国v是不是(shì)国5，国v与(yǔ)国vl的(de)区别是是(shì)的。

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国v是不(bù)是(shì)国5，国v与国vl的区(qū)别

　　国V中的(de)V，指代的是(shì)罗马数字，代表数字五，它是(shì)欧洲在阿拉伯(bó)数字（实(shí)际上(shàng)是印度数(shù)字）传入(rù)之前(qián)使用的一种数码(mǎ)，现(xiàn)在应用较少数字从1到10，因此国V指代(dài)的是国五标(biāo)准(zhǔn)。

　　国五排放标准基于欧五排放(fàng)标准，其(qí)中(zhōng)PM值(zhí)限制，国五排放(fàng)标(biāo)准是每公里4.5毫克，而欧五排放标准(zhǔn)是每公里(lǐ)5毫(háo)克，但(dàn)京五和国五排放标准要比欧五排放标准(zhǔn)要更加(jiā)严格。

　　根据京五排(pái)放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)征求意见稿(gǎo)，三种污染物当中，CO的(de)排放标准依然(rán)是(shì)1g/k爪zhua跟爪zhao的区别组词，爪zhua跟爪zhao的区别图解m,HC化合物(w爪zhua跟爪zhao的区别组词，爪zhua跟爪zhao的区别图解ù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)中HC化(huà)合(hé)物的(de)限值标(biāo)准虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是在(zài)HC化(huà)合物(wù)中，将非甲烷基(jī)碳氢化合物(NMHC)单独(dú)列了出(chū)来，并且限值规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄：太平(píng)洋汽(qì)车网(wǎng)李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施(shī)最新的欧V标(biāo)准。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京(jīng)一旦全面(miàn)实施(shī)国V排(pái)放标准，则(zé)意(yì)味着达不到(dào)此排放标准的车(chē)型不得进(jìn)京销(xiāo)售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日(rì)，中国石化首次批(pī)量生产欧(ōu)V车用柴油。

　　中国(guó)的(de)国V排放标准被提上了议事(shì)日程。

　　北京(jīng)市环保局表示。

　　2012年前(qián)后，北京市(shì)机动车排放标准将升(shēng)级为相(xiāng)当于欧V标(biāo)准的国V标(biāo)准。

　　国家环保部已经(jīng)开(kāi)始了相(xiāng)关准备工作。

　　同时北京将制(zhì)定(dìng)与(yǔ)国V排放标准相适应的地方油(yóu)品(pǐn)标准(zhǔn)。

　　目(mù)标是将车用汽(qì)柴(chái)油的硫含量控(kòng)制(zhì)在(zài)10ppm以下。

　　相应的(de)油品(pǐn)标准(zhǔn)预计会在2012年之前发布，主要考虑的是(shì)轻型(xíng)汽油车和中型柴(chái)油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数(shù)字，对应(yīng)的阿拉伯(bó)数字是4，所以国(guó)Ⅳ是国四(sì)标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国(guó)iv，国(guó)v，国vi这些(xiē)标(biāo)准都(dōu)是(shì)为了控(kòng)制汽车尾气(qì)的排放而制定(dìng)的，其中包括一氧(yǎng)化(huà)碳、碳氢化合物、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数字越(yuè)大，标准越严。

国(guó)V也(yě)就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马(mǎ)数字 Ⅴ表(biǎo)示(shì)5。

　　国五标准(zhǔn)，国家第五阶(jiē)段(duàn)机动车(chē)污染物排放标准，即国五(wǔ)标准。

　　国(guó)五标准，相当于欧盟的欧(ōu)五标(biāo)准，欧盟已经从(cóng)2009年起开(kāi)始执行，其对氮氧化(huà)物(wù)、碳氢化合物(wù)、一(yī)氧化(huà)碳和悬浮粒子等机动(dòng)车排放(fàng)物的限(xiàn)制更(gèng)为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提高一次(cì)标准(zhǔn)，单车(chē)污染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放(fàng)法规和欧共体（EEC）的排放(fàng)指(zhǐ)令共同加以实现的，欧(ōu)共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法(fǎ)规(guī)由ECE参与国(guó)自愿认可(kě)，排放指令是EEC或EU参与国强(qiáng)制实施的。

　　汽车排放的欧(ōu)洲法规（指令）标(biāo)准(zhǔn)1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起(qǐ)开始(shǐ)实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证排(pái)放限(xiàn)值）、1996年(nián)起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认(rèn)证(zhèng)和(hé)生产(chǎn)一致性排放限值）、2000年(nián)起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和生产一致性排放限值）、2005年起开(kāi)始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和生产一(yī)致性排放限值）。

　　参(cān)考资料来源：百度(dù)百科-国(guó)家第(dì)五阶段机动(dòng)车(chē)污染物排放标准

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