日前，据(jù)盖(gài)世汽车援(yuán)引业内人(rén)士言论报道，福特中国(guó)开始(shǐ)裁(cái)员(yuán)，按(àn)照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中国方面对此(cǐ)回应(yīng)称(chēng)：“对于福(fú)特汽车(chē)来说，中(zhōng)国是一个至关(guān)重要的市场，我们坚定(dìng)不移(yí)地(dì)推进在华业(yè)务可(kě)持续发展的承诺始终不变。我们正在打造一个更加精简、灵活的组织(zhī)结构(gòu)，将资源投入到我们具有优势的核心业务上，努力实现(xiàn)在华业务(wù)目标(biāo)。”

　　5月15日，时代财经就此致(zhì)电福特(tè)官方客(kè)服，其(qí)表示只负责(zé)销(xiāo)售和服务，建议通过其他渠道了解(jiě)。对(duì)于相关(guān)消息中(zhōng)提到(dào)的裁员超1300人(rén)、补偿N+3工资以及精简计划等信息，福特中国代(dài)理公(gōng)关(guān)则回(huí)应(yīng)称(chēng)，除了上述回应内容外，暂无最新信息。

　　值得关注的是，在(zài)被曝“裁员(yuán)”消息的背后，福特汽车在中国市(shì)场正进行新的一轮(lún)变革。5月11日，福特汽(qì)车与江铃汽车在南(nán)昌签署(shǔ)框(kuāng)架协议，双方宣布在现有合作(zuò)基础上，进一步扩(kuò)大江铃汽(qì)车的产(chǎn)品出口业务。

　　“我(wǒ)们在中(zhōng)国(guó)的未来战(zhàn)略将会改变。”福特汽车公司总裁兼首席执(zhí)行官吉姆(mǔ)·法(fǎ)利(lì)在(zài)今年(nián)一(yī)季(jì)度财(cái)报(bào)电(diàn)话会议上表示：“我们将在中国开展(zhǎn)投资更低、更(gèng)精简、更专注、回报更高的业(yè)务。” 据其介绍，福特将更加(jiā)关注中国市场的商用车业务，同时计(jì)划将其在中国(guó)的工厂(chǎng)用作(zuò)经济型电(diàn)动汽(qì)车和燃(rán)油商用车的出口中心。

　　一“减”一(yī)“增”之间，百年(nián)汽车巨头(tóu)福特正在(zài)中国汽车(chē)市场上寻(xún)找(zhǎo)新的方(fāng)向。

　　组织架(jià)构做减(jiǎn)法？

　　从(cóng)前述回应上看，福特中国并(bìng)未(wèi)对(duì)“裁员”消息作出(chū)否(fǒu)认，同时称(chēng)其“正在(zài)打造一个更加精(jīng)简、灵活的(de)组织结(jié)构”。在业界看来，这背(bèi)后或是福(fú)特面对在华市场销(xiāo)量下滑(huá)的适应性调整。

　　综(zōng)合福(fú)特中(zhōng)国(guó)官网及媒(méi)体数(shù)据，2022年(nián)福特在中国市场全年销量(liàng)为(wèi)49.6万(wàn)辆，同比(bǐ)下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆(liàng)；不仅如(rú)此，福特(tè)旗下豪华(huá)品牌(pái)林肯(kěn)汽车2022年在华累计销量为7.93万辆，同(tóng)比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得(dé)一提的(de)是，在2016年，福特(tè)在华销量曾创下127万辆的巅峰纪录。

　　在华(huá)销(xiāo)量大幅下滑的同(tóng)时(shí)，福特在中国市(shì)场面(miàn)临(lín)的电动化转型压力也日(rì)益显著。

　　福特曾在多份(fèn)财(cái)报中表示，从2022年到(dào)2026年，福特将投入超过500亿美元(yuán)用于开发和制(zhì)造电(diàn)动汽车和(hé)电(diàn)池。到2023年(nián)底，该公司有望达到(dào)60万(wàn)辆电动汽车(chē)的(de)年生(shēng)产率目(mù)标。预计到2030年，福特全球汽(qì)车销量的一(yī)半将是电动车。

　　不(bù)过(guò)，福特在(zài)中国市场上的电动(dòng)化(huà)产品十(shí)分有(yǒu)限，仅有(yǒu)福特领界EV、锐际插混版、福特电(diàn)马Mustang Mach-E等(děng)新(xīn)能(néng)源车型。不仅如(rú)此，主力电动(dòng)车(chē)型福特电马在国内市场也(yě)未(wèi)能激起太大水(shuǐ)花(huā)。

　　公开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登陆中国市场，起(qǐ)售价为26.50万元(yuán)。今年4月(yuè)，其起售(shòu)价甚至跌至20.99万元(yuán)。但据懂(dǒng)车帝(dì)数据显示，在今年4月，该款车型(xíng)销(xiāo)量仅有(yǒu)332辆。

　　对(duì)于福特(tè)电(diàn)马方面的(de)运营状况，上述代理公关称，“目前还(hái)是正常的，没(méi)有看到(dào)下(xià)岗的信(xìn)息”。

　　在华(huá)销量(liàng)和电动化(huà)转型受挫的背景下，2022年福特在中(zhōng)国的(de)亏损(sǔn)也达到6亿美元（约合人民币41.75亿元）。对此，福特(tè)在财报(bào)中(zhōng)表示，中国(guó)是世界上最先(xiān)进的(de)电动汽车市(shì)场(chǎng)，该公司正在中(zhōng)国(guó)投资电动汽车。

　　值得一提的是，福特并非近(jìn)日首家对组织(zhī)结(jié)构进行精简的车企。日前，江(jiāng)苏(sū)悦达起亚(yà)有限(xiàn)公司被曝出(chū)安排(pái)管理岗员(yuán)工分批次轮休，第一批(pī)轮休(xiū)时(shí)间长(zhǎng)达一(yī)年。其随(suí)后回应(yīng)称，这是为顺应全(quán)新的电动化时(shí)代的正常(cháng)调(diào)整。

　　重(zhòng)心转向中国出口？

　　除(chú)了试图轻(qīng)装上阵，福特(tè)也开始将希望寄托(tuō)在(zài)中国的出口业务上。

　　“我们在中国的未来战略将会改变。”在5月2日(rì)召开的一季度财报电话会议上，吉(jí)姆·法利(lì)给出(chū)了(le)他对福特在华发展的思考(kǎo)：福特在中国的业务将更加精(jīng)简(jiǎn)、集中，减少投资，专(zhuān)注商用车业务(wù)、电动汽(qì)车和出口。

　　吉姆·法利(lì)以(yǐ)江(jiāng)铃福(fú)特(tè)（福特与江铃汽车合资品牌）为例，表明今后福特会(huì)把中国作为“出口中心”，向(xiàng)南美、澳洲和(hé)墨西哥等市(shì)场(chǎng)出口价格更(gèng)低(dī)的电(diàn)动车(chē)和商用车。在他看来(lái)，通(tōng)过专注于商用车、出口(kǒu)产(chǎn)品及(jí)其在(zài)中(zhōng)国的林(lín)肯豪(háo)华车系列，福特可以(yǐ)在中国获得更好的投(tóu)资回报。

　　而(ér)福特中国业务布(bù)局的(de)转(zhuǎn)变也十分迅速。就在财报会议召开几天后的5月11日，福特即(jí)宣(xuān)布与(yǔ)江铃汽车(chē)股份有限公司（“江(jiāng)铃汽车”）签署框(kuāng)架协议，在现有合作基础上，进(jìn)一(yī)步(bù)扩大(dà)江(jiāng)铃汽车(chē)的产品(pǐn)出口业务。

　　据了解，该项合作框架协议旨在充分利用江(jiāng)铃汽车(chē)的工程、制造(zào)能力和成本(běn)优(yōu)势， 结合(hé)福特遍布全球的销(xiāo)售网络，推动(dòng)包括经济型电动和燃油商用(yòng)车(chē)在内的宁缺毋滥愿遇良人什么意思，各位看官 皆遇良人什么意思更多(duō)产(chǎn)品(pǐn)走向世界。

　　“中国对(duì)福(fú)特来(lái)说(shuō)有着举足轻重(zhòng)的(de)战(zhàn)略意义。”福特中(zhōng)国总(zǒng)裁兼首席(xí)执(zhí)行(xíng)官(guān)吴胜波如此评价双方进一步(bù)加强合作：“江铃汽(qì)车有着强大的(de)工业(yè)化能力(lì)，我(wǒ)们相信它能成为福特在中国重要的(de)工(gōng)程和制造中心之一，通过出口具备国际水(shuǐ)准的产品，助(zhù)力福(fú)特(tè)全球(qiú)的(de)战略增(zēng)长。”

　　公开资料显示(shì)，福特汽车于1995年战略投资江铃(lín宁缺毋滥愿遇良人什么意思，各位看官 皆遇良人什么意思g)汽车，并成为江铃汽车的第二大股东。2022年，包括(kuò)福特领界、领睿和(hé)全(quán)顺在内，江铃汽(qì)车向中东、南美等地区(qū)全(quán)年出口量超(chāo)6万台(tái)。

　　在部分(fēn)业内人士看来(lái)，无(wú)论是精简(jiǎn)组织架构、还是谋求发展中(zhōng)国出口业务，福特的(de)种种(zhǒng)尝试都是(shì)在努力顺应(yīng)时代(dài)发(fā)展。

　　“福(fú)特中国新(xīn)任首席执行(xíng)官吴胜(shèng)波(bō)改革的魄力很(hěn)强(qiáng)。虽然目前看(kàn)来电动汽车(chē)领(l宁缺毋滥愿遇良人什么意思，各位看官 皆遇良人什么意思ǐng)域(yù)落后，但一旦转型和改变成功，就能更好保护(hù)其在华(huá)产(chǎn)业和岗位。”5月15日(rì)，一位前(qián)福(fú)特中国员工对(duì)时代财经(jīng)如此评价当(dāng)下福特中国面(miàn)临(lín)的挑战：“一时的阵痛(tòng)是为(wèi)了(le)更好的前行，虽然很残(cán)忍(rěn)，但总比(bǐ)塌了好(hǎo)。”

　　福特方面(miàn)信息显示(shì)，吴(wú)胜波曾任福特(tè)中国董(dǒng)事总经理兼首席运营(yíng)官(guān)。今年3月1日起，吴胜波接(jiē)任福特中国总裁(cái)兼首席执行官，向福特汽车吉姆？法利(lì)汇报(bào)。

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