随着(zhe)2022年(nián)财报季(jì)的过(guò)去，车(chē)企(qǐ)高管薪酬再一次成为(wèi)业内关注(zhù)的热点话题(tí)。造车(chē)新势力中，小鹏、理想、零跑等均已公布高(gāo)管薪酬(chóu)情(qíng)况。

　　理想和零跑管理层薪资(zī)前三总(zǒng)额(é)为12298.4万(wàn)元和12002.8万(wàn)元，以破(pò)亿的金额领跑众多上市车企。理想汽(qì)车的一名高管更(gèng)是成(chéng)功破亿，堪称新一代“打工皇帝”。造(zào)车新势力之外，吉利(lì)汽车出手颇为(wèi)阔(kuò)绰，不过也有(yǒu)上市车企高管(guǎn)薪酬(chóu)无人(rén)过百万(wàn)。

　　理(lǐ)想(xiǎng)领跑车企高(gāo)管薪(xīn)资榜

　　理想(xiǎng)汽车2022年董事酬(chóu)金支出高达12298.4万元，同比增长34％，占(zhàn)据(jù)目前已披露数据的车企高管薪资榜榜首。其(qí)中，李想、沈(shěn)亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李(lǐ)想(xiǎng)只(zhǐ)给(gěi)自己开170万薪酬，对兄弟(dì)却(què)非常(cháng)大方(fāng)。CFO李铁的(de)1亿薪酬中，工资津(jīn)贴等为(wèi)203万(wàn)元、退休金计划供款(kuǎn)13.9万元、股份支付薪酬部分(fēn)高达9823.6万元。

　　另一(yī)位(wèi)核心(xīn)人物——理想汽(qì)车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万(wàn)元(yuán)，相较(jiào)2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文件显示(shì)，沈亚楠两天内抛售100万股股(gǔ)票，套现金额超9000万元(yuán)，以此计算，他在2022年(nián)的收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚(yà)楠宣布离(lí)职(zhí)。

　　数据来自(zì)理想(xiǎng)汽车2022年报。

　　造车新势力中(zhōng)，零跑汽车的高管薪(xīn)资稳(wěn)居第一梯(tī)队。财报(bào)显示，董事(shì)长朱江明年(nián)薪5636.1万元，同比(bǐ)大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保军薪金(jīn)4382.3万元(yuán)，同比(bǐ)增长(zhǎng)12％。公司高级副总裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽车在(zài)港交(jiāo)所(suǒ)主板挂牌(pái)上市。销量方面也不(bù)断(duàn)攀升，2022年零(líng)跑汽车交付量(liàng)11.12万辆，较2021年的4.37万(wàn)辆增长154.1％。在业(yè)界看来(lái)，这或许是其高(gāo)管薪酬(chóu)同比上(shàng)涨的重(zhòng)要原因(yīn)。

　　小鹏汽(qì)车的(de)2022年并不(bù)好过，试图通(tōng)过人事(shì)变动和架(jià)构调整稳住销量。开源节流的背景下，管(guǎn)理层对自己的要求也更严格(gé)了(le)。管理层薪资(zī)前(qián)三(sān)总额仅420.9万元，其中，董事长何小鹏年薪136.5万元，联合创始人(rén)夏珩(háng)133.2万元。

　　海(hǎi)马江淮高管无人过百万

　　在造车新势力(lì)之(zhī)外(wài)，给高管开(kāi)出较高薪酬的(de)还有吉利汽(qì)车。其2022年度薪(xīn)酬前三的高管累计薪资为9972.5万元(yuán)。李书福的薪酬(chóu)最低，仅为(wèi)40.8万(wàn)元；执(zhí)行董事安聪慧的(de)薪资(zī)为(wèi)4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨(zhǎng)幅分别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车(chē)的高(gāo)管薪酬是独(dú)一(yī)档(dàng)的存在，接(jiē)下来车企(qǐ)前三位高管薪酬均值便降至比亚迪的909万和华晨中国的603万元。

　　王传福虽然是比(bǐ)亚(yà)迪(dí)公(gōng)司董事(shì)长，但其(qí)薪酬在管理层中仅(jǐn)排(pái)第六位。年(nián)报(bào)显示(shì)，比亚(yà)迪高管(guǎn)中(zhōng)薪酬最高的三位分别是执行副总裁(cái)李柯，税(shuì)前(qián)报酬960.20万(wàn)元；第二位(wèi)是高级(jí)副总裁(cái)罗红斌，薪酬(chóu)887万元；执行副总裁廉玉(yù)波以薪(xī1cc的水等于多少克，1cc水是多少克n)酬(chóu)882.50万元排名第三。

　　2022年(nián)王传福税前报(bào)酬总额为614.7万(wàn)元，排在他前面(miàn)的(de)还有高级副总裁(cái)何(hé)龙的877.4万元(yuán)，以及高级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自(zì)比亚迪(dí)2022年报。

　　过去的一(yī)年是比(bǐ)亚迪的丰收年。2022年比亚迪新能源汽车销量超185万辆，夺下全球新(xīn)能源(yuán)汽车销(xiāo)冠宝座；净利润也达(dá)到(dào)166亿元，超过了(le)上汽集团的(de)161.18亿(yì)元，成为国内最(zuì)赚(zhuàn)钱的(de)整车企(qǐ)业(yè)。

　　长城汽车薪(xīn)资排名前三(sān)的高管平均薪(xīn)酬(chóu)为427.2万元，其中董(dǒng)事长魏建(jiàn)军575.49万(wàn)元、总经(jīng)理(lǐ)穆峰(fēng)403.62万元(yuán)、副董(dǒng)事长赵国庆302.49万元(yuán)。赛力斯(sī)、上(shàng)汽集团、广(guǎng)汽集团的前(qián)三位高管薪酬(chóu)均值均(jūn)超过300万元。

　　值得关(guān)注的(de)是，海(hǎi)马汽车年报显示，报告期内董事、监事(shì)、高级管(guǎn)理(lǐ)人员报酬(chóu)合计456.31万元。董事长、董事景柱从公司获得的税前报酬(chóu)总额(é)90万元(yuán)，董事会秘书、CIO刘锐从公(gōng)司获得的税(shuì)前报(bào)酬总额52.12万元。

　　数(shù)据来(lái)自海马汽车2022年(nián)报。

　　江淮汽车高管收入也大多在50万-100万元(yuán)区间(jiān)，其中(zhōng)江淮汽车副总经理张鹏收(shōu)入(rù)最(zuì)高，为91.3万元，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪(xīn)资过亿(yì)与(yǔ)打工皇帝

　　在已公(gōng)布数(shù)据中，国内车企仅(jǐn)理想汽车CFO李铁去年年薪过(guò)亿。李铁的薪酬是李(lǐ)想(xiǎng)薪酬170.5万(wàn)元(yuán)的近60倍，是吉(jí)利集团(tuán)董(dǒng)事长李(lǐ)书福薪(xīn)酬40.8万元的(de)约245倍(bèi)，堪称新一代“打工皇(huáng)帝”。

　　当我们把视线看向全球，会发现薪酬过亿似(shì)乎(hū)并不是(shì)那么(me)难。

　　通用汽车(chē)提交给美国证券(quàn)交易委员(yuán)会(huì)（SEC）的一(yī)份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接(jiē)近(jìn)2900万美元(yuán)（约合人民币2亿元(yuán)），连续第八年成为底特律三大汽车制造商（福(fú)特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最(zuì)高的CEO。

　　外媒表示，担(dān)任(rèn)通(tōng)用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约合(hé)人民币14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外，底特(tè)律另(lìng)外两家(jiā)汽车制(zhì)造商的掌门人年薪(xīn)也都(dōu)过亿。福特的(de)吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分别约合(hé)人民币(bì)1.45亿(yì)元和1.77亿元。

　　值得(dé)注意的是(shì)，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据(jù)公开(kāi)报道，早在2018年，马斯克就制定(dìng)了长达十年的(de)薪酬方案(à1cc的水等于多少克，1cc水是多少克n)。根据该方案，特斯拉在未来十年无需(xū)向马(mǎ)斯(sī)克(kè)支付任何工资和(hé)现金奖(jiǎng)励(lì)，但若马(mǎ)斯(sī)克领导特(tè)斯拉达到(dào)了董事(shì)会制定的市值和业绩方面(miàn)的目标，则可获得780亿美元的(de)股票期权。所(suǒ)以，马斯克这十年在(zài)特斯拉的收入或都是同特斯拉的(de)市值(zhí)和业绩直接挂钩的股票期权(quán)。

　　换句话(huà)说，马斯克的主要收(shōu)入为股票期权(quán)激励，后者目前尚未公布。但这并不(bù)妨碍他是全球首富(fù)的有力竞争者。

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