美国太空探索技(jì)术公司（SpaceX）的“星舰”重型(xíng)运载火箭于北京时间20日晚(wǎn)21时(shí)33分许发射，升(shēng)空(kōng)3分钟后发生爆(bào)炸，航天器未(wèi)能成功进(jìn)入预(yù)定轨道。

　　马(mǎ)斯(sī)克曾宣(xuān)称(chēng)，首次发(fā)射成本约30亿美(měi)元，折合人民币(bì)206亿。换言(yán)之，马斯克和他的(de)SpaceX花(huā)200亿请(qǐng)全世界(jiè)人民看了一场(chǎng)烟(yān)花(huā)。不过至少那一刻(kè)，我们都在仰望(wàng)星(xīng)空。

　　人(rén)类历(lì)史上最大火(huǒ)箭发射失败(bài)，但没有完全失(shī)败

　　“星舰"首发无疑是举世瞩(zhǔ)目的大事(shì)，因为这是(shì)人类历史(shǐ)上体积(jī)最(zuì)大的运载火箭。它全(quán)长120米，由底部70米高、配备了(le)33台“猛禽”发动机的(de)“超重(zhòng)型推进器(qì)”和(hé)顶部50米高、可重复利用的飞(fēi)船(chuán)船舱“星舰”组成——从高(gāo)度上与我国第一座摩天大楼“广(guǎng)州白(bái)云(yún)酒店(diàn)”相(xiāng)当。

　　美国“太(tài)空”网站称，此前保持“人类最大运载火箭”称号的(de)是冷战(zhàn)期间用(yòng)于“阿波罗(luó)”登月计划的美国“土(tǔ)星五号”火(huǒ)箭(jiàn)，它高约(yuē)111米，可发射约130吨有效载(zài)荷进(jìn)入地球轨道，并将约(yuē)50吨有效载荷送往月(yuè)球。而据SpaceX表示，星舰能够将多(duō)达 150 吨的有效载荷(hé)运送到近地轨道。

　　据美国《今日物理(lǐ)学》月刊上的(de)一篇文章预(yù)测：“假(jiǎ)设发射成功，那(nà)么星舰将大(dà)幅提升(shēng)我们的(de)太(tài)空能力，天体(tǐ)物理学任务(wù)的制定过程将发(fā)生(shēng)质的改(gǎi)变……天体(tǐ)物理(lǐ)学领域的太空任务(wù)一直(zhí)受到发射(shè)工具性能的严(yán)格限制，而20年来发射工具变(biàn)化(huà)不大。”

　　此外马斯(sī)克还宣(xuān)称，“星舰(jiàn)”的发射(shè)成本相当低，一旦相关试(shì)验取得成功，将启(qǐ)动规模化生(shēng)产，以每年(nián)建造(zào)100艘(sōu)的速度(dù)，打造1000艘“星舰”组成的太空舰队，将10万人和相(xiāng)关物资运(yùn)送到火星，实现从21世(shì)纪20年代(dài)后期开始在火(huǒ)星(xīng)殖民(mín)的(de)梦想。

　　宇宙和未来好像变得触(chù)手可及了。

　　不过一向高调的马斯(sī)克也(yě)说过，其发射成功(gōng)率就像(xiàng)抛(pāo)硬币一样，只有 50％。就在几天前，“星舰”首次(cì)试飞发(fā)射(shè)前约40秒，因为助推器加压系统出(chū)现问题因而延(yán)期发射。因此马斯克把期望值(zhí)定得较低，“只要不炸毁发射台，那么(me)我想我会认为这是成功的。”

　　“星舰”升空(kōng)后不久发生了非计划性解体，但(dàn)如果从(cóng)上述定义看，本(běn)次首发好像也不能完全算(suàn)失败(bài)。发射结束后，团队表示将继(jì)续审(shěn)查数据并努(nǔ)力进行下(xià)一次飞行测试(shì)。同时，马斯(sī)克发推(tuī)向(xiàng)团(tuán)队表示了(le)祝贺，直言此次任务为几个(gè)月后的(de)下一次测试发射吸取了(le)教训。

　　航(háng)天(tiān)是一门风投，马斯克深谙其道

　　爆炸真的不(bù)算什么，因为对于SpaceX来说，它几乎是从接连试错(cuò)中成长的。

　　“星舰”的升级迭代史就是一部“连环(huán)爆炸史”。火箭的上半(bàn)部(bù)分拥(yōng)有数代原(yuán)型机，其中不少在测试中直接炸毁。据都市快报(bào)梳理统计(jì)，如果算上更换材(cái)料做极限测试(shì)过程中爆炸(zhà)的SN7与SN7.1，从最(zuì)早的MK1开始到SN11，星舰原型机已(yǐ)经炸了10次。

　　风(fēng)云(yún)学(xué)会副会(huì)长陈经在文(wén)章(zhāng)中指出，马(mǎ)斯克是在(zài)用IT创投手法操作航(háng)天。因为(wèi)IT创投圈的(de)核心竞争力就是厚脸(liǎn)皮(pí)的(de)猛吹和冒险思维主导——风投成功率如果有5％都算(suàn)是不错的了，所(suǒ)以业界对项目失败(bài)习以为(wèi)府试院试乡试会试殿试顺序，院试乡试会试殿试顺序记忆口诀常(cháng)。

　　“而SpaceX正是如此(cǐ)，在(zài)前(qián)期多次发射失败(bài)。如果按各(gè)国航天业的传统做法，SpaceX早就被(bèi)断了(le)经费整顿(dùn)队伍(wǔ)了。但是按(àn)IT项目来评(píng)估，SpaceX不断(duàn)尝试失败(bài)是司空见惯的正常节奏，成功了(le)就(jiù)是里程(chéng)碑，估(gū)值提升，更多投资进来试更大的(de)事(shì)。”

　　更(gèng)大(dà)的事是指什么呢(ne)？最广为人知(zhī)的就是马(mǎ)斯克的“火(huǒ)星(xīng)移民(mín)计划”。早在十(shí)几年(nián)前(qián)，马斯克(kè)就喊出了人(rén)类定居(jū)火(huǒ)星的(de)豪言壮语，人类(lèi)或将成为(wèi)“多行(xíng)星物种(zhǒng)”。按照SpaceX的最(zuì)初预期，2022年(nián)将发(fā)射货运(yùn)飞船去火星，2024年已经可以执行(xíng)载(zài)人(rén)计划。

　　目(mù)前(qián)看来(lái)，现实与理(lǐ)想仍有较大(dà)差距(jù)。不(bù)过这一(yī)块的钱景相当可(kě)观，目前太空(kōng)旅行的价格从20万美元(yuán)到(dào)5500万美元不等；据(jù)预测到2030年，全球太空旅行(xíng)市(shì)场规模将(jiāng)达到30亿美元。

　　除此(cǐ)之外，马(mǎ)斯克(kè)还在2016年提出了“4425颗卫星覆盖全球”的“星链”计划(huà)。该计划旨在(zài)建立(lì)覆(fù)盖(gài)全(quán)球(qiú)的(de)卫星网络，为(wèi)全球用户提供宽带(dài)服务，后来这个计划数值变成了42000颗。欧(ōu)洲航天局太空碎片办公室(shì)资料显示(shì)，到 2020 年 2 月，地球轨道上大约(yuē)有(yǒu) 5500 颗卫星。换言之，马斯克的SpaceX要发射7倍于目前在(zài)轨卫(wèi)星总量(liàng)的(de)卫星。

　　很难评价这是否就是一种(zhǒng)“冒险”，但目前SpaceX已经发射了超1000颗卫星，成为美国最大的商业(yè)卫星(xīng)发射商之(zhī)一。

　　星舰将参与登月任务，SpaceX估值近1400亿(yì)美元

　　据科技日报(bào)报道，2021年4月，美(měi)国国家(jiā)航空航天局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜(shèng)蓝色起源、动力(lì)系统等公司，成(chéng)为“阿尔忒弥斯”登(dēng)月(yuè)计划(huà)“载人(rén)着陆器”项目(mù)的唯(wéi)一(yī)中(zhōng)标者(zhě)。这(zhè)为它获得了29.8亿美(měi)元的资助，并被要求在“星舰”基础上研(yán)制一种将(jiāng)宇航(háng)员从(cóng)环月(yuè)轨(guǐ)道(dào)送上月球的着陆器，美国(guó)将在时(shí)隔(gé)半个世纪之后重返月球。

　　SpaceX在激(jī)烈竞争(zhēng)中脱颖而出(chū)的主(zhǔ)要原因，在于其运(yùn)输量大和成(chéng)本较低。星(xīng)舰(jiàn)采用(yòng)了争议较大(dà)的全箭(jiàn)不锈(xiù)钢结构设(shè)计(jì)：相比更贵的碳(tàn)纤维，不锈钢是(shì)重了(le)点，所以你猜(cāi)为什么(me)会安(ān)33个“猛禽(qín)”发动机。

　　“星舰”的发(fā)射成(chéng)本也相(xiāng)当(dāng)低。去年2月，在得克萨(sà)斯(sī)州博卡奇卡召开的“星舰”发布会上，马斯克说：“星舰”飞船6-8小时就可(kě)以重复使(shǐ)用，这样一天就可以发射(shè)3府试院试乡试会试殿试顺序，院试乡试会试殿试顺序记忆口诀次(cì)，“超重(zhòng)”助推器大约每小时就(jiù)能发射(shè)一次。“每次飞行可(kě)能只(zhǐ)需几百万美元(yuán)，甚至(zhì)最少可能只要100万美元。” 有一组可(kě)供参(cān)考的数据是，美国德尔塔IV型(xíng)中型火箭平均每次发射(shè)费用为1.64亿(yì)美元，俄罗斯主力运载火箭(jiàn)联(lián)盟-FG运(yùn)载(zài)火箭(jiàn)每(měi)次发射(shè)费用约为5000万美元。

　　航(háng)天(tiān)是一项烧钱的事(shì)业，支撑(chēng)SpaceX冒险的(de)，还有其背后数轮融(róng)资。

　　据美国科技媒(méi)体(tǐ)The Information3月报道，SpaceX迎来最新(xīn)一(yī)轮注资，投(tóu)资者是沙(shā)特投(tóu)资基金的一(yī)家子公司(sī)和(hé)阿布扎比的一(yī)家投资公司，此(cǐ)轮融资数额达数(shù)十亿美元。据美国投(tóu)资数(shù)据(jù)公司Crunchbase统计(jì)，SpaceX自成立以来已经累(lèi)计融资29轮(lún)，融资总(zǒng)额(é)高(gāo)达98亿美元。在本轮投资过(guò)后，Spacex的估(gū)值预计接近 1400 亿(yì)美元，其将(jiāng)成为世界上估(gū)值最高的(de)私人企业之一。

　　这是在为(wèi)什么投(tóu)资呢？

　　1865年(nián)，儒勒·凡(fán)尔(ěr)纳(nà)在《从地球(qiú)到月球》提出(chū)了发射炮(pào)弹去往(wǎng)月球的(de)主意；1902年，乔治(zhì)·梅里爱拍出(chū)科幻电影开山之作《月球旅行记》，登月的(de)幻想变(biàn)成了画面；59年后，美国开启载(zài)人登(dēng)月(yuè)的阿(ā)波罗计划；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回顾(gù)历(lì)史，每一次(cì)的想象与探索都(dōu)弥足(zú)珍贵。

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