国v是不(bù)是国5，国(guó)v与(yǔ)国vl的区别是是(shì)的(de)。

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国v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代表数字五，它是欧洲(zhōu)在阿拉(lā)伯(bó)数字(zì)（实际上是印度数字(zì)）传入之前使用的(de)一种数(shù)码，现在应用较少数字从(cóng)1到10，因此国V指代(dài)的是国五标准(zhǔn)。阿富汗是不是亡国了<阿富汗是不是亡国了/span>p>

　　国五排放标准基于欧五排放标准(zhǔn)，其中PM值限制，国五排放标准是每公里4.5毫克(kè)，而欧五(wǔ)排放标(biāo)准是每公里(lǐ)5毫克，但京五和国五排放标准要比欧五排放标准要更加(jiā)严格。

　　根据(jù)京五排放(fàng)标准征求(qiú)意见稿，三种污(wū)染物当中(zhōng)，CO的(de)排放标准依然(rán)是(shì)1g/km,HC化(huà)合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化(huà)合物(wù)的限值(zhí)标准虽然还是(shì)0.1g/Km,但是(shì)在HC化合物中，将非甲烷基碳氢化合物(wù)(NMHC)单独(dú)列了(le)出来，并且限值规定为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平(píng)洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月(yuè)1日起正式(shì)实施最新的(de)欧V标准。

　　2012年(nián)，北京计(jì)划(huà)实施国V标准(zhǔn)，北京一(yī)旦全面实施国V排放标准，则意味着(zhe)达不到(dào)此(cǐ)排放标(biāo)准的(de)车型不(bù)得进京(jīng)销售。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年5月24日(rì)，中国石化首次批量生产(chǎn)欧V车(chē)用柴(chái)油。

　　中国的国V排放标(biāo)准被提上了(le)议事日程。

　　北京(jīng)市环保局表示。

　　2012年前后，北京市机动车排(pái)放标准将升(shēng)级为相当于欧V标准的国V标准。

　　国家环保部已经开(kāi)始(shǐ)了相关准(zhǔn)备工作(zuò)。

　　同时北京将制定与国(guó)V排放标准相适应(yīng)的地方(fāng)油(yóu)品标(biāo)准。

　　目标是(shì)将车用(yòng)汽柴(chái)油的硫含(hán)量(liàng)控制在10ppm以下。

　　相应的油(yóu)品标准预计会(huì)在2012年(nián)之前(qián)发布，主要考虑(lǜ)的(de)是轻型汽(qì)油车和中型柴油车两个车(chē)种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字，对应(yīng)的(de)阿拉(lā)伯数字(zì)是4，所以国(guó)Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些标准(zhǔn)都是为了控制汽(qì)车尾气的排放而制定的(de)，其中(zhōn阿富汗是不是亡国了g)包(bāo)括一氧(yǎng)化(huà)碳、碳氢化合(hé)物、氮氧(yǎng)化物、固体悬浮(fú)物等。

　　数(shù)字越大，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标(biāo)准(zhǔn)，国家第五阶段机动车(chē)污染物(wù)排放(fàng)标准(zhǔn)，即国五标准。

　　国五标准，相当于欧盟的欧五标准(zhǔn)，欧盟已经(jīng)从2009年起开(kāi)始执(zhí)行，其对氮氧化物、碳氢化(huà)合物、一氧化碳和悬浮粒子(zi)等机动车排(pái)放物的限制更为严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高(gāo)一次标准，单车污染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧(ōu)洲标准是由欧(ōu)洲经济委员会(huì)（ECE）的排放法(fǎ)规和欧共体（EEC）的排放(fàng)指令(lìng)共同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自(zì)愿认(rèn)可，排放指(zhǐ)令(lìng)是EEC或(huò)EU参与国强制实施(shī)的。

　　汽车排放的欧洲法规（指(zhǐ)令）标准(zhǔn)1992年前巳实施(shī)若干(gàn)阶段(duàn)，欧洲从1992年(nián)起开(kāi)始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式(shì)认证排放(fàng)限值）、1996年起开始实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排(pái)放限(xiàn)值）、2000年(nián)起开始实施欧(ōu)Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式(shì)认(rèn)证和生产(chǎn)一(yī)致(zhì)性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证(zhèng)和生产一致性排(pái)放(fàng)限(xiàn)值）。

　　参考(kǎo)资料(liào)来源：百(bǎi)度百科-国家第五阶段机动(dòng)车污染(rǎn)物排放标准

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