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中国航发属于央企还是国企啊 中国航发是上市公司吗

中国航发属于央企还是国企啊 中国航发是上市公司吗 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近日,网传小鹏P7集体开辅助驾驶,接(jiē)亲车(chē)变(biàn)事故车。

  为此(cǐ),财经(jīng)网汽车联系到小鹏汽车相关负责(zé)人,对(duì)方表示:有人故意拿普通事故抹(mǒ)黑小鹏辅助驾驶(shǐ)。经(jīng)核实,这(zhè)是去(中国航发属于央企还是国企啊 中国航发是上市公司吗qù)年十一期间的事情,而且(qiě)当时驾(jià)车的鹏友并(bìng)没(méi)有(yǒu)用到辅助驾驶,只是(shì)单纯的(de)交通事(shì)故。

  4月(yuè)21日(rì),小鹏汽(qì)车官(guān)方微博也回(huí)应了“接亲车队开辅助(zhù)驾驶出事(shì)”一事。

  小鹏(péng)汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故” :系有人故意抹(mǒ)黑

  图源:小鹏汽车官方微博(bó)

  小鹏汽车对于智能化的技术(shù)一直非常重视(shì)。董事长何小鹏(péng)曾(céng)多(duō)次公开(kāi)表示(shì)过(guò),新能(néng)源汽车(chē)并非下一个汽车时代,智能汽车才是汽车行业的(de)分水岭。

  4月16日,上海车(chē)展开幕前夕。小鹏汽车举办了(le)2023技术(shù)架构(gòu)发布会并发布了SEPA 2.0 「扶(fú)摇」全域智能(néng)进化(huà)架构。

  小鹏官方表示,在「扶(fú)摇」的加持下,未来新车(chē)型研发周期将(jiāng)缩短20%,基于架构部分的(de)零部件通用化率最(zuì)高可达(dá)80%,智能辅助(zhù)驾驶XNGP的综合研发效率提(tí)升30%,车(chē)型适配成本降低70%。

  此前,何(hé)小鹏(péng)在2022年第四季(jì)度财报电话会上表(biǎo)示:今后一段时(shí)间,小鹏的研发能力会(huì)更多体现在保持(chí)性(xìng)能的同(tóng)时,成本大幅降低(dī)。

  他还(hái)透露,小(xiǎo)鹏(péng)汽车从今年(nián)到明(míng)年将(jiāng)实(shí)现(xiàn)自动驾驶超(chāo)50%的成(chéng)本下降,整车(chē)硬件(含动(dòng)力系(xì)统)约25%的成本下降。同时(shí),小鹏(péng)汽车将从软硬件整体(tǐ)销售,转为软硬件分离销售(shòu),让全自动驾驶成(chéng)为(wèi)标配。

  降本的同时,小鹏汽车也一(yī)直在加大(dà)研发方面(miàn)的(de)投入。

  1月(yuè)29日(rì),小鹏汽车董事长何(hé)小(xiǎo)鹏(péng)在广东省(shěng)高质(zhì)量(liàng)发展大会(huì)上表示:小鹏汽车会在 2023 年(nián)之后的(de)五(wǔ)年持续进行(xíng)高强度的(de)研发投入(rù),每年的研发投入都会超(chāo)过(guò) 60 亿元(yuán)。在(zài) 2023 年小鹏汽车会在(zài)中国率(lǜ)先(xiān)推出全(quán)自动驾(jià)驶,在中国超过 50 个城(chéng)市(shì)能够放(fàng)手自动驾驶(shǐ)。

  值得(dé)注意的是,在2023技术架(jià)构发布(bù)会后,小(xiǎo)鹏(péng)汽车中国航发属于央企还是国企啊 中国航发是上市公司吗董(dǒng)事长何小鹏在接受媒体(tǐ)采访时表示:小鹏汽车的(de)智能(néng)驾驶处(chù)于领先,特斯拉FSD在美国的表现不如(rú)XNGP在(zài)国(guó)内的表现。

  不过,财经网(wǎng)汽(qì)车(chē)梳理发现,小鹏汽车出过多次“辅(fǔ)助驾驶”相关(guān)事故。

  2022年3月,一位小(xiǎo)鹏P7车(chē)主表示(shì):在湖南岳阳某国道上开启自动辅助驾驶行驶时,撞上一辆(liàng)侧翻在路上的汽(qì)车。

  小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故” :系有人故意(yì)抹黑(hēi)

  图(tú)源:小鹏汽车官方(fāng)

  对此,小鹏汽车回应称(chēng):事故初步判断为(wèi)车主(zhǔ)在使(shǐ) ACC+LCC 过程中,没有(yǒu)保持对(duì)车辆前方环境的观察并及时(shí)接管车辆所致。

  2022年8月,宁(níng)波一位(wèi)小鹏P7车主称,在高架桥(qiáo)上开LCC(车道居(jū)中辅助)功(gōng)能(néng),辅助驾驶没识(shí)别到前(qián)方车辆故障抛锚,发生交通事故(gù)并(bìng)出现人员伤亡。

  该小鹏P7车主(zhǔ)还(hái)表示:事故发生时,时速符合(hé)高架限速(sù)要求80km/h。

  对此,小鹏汽车回应称(chēng):经核(hé)实,8月(yuè)10日下午,宁波(bō)一车(chē)主驾驶车辆与前方检查车辆故障人(rén)员发生碰撞(zhuàng),发生人(rén)员(yuán)伤亡(wáng)。目前交警部门已(yǐ)立案处理,门店第一时间已(yǐ)前往现场协助处(chù)理。将(jiāng)全(quán)力配合(hé)相关部门进行事故调查,持(chí)续跟进后续(xù)结(jié)果,并(bìng)协助客户处理后(hòu)续相关事宜。

  2023年2月,上海一位小鹏P5车主反映称(chēng):进地下(xià)车库时“刹车失灵”,继而发生碰(pèng)撞。当(dāng)时车速(sù)在20km/h左右,下(xià)地库后要转弯,开(kāi)着ABS刹车却发现“踩(cǎi)下去几乎没(méi)感觉”。

  对此,小鹏汽(qì)车售后工作(zuò)人员表(biǎo)示:车主下地库时超速,车速达(dá)到25km/h,加上雨天(tiān)地(dì)面没有附着(zhe)力抓地力不足导致碰撞。小鹏(péng)汽车官方未对此事作(zuò)出置(zhì)评。

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