5月(yuè)12日(rì)晚间，江铃汽(qì)车公(gōng)告宣布，公司在(zài)2021年5月即公开挂牌的江铃重型汽车有限(xiàn)公司（江铃重汽(qì)）100％股权(quán)转(zhuǎn)让(ràng)交易(yì)终止，而此(cǐ)前约定的(de)交易(yì)对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔(ěr)沃卡车）。

　　江(jiāng)铃重汽(qì)是江(jiāng)铃汽(qì)车在2012年以2.7亿元价格接手的资产，不过原计划在重(zhòng)卡行业“大(dà)展拳脚”的(de)江铃汽车却(què)因此背上(shàng)了包袱。江(jiāng)铃重汽在(zài)8年(nián)间亏(kuī)损额(é)度超(chāo)过20亿元(yuán)。而且江铃汽车此(cǐ)前为转让(ràng)铺路，还曾现金为江铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此次交易终止(zhǐ)，也意(yì)味着江铃汽车前(qián)后耗了两年的“瘦身”行动依旧以失(shī)败告终。

　　审批未在约定时间完成

　　这笔交易要追溯到两年前。在2021年(nián)5月7日，江铃汽(qì)车(chē)曾披露，拟以(yǐ)不(bù)低于7.64亿元的价(jià)格，通过山西省产权交易(yì)市场公开挂牌方式，出售全(quán)资子公(gōng)司江铃重汽100％的股权(quán)。

　　当时，江(jiāng)铃重汽对接(jiē)盘(pán)方开(kāi)出了要求：1、世(shì)界500强企业，2020年度在全球生产销售重(zhòng)型卡(kǎ)车超(chāo)过12万辆；2、公司盈利，并在2018-2020年(nián)经审计(jì)合并报表净利(lì)润率超过5％。

　　3个月(yuè)后(hòu)，谜(mí)底揭晓。上述股权挂牌(pái)公(gōng)告期于2021年8月9日期限届满(mǎn)，交易股权出售征(zhēng)集(jí)到一名意(yì)向受(shòu)让方，符合(hé)上述要(yào)求的沃尔沃卡(kǎ)车(chē)成了(le)接盘侠(xiá)。

　　而(ér)且，沃尔(ěr)沃卡车也按照相关交(jiāo)易规(guī)则支付了保证(zhèng)金(jīn)。2021年8月23日，双方经协商一(yī)致，就(jiù)出(chū)售(shòu)交易股权签署(shǔ)了《关于江铃重型汽(qì)车有(yǒu)限公司100％股权的股权转让协(xié)议》，确定就目标股权支付的基准(zhǔn)价款为人民(mín)币约7.81亿元。

　　不过，江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)5月12日公(gōng)告称，该(gāi)笔交易(yì)需要(yào)获得国资管理有权单位(wèi)的批(pī)准，但(dàn)由于交易所需的政府审批事项未(wèi)能在约(yuē)定的时间(jiān)内完成(chéng)，项(xiàng)目双方经协商一致，同(tóng)意(yì)终止交易。

　　这笔交易前(qián)后耗时长(zhǎng)达2年(nián)之久，但(dàn)最终仍以失败告终。需要(yào)提及的是(s身临其境是什么意思的临，身临其境是什么意思呢原意是什么hì)，江铃重(zhòng)汽(qì)命运颇(pǒ)为坎(kǎn)坷，此次交易(yì)已经是其历史上第(dì)三(sān)次转手。

　　成为“财务黑洞”

　　资(zī)料显示(shì)，江铃(líng)重汽前身(shēn)是山(shān)西省汽车工业集团(tuán)。作为一家老(lǎo)牌(pái)国营企业，该(gāi)公(gōng)司主要组(zǔ)装生产重型卡车(chē)与货车(chē)，但由于经营不善(shàn)陷入(rù)发展困(kùn)境，在(zài)2007年第(dì)一次被(bèi)重组(zǔ)。中国兵器(qì)装备集团及中国长安汽车集团(tuán)有限公司，将太原(yuán)重汽重组(zǔ)为太原长(zhǎng)安重汽，作为长安汽车进(jìn)入重卡(kǎ)领域的跳板(bǎn)。

　　但最终太原重汽没能被盘活。太原重汽2011年的亏(kuī)损(sǔn)已达(dá)1.4亿元(yuán)，2012上(shàng)半年(nián)的总销量为439辆(liàng)。到2012年第一季(jì)度(dù)，太原重汽的净资产仅为(wèi)2.5亿元(yuán)，已难以实现正常(cháng)运(yùn)转。

　　不过，江铃汽车却对太原重汽产(chǎn)生了兴趣(qù)，该(gāi)公司在2012年(nián)7月以(yǐ)不超过2.7亿元的价(jià)格，从长安手中接(jiē)手太原长安重汽(qì)的全部股(gǔ)权，并于2013年(nián)1月将其更名为江铃重汽。

　　当初(chū)，江铃(líng)汽车进入重卡领域(yù)的意图是实现商用车全(quán)覆盖。2013年，江铃(líng)汽车曾表示，最终将建成年(nián)产10万(wàn)辆(liàng)重型(xíng)载(zài)货车、10万台发动机的大型(xíng)重(zhòng)卡(kǎ)企业(yè)，达产后主营业务将(jiāng)超过200亿(yì)元。

　　但江铃由(yóu)于对(duì)重卡(kǎ)市场和客户洞察不足，经(jīng)营状况并不尽如人意。2016-2019年，江(jiāng)铃重卡的销量分别为52辆、796辆(liàng)、1516辆、1090辆，2020年(nián)1-9月累计销量为1347辆。

　　同时期东(dōng)风公司、中(zhōng)国重汽、一汽解放等头部企业(yè)的单月销量，就已(yǐ)超(chāo)过(guò)江铃重汽几年的销量总和。2020年9月之后，江铃汽车不再(zài)披露有关江铃重卡的销量数据。

　　销(xiāo)量严重拖(tuō)后腿，江铃重(zhòng)汽俨然(rán)成(chéng)为“财务黑(hēi)洞(dòng)”。江铃(líng)汽(qì)车2020年财报数据显示，截至2020年(nián)12月31日，江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)重型汽车相关业务(wù)累计亏损超20.33亿元。其中，2020年亏损最为(wèi)严重，超5亿(yì)元。而(ér)且2021年，江铃重(zhòng)汽仍(réng)然呈现(xiàn)亏损状态，1月(yuè)净(jìng)亏损为1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃重汽(qì)总负债为12.69亿(yì)元，总资产(chǎn)为7.99亿元，处于资不抵债的状态。因此，2021年后，江铃重(zhòng)汽停止了所有的产销(xiāo)工(gōng)作。

　　值得一(yī)提的是(shì)，在2021年(nián)初，江铃(líng)汽(qì)车还(hái)对江铃重汽进行(xíng)了11.42亿元的现金增资(zī)。这一举动的(de)主要目的是降低江铃重(zhòng)汽的资产负债(zhài)率(lǜ)，便于吸引外(wài)部(bù)投(tóu)资进入，利于江铃(líng)重汽进行业(yè)务重组。

　　“地主家(jiā)”也(身临其境是什么意思的临，身临其境是什么意思呢原意是什么yě)没(méi)余粮

　　实(shí)际上，江铃汽车自身近年来日子也不太身临其境是什么意思的临，身临其境是什么意思呢原意是什么好(hǎo)过(guò)。

　　从2020年-2022年间(jiān)，江(jiāng)铃汽车分别实现营收(shōu)330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这三年内，其实(shí)现归(guī)母净利润分别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿(yì)元。

　　表面(miàn)上看，盈利状况尚(shàng)可。不过(guò)，在2021年(nián)和2022年这两年间，江铃汽车(chē)收到的政府扶持资金就达到5.16亿(yì)元和9.07亿(yì)元(yuán)，这几乎撑起了其当年的净(jìng)利(lì)润。而扣除非经常性损益后(hòu)，江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)在这两年(nián)的(de)扣非归母净利润分别为2962万元和-2.3亿元(yuán)。

　　而且江铃汽车在(zài)这(zhè)两年现金流状况也(yě)不(bù)佳(jiā)。在2020年，其经营活动现(xiàn)金流净额还达(dá)到36.98亿元，到了2021年即降至17.6亿元，而到了2022年这一科目变(biàn)成了(le)-15.19亿元。而且今年一季度，这一(yī)科目仍未回(huí)正，为-7.22亿元。

　　今年一(yī)季度，江铃汽车营收为(wèi)75.26亿元，较上(shàng)年同(tóng)期上(shàng)升4.06％，其(qí)归(guī)母净(jìng)利润仅为1.83亿元，较(jiào)上年同期下降5.79％。

　　随着沃(wò)尔沃接(jiē)盘(pán)告(gào)吹(chuī)，江铃(líng)重汽这一“包袱”仍(réng)然背(bèi)在(zài)江(jiāng)铃汽(qì)车肩上。而江(jiāng)铃汽车此次(cì)也表示，江铃(líng)重汽已(yǐ)暂停生产和销售，当(dāng)前主要开支为员工薪(xīn)酬(chóu)和设备维护等费用。“未来公司(sī)仍将继续积(jī)极推进江铃重汽的(de)重(zhòng)组工作，”江铃(líng)汽车方面称(chēng)。

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