关于(yú)宝马大(dà)降价的原因的最新知(zhī)识答案(àn)内容如下：

　　1、宝(bǎo)马大降价的原因是汽(qì)车市场竞争。

　　2、日前，一(yī)则宝(bǎo)马i3大(dà)幅的新闻在(zài)社交媒体上广为(wèi)流传。此前据多(duō)家(jiā)媒体报(bào)道，官(guān)方指导价34.99万的宝马i3优惠幅(fú)度惊人，在终端(duān)市场的(de)优(yōu)惠8-11万元，裸车价(jià)格最低可达(dá)24万元。全新宝(bǎo)马i3是华晨(chén)宝马在今年3月末国(guó)产(chǎn)上市的豪(háo)华中型纯电(diàn)动轿(jiào)车，宝马i3官(guān)方(fāng)0-100km/h加速时间(jiān)仅需6.2秒，甚至比(bǐ)燃油版330i还要快，售(shòu)价却比宝马320i还便宜。

　　3、当然，这(zhè)种大幅度(dù)的(de)优惠多是通过汽贸店放出(chū)来打男人脸男人会恨你吗，男人会记得打他脸女人(lái)的(de)，不算是官宣。但实际上宝(bǎo)马4S店也差不多给出了7万的(de)优(yōu)惠。11月，奔驰官方发布消息(xī)，开始下调部分车型的售价，其中EQE 350最高降价(jià)5.07万(wàn)元(yuán)，调整后的价(jià)格为47.8~53.43万元，把纯电(diàn)动车型拉到(dào)和(hé)燃油车同样的价格水平。

　　4、种种迹(jì)象(xiàng)表(biǎo)明(míng)，宝马奔驰的产品已(yǐ)经无法支持(chí)他们的新能源车型。从降价(jià)的幅度和车型(xíng)来说，宝马显然比奔驰更(gèng)激进。这也说(shuō)明了一个(gè)问题，那就是宝马(mǎ)新能源业务(wù)面临的压力更(gèng)大。一直以来，品(pǐn)牌服务、设计(jì)调(diào)性(xìng)、驾驶体验都是宝马的(de)软价值，市场口(kǒu)碑和影(yǐng)响力一直居(jū)高不下。转变到新能源赛道之后，宝马的(de)议价权骤然(rán)下降。反映到终端市场，豪华(huá)品牌的(de)销量(liàng)十(shí)分(fēn)惨淡。数据(jù)显示，宝马(mǎ)iX3今年10月(y打男人脸男人会恨你吗，男人会记得打他脸女人uè)销量(liàng)2592辆(liàng)，i3的10月(yuè)销量为1471辆，这样(yàng)的销量不(bù)要说和月销破万的理(lǐ)想和蔚(wèi)来相比，就是和二线新势力相比也(yě)相(xiāng)差甚远。

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