金融界5月9日消息(xī) 乘联会发布《2023年4月(yuè)份(fèn)全国(guó)乘用车市场分析》。数据(jù)显示，2023年(nián)4月乘用车市场零售(shòu)达到163.0万辆(liàng)，由于去年同期上海、吉林等地疫情影响，同比(bǐ)增(zēng)速55.5％，环比增长(zhǎng)2.5％，也是自2010年以(yǐ)来仅有的(de)两次(cì)环比正增长之一。

　　其中，4月新能源乘用车批发(fā)销量(liàng)达到(dào)60.7万辆(liàng)，同比增长115.6％，环(huán)比下降1.7％。今年以来累计批发210.8万辆，同(tóng)比增长43.0％。4月新(xīn)能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.富士康在河南有多少员工 富士康是上市公司吗6％，环比下降3.6％。今年以(yǐ)来累计(jì)零售184.3万辆，同比(bǐ)增(zēng)长36.0％。

　　分析(xī)指富士康在河南有多少员工 富士康是上市公司吗出，乘用车行业已(yǐ)经脱离了原来的高(gāo)利润(rùn)行业，3月(yuè)汽车产销(xiāo)虽然恢复，但3月汽车(chē)销售(shòu)利润率也仅(jǐn)有4.7％，部分车企(qǐ)在吐血卖(mài)车(chē)，压力太大。尤(yóu)其是(shì)世界上(shàng)最严的国六B标准(zhǔn)即将实施，对车(chē)企生产带来(lái)一定的(de)心理压(yā)力，减产降库存的结果，带来的是盈利较大损失。此次特(tè)斯拉涨价是很好(hǎo)的信号，体现车企对经营质量的关注，有(yǒu)利于改善消费观(guān)望心(xīn)态。让消费者走出过度期待(dài)降(jiàng)价的(de)预期，恢复正常的购(gòu)买(mǎi)节(jié)奏。

　　文章指出(chū)，5月共有21个工作日，相对去年(nián)多1天。有利于(yú)车企生产销售。由(yóu)于乘(chéng)联会与社会各界共同呼吁的国六老款车型的延期(qī)销售(shòu)政策建议仍(réng)尚未明(míng)朗，因此5月(yuè)车企的部(bù)分车型产销仍(réng)相对(duì)谨慎。受(shòu)去年同期销量表现受供(gōng)应链不稳定因素干扰，5月销量同比变(biàn)化或继(jì)续呈现宽幅增长(zhǎng)。

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