近日，外媒抓(zhuā)拍到了一组KTM路测图片，图(tú)片当(dāng)中(zhōng)可以(yǐ)看(kàn)到(dào)两(liǎng)部KTM 街(jiē)车Duke 125在进行对照(zhào)测试。由于KTM的车(chē)架(jià) 125与390系列是共(gòng)享的(de)。所以谍照中(zhōng)得到的彩蛋——390 或将升(shēng)级。

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图中的(de)黑色路测车几乎没(méi)有伪装(zhuāng)，这侧面可以证明，新(xīn)款Duke的路测已经进入了尾(wěi)声。

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路测(cè)车辆并不(bù)是(shì)仅仅(jǐn)更换了车头大灯造(zào)型以(yǐ)及侧护板那么简(jiǎn)单，在后(hòu)摇(yáo)臂上另有文章。新(xīn)款Duke的(de)车架采用了偏置后减震布局的设计。

这根后摇臂也在RC系列的(de)路测车中出现过(guò)。这并不是同一时间拍摄到的(de)谍照(zhào)，也侧面证(zhèng)实了Duke系列与RC系列将陆续迎来大改款的推测(cè)。

由于KTM旗下125cc和390cc的车型是共享车架的，因此新的街车 390 Duke，新跑(pǎo)车RC390的改款只是时间问题。

外观上也能看到一(yī)些变化，新车的(de)大(dà)灯更(gèng)换了(le)造(zào)型，变得更(gèng)加立体(tǐ)，并且(qiě)车灯的轮(lún)廓(kuò)也发生了变化。顺(shùn)带一提，新车(chē)的(de)整(zhěng)体高度(dù)相较于现售款有(yǒu)所提(tí)高。下面这张图改造文章的祖师是谁 改造文章的祖师爷是谁可以看得更直观。

作为KTM旗下的(de)全球畅销车型，保(bǎo)持(chí)产品活力是明智的。从目前(qián)来(lái)看(kàn)，新RC390在整体表现(xiàn)上是(shì)变化明显的，除了相貌大改，还根治了烤右脚的(de)“特色服务”。以(yǐ)KTM的产品(pǐn)研发节奏来推(tuī)测，今年很可(kě)能迎(yíng)来新的390 Duke。

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