最近(jìn)的上(shàng)海车展，宝马MINI因为冰淇淋成为众矢之的，不少(shǎo)车企趁势(shì)送起了冰(bīng)淇淋。小鹏(péng)汽车(chē)，自然(rán)没放过(guò)这波大好(hǎo)的(de)营销机会。

　　然而近期，小鹏还(hái)是因为一则动(dòng)画广告陷入了(le)舆(yú)论危机。部分车友指责小(xiǎo)鹏，“不(bù)仅(jǐn)碰瓷特斯拉，还公开侮辱科学家。”

鲨鱼裤和打底裤什么区别，鲨鱼裤跟打底有什么区别　　在营销上过分(fēn)卖力，凸显的是小鹏背后(hòu)的业绩压力(lì)。去年，小鹏成为“最惨(cǎn)新势力(lì)”，G9发布失利，不仅(jǐn)销(xiāo)量(liàng)增长缓慢，亏损幅度还在(zài)加剧，全年净亏损91.4亿元，同比扩大88.01％。

　　何(hé)小鹏本人(rén)也在(zài)今年3月财报电话会议上承认：我(wǒ)们业绩压力。

　　虽然被嘲营销(xiāo)拉胯，但小鹏作为(wèi)蔚小理中平均(jūn)售价最低的品牌，却创造了(le)最(zuì)高的销管费(fèi)用率，去年达到了(le)24.9％，而(ér)理(lǐ)想(xiǎng)的仅为12.5％，一直以“重营销”示人的蔚来，销管费用率为21.4％，也低于小鹏(péng)。

　　困(kùn)窘之下，小鹏请来了(le)前(qián)长城汽车的得力(lì)干将，在(zài)业(yè)内被称(chēng)为“铁娘(niáng)子”的王(wáng)凤英，负责公司的(de)产品规划、产(chǎn)品组合管理以(yǐ)及销售业务。王凤(fèng)英正式加入(rù)后，小鹏随即开始(shǐ)对内部营销体系进行大刀阔斧的改革。

　　但对于来势汹汹(xiōng)的(de)新能源汽车大洗牌(pái)，王凤英真(zhēn)的救(jiù)得了小鹏吗？

　　1

　　G6广(guǎng)告(gào)被指侮辱科学(xué)家

　　骑(qí)在Model Y脸上输(shū)出？

　　前不久，小鹏G6的一则动画宣传(chuán)广告(gào)，内容引发网(wǎng)友(yǒu)争议(yì)。视频中，一辆小鹏G6把交流电(diàn)之父，尼古拉·特斯拉的巨幅海(hǎi)报上(shàng)的钉子(zi)拔出(chū)，海报轰(hōng)然倒地(dì)，随后小镇上的Y字马(mǎ)路合并成(chéng)一(yī)条，画面也显现出(chū)“拔掉钉子，不走Y路”的广告语。

　　不少网友认为(wèi)这条(tiáo)广告不仅(jǐn)碰瓷特斯拉Model Y，还侮辱了著名科学家尼(ní)古拉·特斯拉。

　　尼古拉(lā)·特斯(sī)拉，被称为交流(liú)电之父，拥有近1000项重大(dà)发(fā)明专利，被称为“创造20世纪(jì)的(de)人(rén)”，“唯一能与达·芬奇齐名的天才”。马斯克将品(pǐn)牌(pái)命名为(wèi)特斯拉，也有向(xiàng)尼古(gǔ)拉特斯(sī)拉(lā)致(zhì)敬之意。小(xiǎo)鹏G6的广告，把尼古(gǔ)拉·特(tè)斯拉和特斯拉混为一谈，也引起不少(shǎo)网友的愤怒。

　　这并(bìng)不是小鹏G6在营销上(shàng)第一次蹭上特斯拉(lā)Model Y。在上海(hǎi)车展(zhǎn)前一天，小鹏汽车(chē)官(guān)微发布“事实求是，不要(yào)想Y”的小鹏G6预热视频，疯狂输(shū)出了特斯(sī)拉 Model Y的(de)槽点(diǎn)：

　　装修房子不够，还要装修(xiū)车(chē)吗？

　　明(míng)明有大(dà)屏，导航还要用(yòng)手(shǒu)机支架；

　　号(hào)称智能车，却(què)听不懂(dǒng)人话；

　　女(nǚ)儿会打酱(jiàng)油，加价(jià)的(de)“智能软件”还没上马；

　　说好的续航，跑起来缩(suō)水拉垮；

　　班都上完了，电还没充满，真想开骂。

　　在视频下方(fāng)，小鹏汽(qì)车还求(qiú)生欲满满地评论(lùn)：“但(dàn)还是respect，感(gǎn)谢所(suǒ)有(yǒu)可敬的(de)友商，激励我们不(bù)断做得更(gèng)好。”

　　有网友在下方评论，这则(zé)视(shì)频“简直(zhí)是骑在Model Y脸上输出”。还有不少小鹏(péng)的(de)粉丝(sī)感叹，小鹏的营销团(tuán)队终于开窍了吗？

　　2

　　营销频频翻(fān)车遭群(qún)嘲

　　作为新势力中最早实现交(jiāo)付和上市的“三傻(shǎ)”，很多人(rén)都不明白，为什么小鹏从曾(céng)经的销量领先到如今一步(bù)步(bù)被反超(chāo)？

　　说到产品实(shí)力，小(xiǎo)鹏其实(shí)并不比蔚(wèi)来、理想(xiǎng)差。但营销方面，小(xiǎo)鹏确实有(yǒu)些拉胯了。

　　和传统车企不同，对(duì)于还没能实现(xiàn)盈利的新势力来说，营(yíng)销是一门(mén)必修(xiū)课，也是一个技术活。比如(rú)马斯克、李(lǐ)斌、李想等新(xīn)势力创始人，多年(nián)来一直(zhí)活跃(yuè)在(zài)各(gè)大社交媒体，为(wèi)各自(zì)品牌(pái)营销和公关，冲(chōng)锋陷阵(zhèn)。

　　相比之(zhī)下，小(xiǎo)鹏的创始人就要低调(diào)许(xǔ)多了。但(dàn)小鹏汽车自(zì)己，却是一点都不低调(diào)。虽然说(shuō)新(xīn)势力口碑基本上都呈现出两极分化，但小鹏(péng)口碑负面的原因(yīn)，大多数都是在营销上。

　　一直以来，网上都存在对小(xiǎo)鹏(péng)的营销都存在(zài)讨论(lùn)。甚(shèn)至知(zhī)乎上还有(yǒu)一个问(wèn)题：小鹏汽车的营销为什么(me)这么拙劣？

　　虽然目前这个问题因为提问不够(gòu)客观，已(yǐ)经被知乎关闭。但(dàn)问题下(xià)面依(yī)旧能看到(dào)不少回答吐槽。

　　除(chú)了(le)上图中知乎网友列举(jǔ)的(de)“笨拙营销”，小(xiǎo)鹏(péng)还有(yǒu)不少营销引起网友争议。比如2020年(nián)8月，小鹏(péng)刚登录(lù)美(měi)股后(hòu)不久(jiǔ)，就有微博网友爆料小鹏(péng)P7的推送广告低俗(sú)营销。该广告封面(miàn)为一名女性从小(xiǎo)鹏P7副驾驶座下车的图片，并配有“有了小(xiǎo)鹏(péng)P7，偷吃再也不怕被发现！”的广告语(yǔ)。即便点进去的内容实际讲的(de)是偷吃零食，但还是(shì)遭到(dào)不少(shǎo)网友吐槽“擦边球”。

　　去年(nián)10月，何(hé)小鹏在(zài)微博(bó)上分享的(de)一(yī)则故事，也被网友质疑是温情营销而翻车。博文中(zhōng)，何(hé)小鹏称，一为西(xī)安的G3老(lǎo)车主置换G9，但(dàn)没和女儿商量，女(nǚ)儿(ér)对(duì)G3很有感(gǎn)情，非常(cháng)不舍，在现场泣不成声。用纸巾写下一段话留在车里。这张(zhāng)纸巾(jīn)被工作(zuò)人(rén)员(yuán)发现后，大家(jiā)相继传阅，在一天内传遍(biàn)整个公司......

　　何小鹏借此表示，这张纸条激励了他(tā)们(men)很多人，老车主的(de)支(zhī)持让他们更加坚信做这件事情很有(yǒu)意义，后续还要更加努(nǔ)力，提升(shēng)所(suǒ)有(yǒu)小鹏车主的满意度。

　　虽(suī)然整(zhěng)个(gè)故事(shì)非常温情感人，但(dàn)网友却不买账，认为这个营销故事编的有些(xiē)过了。

　　小鹏的(de)口碑，也在(zài)这一次次翻车的(de)营销中，急速滑坡(pō)。

　　3

　　去年巨亏(kuī)91亿，业(yè)绩承压

　　王凤(fèng)英能救得了小鹏吗？

　　如(rú)今，摆(bǎi)在(zài)小鹏面(miàn)前最(zuì)大的(de)问题，是业绩压力。

　　2022年，小鹏汽车可以说是(shì)“最惨的新势力”。小鹏(péng)汽车2022年(nián)收(shōu)入(rù)268.6亿，同比增长28％。但相(xiāng)比上一(yī)年度（2021年）259％的增幅，失速颇多(duō)。

　　2022年全(quán)年，“蔚小理”均(jūn)未能完成(chéng)年初(chū)定(dìng)下的(de)销量目标。表现最弱(ruò)的是小(xiǎo)鹏(péng)汽车，去年销量约为12.07万辆，目标完成率仅为48.28％，远远低于其它造车新势(shì)力。

　　其原因就在于，被小鹏寄予厚望的新车型小鹏G9，并没有(yǒu)像(xiàng)预想(xiǎng)中一样(yàng)，成为继小(xiǎo)鹏P7之后的另一(yī)爆(bào)款。在上市(shì)后(hòu)不久，G9就因为冗杂的配置(zhì)、过多的型号、以(yǐ)及过高的(de)价格，被网友吐槽不断，甚至还传出发布会(huì)后大面积(jī)退单(dān)的消(xiāo)息(xī)。

　　更加(jiā)严峻的是，小鹏(péng)的(de)亏损还在(zài)持续扩(kuò)鲨鱼裤和打底裤什么区别，鲨鱼裤跟打底有什么区别大，净亏(kuī)损(sǔn)从(cóng)2021年的(de)48.63亿，扩大(dà)至(zhì)91.4亿，平均(jūn)每天要亏2500万元，亏(kuī)损规模创下了(le)2018年以来新高。

　　其中很大原因，在于小鹏对(duì)成(chéng)本控制的(de)不到位。通(tōng)过相关数据的对比可以发现(xiàn)，“三傻”中营收规模最低的小鹏汽车，投入的(de)销售(shòu)、一般行政开支却(què)比理想还高，销管(guǎn)费(fèi)用率更是(shì)位居“三傻(shǎ)”之(zhī)首。2022年，小鹏的销管(guǎn)费(fèi)用率(lǜ)达到24.9％，理(lǐ)想仅为(wèi)12.5％，一向(xiàng)在销售管理费(fèi)用投入较高的(de)蔚(wèi)来(lái)也低于小(xiǎo)鹏的水平(píng)，为21.4％。这对于平均售价还不(bù)到24万的(de)小鹏汽车来说，显(xiǎn)然是(shì)不合理(lǐ)的(de)。

　　何小鹏应该也意识到了(le)问(wèn)题(tí)。去年10月，小鹏开始内部组织结构调整。今年(nián)1月(yuè)，引入(rù)前长城汽(qì)车总裁，“铁娘子”王(wáng)凤英(yīng)和原吉利汽车高管(guǎn)易寒。其(qí)中(zhōng)王凤英担任总裁，主(zhǔ)要负责小鹏汽车的产品(pǐn)规划、产品(pǐn)矩(jǔ)阵鲨鱼裤和打底裤什么区别，鲨鱼裤跟打底有什么区别和销售体系；易(yì)寒担任营销(xiāo)副总，负责市(shì)场营销和公关传播工作。

　　这两(liǎng)位都是(shì)善(shàn)于(yú)营销(xiāo)的高手。两位营(yíng)销高(gāo)手加入后(hòu)，小鹏的营销风格的确有了惊人(rén)的变(biàn)化。但仅靠营(yíng)销(xiāo)，能否让小(xiǎo)鹏(péng)，真正(zhèng)走出(chū)如今(jīn)的困(kùn)境(jìng)吗？

　　新官上任三把火，王凤(fèng)英加入小鹏后，第一把火就是立下一(yī)个大Flag：“三年(nián)小鹏销量达百万级别，五年(nián)小鹏市值达(dá)千亿美元”。

　　但小(xiǎo)鹏今年第一季度的成绩单，却给了王(wáng)凤英(yīng)很大的压力。

　　2023年(nián)以来，小(xiǎo)鹏汽(qì)车的销量不断下(xià)滑。今年(nián)1月，小鹏汽车共交付新车5218辆，环(huán)比下跌近60％；2月，在国内新(xīn)能(néng)源汽车市场(chǎng)开(kāi)始回暖(nuǎn)，众多新势力交付同(tóng)比(bǐ)增长的情(qíng)况下，小鹏却依旧(jiù)销量(liàng)不佳，仅交付新车(chē)6010辆，同比下滑3.45％。3月虽(suī)然(rán)交付了7002辆新车(chē)，但同(tóng)比却下降了54.57％。整个第一季(jì)度累计交(jiāo)付18230辆，仅完成了全年销售目标的不到10％。

　　王凤英要想实现她定下(xià)的目标，就意味着，在接下来(lái)的(de)9个(gè)月时间，小鹏要完(wán)成18.1万辆的销售目标，平均每(měi)个月必须要卖出2万辆(liàng)，也(yě)就是要让(ràng)3月的销(xiāo)售额，翻三(sān)倍。

　　新势力“洗牌”一说(shuō)，频频(pín)被行业(yè)内外(wài)提及。多位车企高(gāo)管和创(chuàng)始人也都预测过(guò)未来行业洗牌的(de)惨烈局面。何(hé)小鹏自(zì)己也认为：不管是10万(wàn)辆(liàng)一年，还是50万辆、70万辆一年的汽车公司(sī)在5~15年之间都存活不了。在中国(guó)能够存活的最(zuì)低都会达到每年300万辆(liàng)的规模。

　　每年300万辆，不仅是小鹏(péng)，也是目(mù)前国内所有新势力都(dōu)遥不(bù)可及的数字(zì)。

　　今年(nián)开年(nián)以来，随着特斯拉率先点(diǎn)燃了(le)价格战的硝烟，各大(dà)新势力品牌被迫卷入其中，而以东(dōng)风汽车为代(dài)表的油(yóu)车(chē)又将价(jià)格战推向一个高潮。威(wēi)马汽车、自游家、爱驰(chí)汽(qì)车等新势力品牌甚至在价格战之前，就已(yǐ)经相继倒在(zài)洗(xǐ)牌中。

　　在(zài)竞争更加(jiā)激(jī)烈的新能源(yuán)汽车市场中，背负着巨额亏损造车的新势力们，谁(shuí)也无法保(bǎo)证，自己不会成为下一(yī)个被(bèi)洗牌出局的车企(qǐ)。

　　如今销量还在持续(xù)掉队的小鹏，又(yòu)能否活过洗牌(pái)？

未经允许不得转载：成都工装公司_工装装修效果图_专注公装设计装修 - 无同之家装饰 鲨鱼裤和打底裤什么区别，鲨鱼裤跟打底有什么区别