暂停(tíng)引航的几种(zhǒng)情况是什么(me)？暂停(tíng)引航(háng)的几种情况包括：恶(è)劣的气象/海况；被引船(chuán)舶不适航(háng)；没有足够的水深；被引船舶的引(yǐn)航梯和照明不(bù)符(fú)合安全规定；引航员(yuán)身体不适，不能继续(xù)引领船舶(bó)；以及其它不适于引航的原因的(de)。关于暂停引航的(de)几种(zhǒng)情况(kuàng)是什么以及暂停(tíng)引航的几种(zhǒng)情况(kuàng)是什(shén)么，暂(zàn)停(tíng)引(yǐn)航的(de)几种情(qíng)况英语，暂(zàn)停(tíng)引航(háng)的(de)几种情况图(tú)片等问题(tí)，农商网将为(wèi)你整理以下的生活知(zhī)识：

航班停运可以(yǐ)退票吗(ma)

　　航(háng)班停运是(shì)可(kě)以(yǐ)退票的。

　　法律分(fēn)析:因为疫情停(tíng)飞的航班,可(kě)以全额退(tuì)票(piào)。

　　法律依据:《中国民用航空旅客、行(xíng)李国内(nèi)运输(shū)规则(zé)》 第二(èr)十一(yī)条 由于承运人(rén)或(huò)旅客原因(yīn),旅客不能在客票有效期内完成部分(fēn)或全(quán)部航程,可(kě)以在客票有效期(qī)内要(yào)求退票。

暂停(tíng)引航的几种情况是什么

　　暂停引航(háng)的几(jǐ)种情况包括：恶劣的气象(xiàng)/海况；被引船舶不(bù)适航；没有足够的(de)水深；被引船舶的引航梯和(hé)照明(míng)不符(fú)合安全(quán)规定(dìng)；引航员身体(tǐ)不适，不能继续引(yǐn)领船舶(bó)；以及其它不适于引航的原因。

　　引航，是(shì)指为了维护(hù)国家主权和(hé)保(bǎo)障船(chuán)舶(bó)、港口和设施的安全，由国家专业引航人(rén)员引领船(chuán)舶安全航(háng)行的行为。

　　引航(háng)员必须持(chí)有引航员证书。

　　引领船舶(bó)进出港口(kǒu)的引(yǐn)航员俗称领(lǐng)港，江上引航员俗称领江。

　　引航员通(tōng)常登船引航(háng)。

交通运输部关于修改《船舶引航管理(lǐ)规定》的决(jué)定(2021)

　　一、将第九条修改为：“下列船(chuán)舶在交通运输(shū)部划(huà)定的海上(shàng)引航区内航行、停泊或(huò)者(zhě)移泊的，应(yīng)当向引航机构申请引航(háng)：

　　　　（一）外国籍船舶，但交通运输部经报国务院批准后规定(dìng)可(kě)以(yǐ)免除的(de)除外；

　　　　（二）核动力船(chuán)舶(bó)、载(zài)运(yùn)放射性(xìng)物质(zhì)的船舶(bó)、10万(wàn)总吨及以上油轮(lún)；

　　　　（三）可能危及港(gǎng)口安全(quán)的散装液化气(qì)船、散装危险化(huà)学品船(chuán)；

　　　　（四）长、宽以及(jí)吃水(shuǐ)或者水面以(yǐ)上高度(dù)接(jiē)近相应(yīng)航道通航条件限(xiàn)值的船舶(bó)。

　　　　前款第（三(sān)）项、第（四）项船舶的具体标(biāo)准(zhǔn)，由交通(tōng)运输部直(zhí)属(shǔ)海事管(guǎn)理机构根据港口(kǒu)、航道实(shí)际情况制定并公布。

　　”二、增加一条，作为第(dì)十条(tiáo)：“下(xià)列船舶(bó)在内河航行(xíng)，应当向引航机构什么叫人文关怀，人文关怀体现在哪些方面申请引航：

　　　　（一）外(wài)国籍船舶(bó)；

　　　　（二(èr)）1000总吨以上的海上机(jī)动船舶，但船长驾驶(shǐ)同一类型的海上机动船舶在同一内河通航水域航行与上一航次间隔2个(gè)月以内的除外；

　　　　（三）长、宽(kuān)以及吃水(shuǐ)或(huò)者水(shuǐ)面(miàn)以上高度接近相应航道通(tōng)航条件限值(zhí)的船(chuán)舶；

　　　　（四）在长江干线航行的下(xià)列船舶(bó)：

　　　　1.客位500人及(jí)以上且载客航(háng)行的客船，但旅(lǚ)客班轮、渡(dù)船除外；

　　　　2.1　万(wàn)总(zǒng)吨(dūn)及以上且载运闪点小于23℃的(de)散装(zhuāng)液体化(huà)学(xué)品(pǐn)船(chuán)；

　　　　3.载运《国际散装(zhuāng)危险化学品船舶(bó)构造和设备规则》中X类(lèi)的(de)散装(zhuāng)液体化学品船。

　　　　前款第(dì)（三）项船(chuán)舶的具体标准，由(yóu)长江航务管(guǎn)理部门(mén)、省级交通运输主管(guǎn)部(bù)门根据管辖水域的航道实际情况制定(dìng)并公布。

　　”三、增(zēng)加一(yī)条，作为第(dì)十一条(tiáo)：“船舶自愿(yuàn)申请引航(háng)的，引(yǐn)航(háng)机构应(yīng)当提(tí)供引航服(fú)务。

　　”四、增(zēng)加一条(tiáo)，作为第十六条：“引航机构应当落实引航安(ān)全主(zhǔ)体责(zé)任，配备必(bì)要的设施、装(zhuāng)备和人(rén)员，建立并(bìng)实施引航(háng)安(ān)全(quán)管(guǎn)理体系(xì)。

　　”五(wǔ)、增(zēng)加一(yī)条，作为第十八(bā)条：“引航机(jī)构(gòu)应当(dāng)对引航员进行培训(xùn)，并(bìng)保(bǎo)障引(yǐn)航员的休息时间、职业健康、工资报酬、社(shè)会保险等符合国家有(yǒu)关规(guī)定。

　　”六、增加一条，作(zuò)为(wèi)第十九条(tiáo)：“引航员应当(dāng)持有有(yǒu)效的船员适任证(zhèng)书，服从引航(háng)机构的安排和管理，并(bìng)按照有关规定开展引航活动。

　　”七(qī)、删去第十五条、第十(shí)六条(tiáo)、第十七条、第十八(bā)条、第十(shí)九条(tiáo)、第二(èr)十条(tiáo)、第(dì)二十(shí)一条、第二十二(èr)条、第二十(shí)三条。

　　八、第二十四条改为第(dì)二(èr)十条(tiáo)，删去第二款中的“进(jìn)、出港或移泊”。

　　九、第二十(shí)六条改为第(dì)二(èr)十二条，删去其中(zhōng)的(de)“将引(yǐn)航方案”。

　　十、第二十七条(tiáo)改为第二十三(sān)条，第二款修改(gǎi)为(wèi)：“引航(háng)长(zhǎng)、宽以(yǐ)及吃水或者水面(miàn)以上高(gāo)度接(jiē)近相(xiāng)应航道(dào)通航条件限(xiàn)值的船舶，引航机构应当(dāng)制定引航方案(àn)，报(bào)市级地方人民政府港口(kǒu)主管部门和(hé)海事(shì)管理机构(gòu)备案”；增加一款作为第三款(kuǎn)：“引(yǐn)航方案应当由一级引航员主持或者参(cān)与制定。

　　引航方案应当包括(kuò)船(chuán)舶基本情况(kuàng)、注意事项、风险评估、安全保障和应急处(chù)置措施。

　　”十(shí)一、第二十八条改为第二(èr)十四条，修改为：“引航机(jī)构应当根据船舶状(zhuàng)况、通航条(tiáo)件和拖(tuō)轮配备(bèi)要(yào)求，制定(dìng)合理的(de)拖(tuō)轮使用(yòng)方法。

　　被(bèi)引航船舶应当根(gēn)据(jù)引航机构提供(gōng)的拖(tuō)轮使用(yòng)方法的要求安排拖轮(lún)或者委托引航机(jī)构(gòu)安排拖轮(lún)，并承担相应(yīng)的费用。

　　　　拖轮(lún)配备要求由长江航务管(guǎn)理部门、省(shěng)级交通运输主管部门按照职责制定并(bìng)公开。

　　”十二、增加一条，作为第二(èr)十五条：“申请引航的(de)船舶，应当使用(yòng)专用的甚高频频道与引航机构和引航员联(lián)系，确认登轮时间、地点等事项，并保(bǎo)持值守。

　　”十三(sān)、第三十二条(tiáo)改为(wèi)第(dì)二十九条(tiáo)，第(dì)二款修改为(wèi)：“引航(háng)员发(fā)现(xiàn)水上交通事故、污染事故或违章行(xíng)为时，应(yīng)当及时向(xiàng)引(yǐn)航机构、海事管(guǎn)理机构报告。

　　”十四(sì)、第三(sān)十三条改(gǎi)为第三十条(tiáo)，第一(yī)款(kuǎn)修改为：“引航员在遇到下列情(qíng)况之一时，有权拒绝(jué)、暂停或(huò)者终止(zhǐ)引航，并(bìng)及时向引(yǐn)航机构、海事(shì)管理机构报(bào)告：

　　　　（一）恶(è)劣的气象(xiàng)、海况；

　　　　（二(èr)）被引船舶不适航；

　　　　（三）航道或者码头(tóu)条件不(bù)满足被引船舶的航行、停泊、作业的安(ān)全(quán)要求(qiú)；

　　　　（四）被(bèi)引船舶的引(yǐn)航员(yuán)登离(lí)装(zhuāng)置(zhì)不(bù)符合安全规定；

　　　　（五(wǔ)）引航员身(shēn)体不适，不(bù)能继(jì)续引(yǐn)领(lǐng)船舶(bó)；

　　　　（六）其他(tā)不适于(yú)引(yǐn)航的原因(yīn)。

　　”十五、第三十四条(tiáo)改(gǎi)为第三十(shí)一(yī)条，第(dì)二款修改为：“在(zài)引(yǐn)领船舶过程中(zhōng)发(fā)生(shēng)水上交通事故的(de)，引航员应当在返回港口(kǒu)后24小(xiǎo)时内向(xiàng)海事管理机构递交水上交通事(shì)故报告(什么叫人文关怀，人文关怀体现在哪些方面gào)书(shū)。

　　”

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