东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这(zhè)可不(bù)是他们(men)的营收哈(hā)~在过(guò)去的2022年，这三大国有航司共亏损超千亿元！

　　不(bù)过，春(chūn)秋航空(kōng)虽然是一(yī)家低价航空，但人家在2021年国内(nèi)民航业(yè)整(zhěng)体亏损842个亿的时候，不但(dàn)不亏钱，还不声不响(xiǎng)的赚了3911万元(yuán)，成为当年唯一一家盈利的上市航司。

　　你(nǐ)就说，明明(míng)是一家低(dī)价航(háng)空，怎(zěn)么做到(dào)别人(rén)亏钱(qián)它(tā)还赚(zhuàn)钱的？是凭它连杯水(shuǐ)都不提(tí)供？还是凭(píng)它位置窄，腿都不好放？虽说是天怒人(rén)怨的，但春秋航空能吊打同行(xíng)，人(rén)家靠的是(shì)这两招祖传秘诀！

　　首先第一招：低价引流，附加消费(fèi)。

　　你(nǐ)看(kàn)，春秋它时不时把(bǎ)机票(piào)压到199,299！大多时(shí)候，春秋航空同一时间的价格普遍会(huì)比其他(tā)航司便宜，甚至便宜几百(bǎi)块钱(qián)。也就(jiù)是因为这低价，春秋航(háng)空的直销比例高达96.7％，直接把营销费用给节省了。你看它(tā)的售费用率只有2.22％，比三大(dà)航(háng)低了2-4倍不止(zhǐ)。

　　但是，机票价格打这(zhè)么(me)低，怎么保证自己(jǐ)的利润呢？春秋可太会了，我搞附加消费啊！

　　如(rú)果你乘坐春秋航(háng)空时行李托运的价格(gé)超过(guò)机(jī)票的价格，那是太正常不(bù)过了。因为春秋只提供7KG的行(xíng)李额(é)度(dù)，没超(chāo)过10KG托运收费300,10KG以上(shàng)500。你不带行李(lǐ)，人家节(jié)省燃(rán)油(yóu)费，你(nǐ)带行李，人(rén)家赚了托运费(fèi)，怎(zěn)么都不亏(kuī)~

　　还有，在飞机上(shàng)你要是想吃个饭，不(bù)好意思，得掏钱！想喝杯饮料，得(dé)掏钱；冷了(le)想要条毯子，还是得掏钱(qián)；甚至你还有可能看(kàn)到空姐推(tuī)着小车车向你(nǐ)推销面膜丝巾披肩……就(jiù)是说，机票是姜子牙活了多少岁便宜，但你一上飞机(jī)，哪哪都要掏钱。这就是春秋航空的终(zhōng)极致富密(mì)码，主打的就(jiù)是一个字：抠。

　　当然，这省下(xià)来的都是小(xiǎo)钱(qián)，春(chūn)秋不(bù)过冬(dōng)还得靠第(dì)二招：短途直航，提高使用(yòng)率。这也是(shì)为(wèi)什(shén)么在(zài)疫情笼(lóng)罩(zhào)的2021年，别人亏(kuī)损几百亿，春秋反(fǎn)而还赚钱了。

　　为了实现薄利多销(xiāo)，春(chūn)秋把大量航线改成短途高频的直航，这样(yàng)就可以用高密度排(pái)班来提高飞(fēi)机的日使用率。也就是说，只要飞不(bù)死，我就(jiù)往死里飞。别家(jiā)的飞(fēi)机一天飞 4-5 次，我(wǒ)一天飞 姜子牙活了多少岁8 次(cì)，别家的飞机(jī)一天飞10个小时，我(wǒ)一天飞12个(gè)小时(shí)。所以在过去(qù)的三年里，春秋航(háng)空的(de)客座率和(hé)飞(fēi)机日利用率都(dōu)高(gāo)于(yú)三大航。

　　而且，你会发(fā)现春(chūn)秋(qiū)大(dà)部(bù)分航线都是来往二(èr)三线(xiàn)城市，为什么？因为(wèi)非核心城(chéng)市可以获得较高(gāo)的财政补贴，这(zhè)个(gè)也是春秋赚钱的门路。我们看到2021年它的(de)净利润为3911万，这其中就少不了补(bǔ)贴(tiē)的帮助，如果减去这一块的(de)话，春秋的(de)亏损可是(shì)达(dá)到1.1亿呢~

　　不过(guò)，走廉价路(lù)线的这些年，春秋(qiū)的差评是真不(bù)少。创始人王(wáng)正华有一句(jù)名言：钱一半是赚的，一半(bàn)是省的，春(chūn)秋也的确做到了。但(dàn)现(xiàn)在航班(bān)逐渐恢复，也有(yǒu)越来越多的廉(lián)价航空正在崛起，比如吉祥(xiáng)航空、九元航空等，秋香觉得啊，要是(shì)春秋还继(jì)续走(zǒu)之前的老路，搞得春秋成为大家无奈(nài)之后的选择，那还(hái)能走远吗？

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