随(suí)着(zhe)2022年财报(bào)季的过去(qù)，车企高管薪酬再一次成(chéng)为(wèi)业内关注的热点话题。造车新势力中，小鹏、理想、零跑(pǎo)等(děng)均已公(gōng)布高管薪酬情况。

　　理想和零(líng)跑管理(lǐ)层(céng)薪资前三总(zǒng)额为12298.4万元和12002.8万元(yuán)，以破亿的金额领跑众多上市(shì)车企(qǐ)。理想汽车(chē)的一名高(gāo)管更是成功破亿，堪称新一(yī)代“打工皇帝”。造车新势(shì)力之外，吉(jí)利(lì)汽车出手颇(pǒ)为阔绰，不过也(yě)有上市车(chē)企高(gāo)管薪(xīn)酬(chóu)无人过(guò)百万(wàn)。

　　理想领(lǐng)跑(pǎo)车企高管薪资榜

　　理想(xiǎng)汽车2022年董事酬金支出高达(dá)12298.4万元，同比(bǐ)增长(zhǎng)34％，占据目前已披(pī)露数据(jù)的车(chē)企高管薪资榜榜首。其中，李想(xiǎng)、沈亚楠和李(lǐ)铁，薪(xīn)酬分别为170.5万(wàn)元(yuán)、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只(zhǐ)给自己开(kāi)170万(wàn)薪酬，对(duì)兄弟(dì)却非常大方。CFO李(lǐ)铁的(de)1亿薪酬中，工资(zī)津贴等(děng)为203万元、退(tuì)休金计划供(gōng)款13.9万(wàn)元、股份(fèn)支(zhī)付薪酬部分高达9823.6万(wàn)元(yuán)。

　　另一位(wèi)核(hé)心人物——理想汽车前总(zǒng)裁沈亚楠妥否的意思是什么，妥否的用法薪(xīn)酬2087.4万元，相较(jiào)2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文(wén)件显(xiǎn)示，沈(shěn)亚楠(nán)两天内抛售100万股股票，套现金额超(chāo)9000万元，以此(cǐ)计算，他(tā)在2022年的收益也(yě)超过(guò)1亿元。2022年12月，沈亚(yà)楠宣布离职(zhí)。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽车的高管薪资稳居第一梯队。财报(bào)显示，董事(shì)长朱江明年薪5636.1万元，同比(bǐ)大涨490.4％；总裁吴(wú)保军薪金(jīn)4382.3万元(yuán)，同比增长12％。公司高级副(fù)总裁曹力(lì)薪酬也接(jiē)近2000万元。

　　妥否的意思是什么，妥否的用法2022年(nián)9月(yuè)，零跑(pǎo)汽车在(zài)港交所主板挂牌上市。销(xiāo)量方(fāng)面(miàn)也不断攀(pān)升，2022年零跑(pǎo)汽车交付量11.12万(wàn)辆(liàng)，较(jiào)2021年的4.37万辆(liàng)增长154.1％。妥否的意思是什么，妥否的用法在业界看来(lái)，这或许是其高管薪酬(chóu)同比上涨的重(zhòng)要(yào)原因。

　　小鹏汽(qì)车的2022年(nián)并不好过(guò)，试图(tú)通过人(rén)事变(biàn)动和架构调整稳(wěn)住(zhù)销量。开源节流的背景下，管理层对自己的要求也更严(yán)格了。管理(lǐ)层(céng)薪资前三总额仅420.9万(wàn)元(yuán)，其中(zhōng)，董事长何(hé)小鹏年薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管(guǎn)无人过(guò)百万

　　在(zài)造车新势力之外，给高管(guǎn)开出较高薪酬的还有吉利汽(qì)车。其(qí)2022年度薪酬前三的(de)高(gāo)管累计薪资为9972.5万元。李书(shū)福的薪酬最(zuì)低，仅为(wèi)40.8万元；执行董事安聪(cōng)慧的(de)薪(xīn)资为4188万元(yuán)，行(xíng)政总裁桂生悦为3119.1万元(yuán)，涨(zhǎng)幅分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数(shù)据来自(zì)吉(jí)利汽车(chē)2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬(chóu)是独一档的存在，接下来车企前三位(wèi)高管薪酬均值便(biàn)降至比亚迪的909万和(hé)华晨中国的603万元。

　　王(wáng)传福(fú)虽(suī)然是比亚(yà)迪公司董事(shì)长，但(dàn)其薪酬在管(guǎn)理层(céng)中仅排第(dì)六位。年报(bào)显(xiǎn)示，比亚迪高管中薪酬最高的三(sān)位分别是执(zhí)行副总(zǒng)裁李(lǐ)柯，税前报酬960.20万(wàn)元(yuán)；第(dì)二位是高级副总(zǒng)裁罗红斌(bīn)，薪酬(chóu)887万元；执行副(fù)总裁(cái)廉玉波(bō)以薪(xīn)酬882.50万(wàn)元(yuán)排名第三。

　　2022年王传福税(shuì)前(qián)报(bào)酬(chóu)总额(é)为614.7万元(yuán)，排在(zài)他前(qián)面的还有高级副(fù)总裁何龙的877.4万(wàn)元，以(yǐ)及高级(jí)副总裁何志(zhì)奇的739.7万元。

　　数据来(lái)自比亚迪2022年报。

　　过去的一年是比亚迪的丰收(shōu)年。2022年(nián)比亚(yà)迪新能源汽车销量超185万辆(liàng)，夺下(xià)全球新(xīn)能源汽车销冠宝座；净利(lì)润(rùn)也达到166亿元，超过了上汽集团的161.18亿(yì)元，成为国内(nèi)最赚(zhuàn)钱的整车企(qǐ)业。

　　长城(chéng)汽车薪(xīn)资排名前三的高管平均薪酬为427.2万元，其中董(dǒng)事长魏(wèi)建军575.49万元、总经理穆峰403.62万(wàn)元、副董事长赵国(guó)庆(qìng)302.49万(wàn)元。赛力斯、上汽集团、广(guǎng)汽集团的前三位(wèi)高管薪酬均值(zhí)均超过300万元。

　　值得关注的(de)是(shì)，海马(mǎ)汽车年报显(xiǎn)示，报告期内董(dǒng)事、监事、高(gāo)级管理人员报酬合计456.31万(wàn)元。董事长、董事景柱从公司(sī)获得的税前报酬总额90万元，董事会秘书(shū)、CIO刘锐从公司获得的税前报酬(chóu)总额52.12万(wàn)元。

　　数(shù)据(jù)来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车(chē)高管收入也大多在50万-100万元区间，其中江淮汽车副总经(jīng)理张鹏收入最(zuì)高，为91.3万元，董(dǒng)事总经理李明为86.68万元(yuán)。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已公布数据中(zhōng)，国内车(chē)企仅理(lǐ)想汽车CFO李铁(tiě)去年年薪(xīn)过亿。李铁的薪酬是李(lǐ)想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集团董(dǒng)事长(zhǎng)李书(shū)福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一代(dài)“打工(gōng)皇(huáng)帝(dì)”。

　　当我(wǒ)们把视线(xiàn)看向(xiàng)全球，会发现薪(xīn)酬(chóu)过亿(yì)似(shì)乎并不是那么(me)难。

　　通用汽车提交给美国证券交易委员(yuán)会（SEC）的一(yī)份(fèn)文件显示，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总额接(jiē)近(jìn)2900万美元（约(yuē)合(hé)人(rén)民币2亿(yì)元(yuán)），连续第(dì)八年(nián)成为(wèi)底(dǐ)特律三大汽(qì)车制造商（福特汽车、通用汽车(chē)、Stellantis）薪酬最高(gāo)的CEO。

　　外媒(méi)表(biǎo)示，担(dān)任(rèn)通(tōng)用(yòng)汽车(chē)CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的(de)薪(xīn)酬累(lèi)计(jì)超过(guò)2亿美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特律另(lìng)外(wài)两家汽车(chē)制(zhì)造商的掌(zhǎng)门人年薪(xīn)也都过亿。福(fú)特的吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集(jí)团的唐唯实去年年薪(xīn)分别约合人民币(bì)1.45亿元和1.77亿(yì)元。

　　值得注(zhù)意的是，特斯拉CEO马斯(sī)克公布的薪酬为0。据公开报道，早(zǎo)在2018年，马斯克(kè)就制定(dìng)了长(zhǎng)达十年的薪酬方案。根据(jù)该方案(àn)，特斯拉(lā)在(zài)未(wèi)来(lái)十年无需向马斯克支付任何(hé)工资和现金奖励(lì)，但若马斯克(kè)领导特斯拉达(dá)到了董事会制定的市值和业(yè)绩方面的目(mù)标(biāo)，则可获得(dé)780亿美元的股票(piào)期权。所以，马(mǎ)斯(sī)克这十(shí)年在特斯拉(lā)的收入(rù)或(huò)都是(shì)同特斯拉的市值和业(yè)绩直(zhí)接(jiē)挂钩的股票期权。

　　换句(jù)话说，马斯(sī)克的主要收入(rù)为(wèi)股(gǔ)票(piào)期权激励，后者目前尚未公布。但这并不妨碍他是(shì)全球首(shǒu)富的有力竞(jìng)争(zhēng)者。

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