机(jī)长工资一般(bān)是多少钱一(yī)个(gè)月，机(jī)长工资多少钱一个月知乎是一名指(zhǐ)导员的年薪在(zài)70万-80万元左右，而一些货运飞(fēi)行员(yuán)的年薪可能在100万元(yuán)以上的。

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机长工(gōng)资(zī)一般是多少(shǎo)钱一(yī)个月，机(jī)长工资多少钱一个月知乎(hū)

　　仔细(xì)看看吧(ba)！

　　科长的工资主要(yào)分为(wèi)基本工(gōng)资、飞行时数、各项补(bǔ)贴和平均收(shōu)入三部分(fēn)。

　　月收入一般在(z刽子手，刽子手念gui还是念kuai读音ài)5-8万元左(zuǒ)右。

　　但路线(xiàn)和公(gōng)司有不同的标准。

　　目前(qián)，西藏航空在中国机长收(shōu)入较高，年收(shōu)入约160万，其次(cì)是(shì)民营企业，年(nián)收入约140万，最少三大航空公司约70万。

　　从航空学校毕(bì)业，进入航空公司(sī)后成(chéng)为后续观察员(yuán)的学生，必须(xū)首(shǒu)先飞行不超过200小时的实(shí)习时间(jiān)。

　　在此期(qī)间，他只观察，不(bù)能做(zuò)任何手术。

　　此(cǐ)后(hòu)，经检查合(hé)格后(hòu)，方可成(chéng)为副驾(jià)驶(shǐ)，副(fù)驾驶可分为a、B、C三类，只有C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升(shēng)后(hòu)，飞行2700小时后，将由航空公司和中国民航局代(dài)表共同(tóng)考核。

　　只有经过评估，我们才能决定飞行员(yuán)是否(fǒu)可以担任飞行员(yuán)，然后航空公(gōng)司(sī)再决定(dìng)你(nǐ)是否(fǒu)可以成(chéng)为机长。

　　要(yào)申请成为波音777等大型客机的机(jī)长，飞行(xíng)员必须(xū)担(dān)任中型飞机(jī)机(jī)长至少一年(nián)，并具有(yǒu)不少于300小(xiǎo)时的飞行员(yuán)经验。

　　如果这些条件还不够，就不能申(shēn)请成为大(dà)型飞机的机长。

　　所以飞行员要成为(wèi)大(dà)型飞机的机长(zhǎng)至少(shǎo)需要5-6年的时间(jiān)。

2022机长(zhǎng)薪资待遇(yù)标准是怎样的(de) 月收入多少

　　 　　机长的月工资基(jī)本(běn)上是在2万到10万之间，而如果一线(xiàn)航空(kōng)的机(jī)长工(gōng)资大概是在5到8万一个月，目(mù)前国内机(jī)长收入较高的是(shì)西藏航空，年收入约160万(wàn)左(zuǒ)右(yòu)，其次是民营公司(sī)年(nián)收入约140万(wàn)左(zuǒ)右，最少的三大(dà)航空是70万左右。

　　2022机长的薪资待(dài)遇标(biāo)准

　　 　　机长的工资待遇主(zhǔ)要分为三大块，基本工资(zī)、飞行小时、各类补贴及平均收入(rù)。

　　月(yuè)收(shōu)入(rù)一般(bān)在(zài)5-8万元左右。

　　但是不同的公司和航(háng)线有不同(tóng)的标准。

　　目前国内(nèi)机长收刽子手，刽子手念gui还是念kuai读音24px;'>刽子手，刽子手念gui还是念kuai读音入(rù)较高的是西藏航空(kōng)，年收(shōu)入(rù)约160万左右，其次是民营公司年收入约140万左右，最少的三大航空(kōng)是70万左右。

　　 　　这种情况主要是因为民企老板(bǎn)只有付出更高(gāo)的薪资待遇，才能从人才大(dà)战(zhàn)中获取自己需要(yào)的优秀机长。

　　香港地(dì)区的机长年收入有140万左右，收入最高的是在中国服(fú)务的外藉机长，年收入(rù)高达200万左右，直(zhí)接成为百万(wàn)级的土豪。

　　 　　一位(wèi)民航机长的工(gōng)资(zī)单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资(zī)：800

　　 　　过节工资：1400电(diàn)脑补贴：50

　　 　　减去五险一金和(hé)税，实际(jì)到手(shǒu)94902.09元工(gōng)资。

　　妥妥的年(nián)薪(xīn)百万。

　　这(zhè)收入确实挺高的。

　　飞机机(jī)长的(de)就业前景怎么样

　　 　　目前国内机长工资已(yǐ)经(jīng)达到国际平均水平，但由于技(jì)术门槛(kǎn)较高(gāo)，各航空公司空(kōng)公司的机长(zhǎng)仍然供不应求，就业前景普遍较好。

　　 　　毕(bì)业后，他羡晌们将被分(fēn)配到航空公司(sī)空公司(sī)的分公(gōng)司当飞(fēi)行员。

　　在正(zhèng)式(shì)乘坐飞机之前，你要(yào)参加(jiā)几个(gè)月的模拟训练。

　　通过所有考(kǎo)试后(hòu)，你就(jiù)可(kě)以成为副驾驶。

　　飞行(xíng)员(yuán)的(de)工资根据他们的级别和(hé)他们驾(jià)驶的飞机类型(xíng)而(ér)不同(tóng)。

　　一般副驾(jià)驶工资丰厚，副(fù)驾驶工资超过2万元(yuán)。

　　如(rú)果他们成(chéng)为机长或者飞国际航班，工资会(huì)成倍增长。

　　 　　副(fù)驾驶分为(wèi)第二(èr)副驾驶、副驾(jià)驶和(hé)第一副驾驶。

　　根据飞行经验和技术(shù)考核逐步晋升。

　　副驾驶的飞行经历时(shí)间差派昌和飞(fēi)行技能(néng)达到标准，通(tōng)过相应的(de)考(kǎo)试和面试，即可被任(rèn)命(mìng)为机长。

　　机(jī)长经过相应的程(chéng)序选(xuǎn)拔(bá)和培训虚扒后，可以被任命为飞行教员。

　　此外，还(hái)有一些飞行员(yuán)进入了公司的飞行技术管理和企业管理(lǐ)岗位(wèi)。

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