机长工资一般是多少钱一个月，机长工资多(duō)少(shǎo)钱一(yī)个月知乎是一(yī)名(míng)指导员的年薪在70万(wàn)-80万元左右(yòu)，而一些(xiē)货运飞行员(yuán)的年薪可能在100万元(yuán)以上的。

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　　仔细(xì)看(kàn)看吧！

　　科长(zhǎng)的工资(zī)主要(yào)分为基本工资(zī)、飞行时(shí)数(shù)、各(gè)项补(bǔ)贴和平均收入三部分(fēn)。

　　月收入一般(bān)在(zài)5-8万元左(zuǒ)右(yòu)世界四大文化名人是哪4个，世界四大文化名人不包括谁。

　　但(dàn)路(lù)线和(hé)公司(sī)有不同的(de)标准。

　　目前，西(xī)藏航(háng)空在中国机长收入较高，年收入(rù)约160万，其次是民营(yíng)企业(yè)，年收入约140万(wàn)，最(zuì)少三大(dà)航空公司约(yuē)70万。

　　从(cóng)航空学校毕业，进入航(háng)空公司后(hòu)成为后续观察(chá)员(yuán)的学生，必须首先飞行不(bù)超过(guò)200小时的实习时间。

　　在此(cǐ)期间，他只(zhǐ)观察(chá)，不能做任何手术。

　　此后，经检查合格(gé)后，方可成为副驾驶，副驾驶可(kě)分(fēn)为a、B、C三类(lèi)，只有(yǒu)C级才(cái)能(néng)进一步分为(wèi)C1、C2和(hé)C3。

　　通过(guò)逐级(jí)提(tí)升(shēng)后，飞行2700小时(shí)后，将由航(háng)空公司和中国民航(háng)局代表共同(tóng)考核。

　　只有经过评估，我们才能(néng)决(jué)定飞行员是否可以担(dān)任飞行员，然后航空公司再决定你是(shì)否可以成为机长(zhǎng)。

　　要(yào)申请成为波(bō)音(yīn)777等大(dà)型客机的(de)机长，飞行员必(bì)须担任中型飞机(jī)机长至少一(yī)年，并具有不少于300小时(shí)的飞行员经验。

　　如果(guǒ)这些条件还不够(gòu)，就不(bù)能申请成为大(dà)型飞机(jī)的机长。

　　所(suǒ)以(yǐ)飞行(xíng)员要(yào)成为大型飞机的机长至少需要5-6年的时间。

2022机长薪资待遇标准(zhǔn)是怎样的 月收(shōu)入多少

　　 　　机(jī)长(zhǎng)的月工资基本上(shàng)是在2万到(dào)10万之间，而如果一线航(háng)空的(de)机长(zhǎng)工资大概是在(zài)5到8万一(yī)个月，目前国内机长收入较高的是西藏航空，年收入约(yuē)160万左右，其次是民营公司年收入约140万左右，最(zuì)少的(de)三大(dà)航空(kōng)是70万左右(yòu)。

　　2022机长的薪资(zī)待遇标准

　　 　　机长(zhǎng)的工资(zī)待遇主(zhǔ)要分为三大块，基本(běn)工资、飞行小时、各类(lèi)补贴及(jí)平均收入。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但是不同(tóng)的公司和(hé)航线有不同的标准。

　　目(mù)前国内机长(zhǎng)收入较(jiào)高的是西藏航(háng)空，年收入(rù)约(yuē)160万左(zuǒ)右，其次是民(mín)营公司年(nián)收入约140万(wàn)左(zuǒ)右，最少的三大航空是70万左(zuǒ)右。

　　 　　这种情况主要(yào)是因为民(mín)企老板只有付出(chū)更高(gāo)的(de)薪资待遇，才(cái)能从人(rén)才大战(zhàn)中(zhōng)获取自(zì)己(jǐ)需要的优秀机长。

　　香港地区的机长(zhǎng)年收入(rù)有(yǒu)140万左(zuǒ)右，收入最(zuì)高的是在中国(guó)服务的外藉(jí)机(jī)长(zhǎng)，年收(shōu)入高达200万左右，直(zhí)接成为百万级的土豪。

　　 　　一位民航机长的(de)工(gōng)资单(dān)：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖(jiǎng)金：22916.92

　　 　　岗位工资(zī)：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住(zhù)房补贴：2150

　　 　　工龄工(gōng)资(zī)：800

　　 　　过节工资：1400电脑(nǎo)补贴：50

　　 　　减去五(wǔ)险一金和税(shuì)，实际到手94902.09元工资(zī)。

　　妥妥的(de)年薪百万。

　　这收入确(què)实挺高的(de)。

　　飞机机长(zhǎng)的就业前景怎么样

　　 　　目前国内机(jī)长工资已经(jīng)达到国际平(píng)均水平(píng)，但由于技术门槛较(jiào)高，各航空公司(sī)空公司的机长仍然供不应求，就(jiù)业前景(jǐng)普遍较好。

　　 　　毕业(yè)后(hòu)，他(tā)羡晌们将被分配到航空公司空公(gōng)司的分公(gōng)司当飞(fēi)行员。

　　在正式(shì)乘坐飞机之前，你要参加几个月的(de)模拟训(xùn)练。

　　通过所有考试后，你就可(kě)以成为副(fù)驾驶。

　　飞行员的工资根据他们的级别和他们驾驶的(de)飞机类型而不(bù)同。

　　一般副驾(jià)驶工资丰厚，副驾驶工资超过2万(wàn)元(yuán)。

　　如果他们成(chéng)为机长(zhǎng)或者飞(fēi)国际航班，工资会成(chéng)倍增长(zhǎng)。

　　 　　副驾驶分(fēn)为(wèi)第(dì)二副驾(jià)驶(shǐ)、副(fù)驾驶和第一副驾(jià)驶。

　　根据飞行经验和技术考核逐步晋升。

　　副驾驶(shǐ)的飞(fēi)行经历时(shí)间(jiān)差(chà)派昌和飞(fēi)行(xíng)技(jì)能达到标准，通过相应的考试和面试(shì)，即可被任命(mìng)为(wèi)机长。

　　机(jī)长经(jīng)过相(xiāng)应(yīng)的程序选拔和培(péi)训(xùn)虚扒后，可(kě)以被任命为(wèi)飞行教(jiào)员。

　　此外，还有一些(xiē)飞行员进入了公司(sī)的飞行技术管理和企业管理岗位。

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