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遥控蝴蝶是什么样的,遥控蝴蝶的作用

遥控蝴蝶是什么样的,遥控蝴蝶的作用 沃尔沃接盘黄了!8年亏超20亿的“包袱”,这家A股没甩掉

  5月12日晚间,江铃汽车公告宣布(bù),公(gōng)司在(zài)2021年5月即公(gōng)开挂牌的(de)江铃重(zhòng)型汽车有(yǒu)限公司(江铃重汽)100%股权转(zhuǎn)让交易终止(zhǐ),而此(cǐ)前约定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag(沃尔沃卡车)。

  沃尔(ěr)沃(wò)接盘黄了!8年亏(kuī)超20亿(yì)的“包袱”,这家A股没甩掉

  江铃重汽是(shì)江铃汽车在2012年以2.7亿(yì)元价格接手的资产,不过原计划在(zài)重卡行业“大展拳脚(jiǎo)”的江铃汽车却(què)因此背上了包(bāo)袱。江铃重汽在8年间亏损(sǔn)额度超过20亿元。而且江(jiāng)铃汽车(chē)此前为(wèi)转让(ràng)铺(pù)路,还曾(céng)现金(jīn)为(wèi)江(jiāng)铃重卡“输(shū)血”11.42亿元。

  不过(guò),此(cǐ)次交(jiāo)易终止(zhǐ),也意味(wèi)着江铃汽车前后耗了两年的“瘦身(shēn)”行动依旧以失败告终。

  审批(pī)未在约定时间完成

  这笔(bǐ)交易要追溯(sù)到两年前。在2021年(nián)5月(yuè)7日,江铃汽(qì)车(chē)曾披露,拟以不(bù)低于7.64亿元的价(jià)格,通(tōng)过(guò)山西省产权交易市(shì)场公开挂(guà)牌方(fāng)式,出售全(quán)资子(zi)公(gōng)司江铃(líng)重汽100%的(de)股权(quán)。

  当(dāng)时,江铃(líng)重汽对接(jiē)盘方开出遥控蝴蝶是什么样的,遥控蝴蝶的作用(chū)了要求:1、世界500强企业,2020年度(dù)在全球(qiú)生产销售重型卡车超过12万(wàn)辆;2、公(gōng)司盈利,并在2018-2020年经审计合(hé)并(bìng)报(bào)表净利润率超过(guò)5%。

  3个月后(hòu),谜底揭晓。上述(shù)股权挂牌公告(gào)期于2021年8月9日期限届满,交易(yì)股权出售征(zhēng)集(jí)到(dào)一名意向受让方,符合(hé)上述要求的沃尔沃卡车成了(le)接盘侠(xiá)。

  而且,沃尔沃(wò)卡车也按(àn)照相关交(jiāo)易(yì)规则支(zhī)付了(le)保证金。2021年8月23日,双方经(jīng)协商一致(zhì),就出售(shòu)交易股权签署了《关(guān)于(yú)江铃重型汽(qì)车有(yǒu)限公司100%股权的股权转让(ràng)协(xié)议》,确定就目标股权支付的基准(zhǔn)价款为人民币(bì)约7.81亿元。

  不过,江铃汽车5月12日公(gōng)告称(chēng),该笔交易需(xū)要获(huò)得国资管理有权单位的批准,但由(yóu)于交易(yì)所需的政(zhèng)府审(shěn)批事(shì)项(xiàng)未(wèi)能在约定的时间内完成,项目双方经协商一致,同意终止交易(yì)。

  这(zhè)笔交易前后耗时长达2年之久,但最终仍以失败告终。需要提(tí)及的是,江铃(líng)重汽(qì)命运颇为坎坷,此次交易已经是其历史上第(dì)三次转手。

  成为“财(cái)务黑(hēi)洞”

  资料显示,江铃(líng)重汽前身是山(shān)西省汽车(chē)工业集团。作为一家老牌国营(yíng)企业,该公司主(zhǔ)要组装(zhuāng)生产重型卡车与货车,但由于经营不善陷入发展困(kùn)境(jìng),在2007年第一次(cì)被重组(zǔ)。中国兵器(qì)装备集团及中国(guó)长(zhǎng)安汽(qì)车集团(tuán)有限公司,将太原重汽重组为太原长安重汽,作(zuò)为(wèi)长安汽车进(jìn)入(rù)重卡领(lǐng)域(yù)的跳板。

  但最终(zhōng)太原重汽没(méi)能被盘活。太原重汽2011年(nián)的亏(kuī)损已达(dá)1.4亿元,2012上半年的总销量为439辆。到(dào)2012年第(dì)一季度,太原重汽的净资产仅(jǐn)为2.5亿(yì)元,已难以实现正常运转(zhuǎn)。

  不(bù)过,江(jiāng)铃汽车却对太原(yuán)重汽产生了(le)兴趣(qù),该公司在2012年7月以(yǐ)不超过2.7亿(yì)元的(de)价格,从长安手(shǒu)中接(jiē)手太原长(zhǎng)安(ān)重汽的全部(bù)股权(quán),并(bìng)于(yú)2013年(nián)1月将其更名(míng)为(wèi)江(jiāng)铃重汽。

  当初,江铃汽车(chē)进入重(zhòng)卡领域(yù)的意图是实现(xiàn)商用车全覆盖。2013年,江铃(líng)汽车曾(céng)表(biǎo)示,最终将建成年产10万辆重型(xíng)载货车、10万台发动机的大(dà)型重卡(kǎ)企业,达(dá)产后主营业务(wù)将超过200亿元。

  但(dàn)江铃(líng)由于对重卡市场和客(kè)户洞察(chá)不足,经营状况(kuàng)并不尽如(rú)人意。2016-2019年,江铃重卡的(de)销量分别为(wèi)52辆(liàng)、796辆(liàng)、1516辆(liàng)、1090辆,2020年(nián)1-9月累计销量为(wèi)1347辆(liàng)。

  同时期东(dōng)风(fēng)公司、中国(guó)重汽、一汽解放等头部企业(yè)的单月销(xiāo)量,就已超(chāo)过(guò)江铃重(zhòng)汽几年(nián)的销量总和。2020年9月之后,江(jiāng)铃汽(qì)车不再披露(lù)有关江铃重卡(kǎ)的销量(liàng)数据(jù)。

  销量严重拖后腿,江铃重(zhòng)汽俨然成为“财(cái)务黑洞”。江(jiāng)铃汽车2020年(nián)财报数据显示,截至2020年(nián)12月31日(rì),江铃(líng)汽车重型汽(qì)车相关业务累计亏损超20.33亿元。其中(zhōng),2020年亏损最为(wèi)严重,超(chāo)5亿元(yuán)。而(ér)且2021年,江铃重(zhòng)汽仍然(rán)呈现亏(kuī)损状态,1月净亏损为1213.7万(wàn)元(yuán)。

  截至2020年(nián)底,江铃重汽总(zǒng)负(fù)债为(wèi)12.69亿元,总资产(chǎn)为7.99亿元,处于资不抵(dǐ)债的状态。因此,2021年后,江铃重汽(qì)停(tíng)止(zhǐ)了所有的产销工作。

  值(zhí)得一(yī)提的是,在2021年初,江铃汽车还(hái)对江铃(líng)重汽进行了(le)11.42亿元的现金(jīn)增资。这一举(jǔ)动的主(zhǔ)要目的(de)是降低江铃重汽的资产负(fù)债(zhài)率,便(biàn)于(yú)吸引外部投资(zī)进入,利于(yú)江铃重汽进行业务重组。

  “地主家”也没余粮

  实际上(shàng),江铃(líng)汽车(chē)自身(shēn)近年来日子也不(bù)太好(hǎo)过(guò)。

  从2020年-2022年间(jiān),江铃(líng)汽车(chē)分别(bié)实现营(yíng)收(shōu)330.96亿元(yuán)、352.21亿元和301亿元,这(zhè)三年(nián)内(nèi),其实现(xiàn)归母(mǔ)净利润(rùn)分别为5.51亿元、5.74亿元(yuán)和9.15亿元。

  表面上看,盈利状况尚(shàng)可。不(bù)过,在2021年和2022年这两(liǎng)年(nián)间,江(jiāng)铃汽车收到的(de)政府扶持资金就达(dá)到5.16亿元和9.07亿元,这几乎撑起(qǐ)了(le)其当(dāng)年(nián)的净利润。而扣除非经常(cháng)性损益(yì)后,江铃汽车在这两年的(de)扣(kòu)非归母净(jìng)利润分别为2962万元和-2.3亿元。

  而且江铃(líng)汽(qì)车(chē)在(zài)这两年现金流状况也不佳。在2020年,其经营活动现金流(liú)净额还达(dá)到36.98亿元,到了2021年即(jí)降至17.6亿元,而到(dào)了(le)2022年(nián)这一科目变(biàn)成了-15.19亿元(yuán)。而(ér)且(qiě)今年一季度,这一科目(mù)仍未(wèi)回正,为-7.22亿元(yuán)。

  今年一季度(dù),江铃汽车营收为75.26亿元,较上年(nián)同期上(shàng)升4.06%,其归母(mǔ)净(jìng)利润仅为1.83亿元,较(jiào)上年同(tóng)期下降5.79%。

  随着沃尔沃接盘告吹,江(jiāng)铃(líng)重汽这一“包袱”仍然背在江铃汽车肩上(shàng)。而江铃汽(qì)车此次也表示,江(jiāng)铃重(zhòng)汽已暂停生产和销售,当前主(zhǔ)要开支为员(yuán)工薪酬(chóu)和(hé)设备维护等费用。“未(wèi)来(lái)公司(sī)仍将继(jì)续积极推进江铃重(zhòng)汽的重(zhòng)组工作,”江(jiāng)铃汽车(chē)方面称。

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