副总裁(cái)何(hé)志奇的739.7万(wàn)元。

　　数(shù)据来自比亚迪2022年报(bào)。

　　过去的一年是比(bǐ)亚迪的丰收年。2022年比亚迪新能源(yuán)汽车销(xiāo)量超185万(wàn)辆(liàng)，夺下全球新能源汽车销(xiāo)冠宝座；净利(lì)润也达到166亿元，超过了上(shàng)汽(qì)集团的161.18亿元(yuán)，成为(wèi)国内最赚钱的整车企业(yè)。

　　长(zhǎng)城汽车薪资排名(míng)前三的(de)高管平(píng)均薪(xīn)酬(chóu)为427.2万(wàn)元，其中董事长(zhǎng)魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万(wàn)元。赛力斯、上汽集团、广汽集团的前三位高管薪酬均值均(jūn)超过(guò)300万元。

　　值得关注的(de)是(shì)，海马汽车年报显(xiǎn)示(shì)，报告期内董事(shì)、监事、高级管理人员报酬合计456.31万元。董事长、董事(shì)景柱从公司(sī)获得的税前报酬(chóu)总(zǒng)额90万元(yuán)，董事会秘书、CIO刘锐从公(gōng)司获得的税前(qián)报(bào)酬总额52.12万元。

　　数(shù)据(jù)来(lái)自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高(gāo)管(guǎn)收(shōu)入也(yě)大多在50万-100万元(yuán)区间，其中江淮汽车副总经理张鹏收入(rù)最(zuì)高，为91.3万元，董事总经(jīng)理(lǐ)李明(míng)为86.68万元(yuán)。

　　薪资过亿与(yǔ)打工皇帝(dì)

　　在已公布(bù)数据中，国内车企(qǐ)仅理(lǐ)想汽(qì)车CFO李铁去年(nián)年薪(xīn)过(guò)亿(yì)。李铁的(de)薪(xīn)酬(chóu)是(shì)李想(xiǎng)薪(xīn)酬170.5万(wàn)元的近60倍，是吉(jí)利集团董事(shì)长李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一(yī)代“打工皇帝(dì)”。

　　当我们(men)把视线看向(xiàng)全球(qiú)，会发现薪酬(chóu)过亿似乎并不是那么难。

　　通(tōng)用汽车(chē)提交给美国证券交易委员会（SEC）的一份文件(jiàn)显(xiǎn)示，通用汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬总额接近2900万(wàn)美元（约合(hé)人(rén)民币2亿(yì)元），连续(xù)第八(bā)年成(chéng)为底特律三大汽车制造商（福特汽(qì)车、通用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬(chóu)最(zuì)高的(de)CEO。

　　外媒表(biǎo)示，担任通用汽车CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬累计超过2亿(yì)美元（约合(hé)人民币14亿(yì)元）。在Mary Berra之外，底特(tè)律另(lìng)外两家汽车制造商的掌门人年薪也(yě)都过亿。福特的吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集团的(de)唐唯实去年年(nián)薪(xīn)分别约合人民币(bì)1.45亿元和1.77亿元。

　　值得(dé)注意(yì)的是，特(tè)斯拉CEO马斯(sī)克(kè)公布的(de)薪酬为0。据公开(kāi)报道，早在(zài)2018年(nián)，马斯克就(jiù)制定(dìng)了长达(dá)十年的薪酬(chóu)方案。根据该(gāi)方案，特斯拉在未(wèi)来十年无需向(xiàng)马斯克支付任何工(gōng)资和现金奖励，但若(ruò)马(mǎ)斯克(kè)领导特(tè)斯(sī)拉达到了(le)董事会制定的市值和业绩方面的目标，则可(kě)获得780亿美元的股票期权。所以，马斯克这十(shí)年在特斯拉(lā)的收(shōu)入或都是同特斯拉的市值和(hé)业绩直接挂俄罗斯会被美国耗死吗，俄罗斯会被美国搞垮吗-height: 24px;'>俄罗斯会被美国耗死吗，俄罗斯会被美国搞垮吗(guà)钩的股票期权(quán)。

　　换(huàn)句话说，马斯(sī)克(kè)的主要(yào)收入(rù)为(wèi)股票期权激励，后者目前尚未公布。但这并(bìng)不妨碍他是全球(qiú)首富(fù)的有力竞争者。

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