国v是不是国5，国(guó)v与国(guó)vl的区别是是的。

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国(guó)v是不是国5，国v与国vl的(de)区(qū)别

　　国V中的V，指代的是罗马(mǎ)数字，代表数字五，它是欧洲在(zài)阿拉伯数字（实际上(shàng)是印度数字）传入之前使用的一种(zhǒng)数码，现在应用较少(shǎo)数(shù)字从(cóng)1到10，因此国V指代的是(shì)国五标准。

　　国五排放标准(zhǔn)基于欧五(wǔ)排放标准，其中PM值(zhí)限(xiàn)制，国五排放标准是每公里4.5毫克，而欧五排放标准是每公里5毫克，但京五和(hé)国五排放标准(zhǔn)要比欧五(wǔ)排(pái)放标准要更加(jiā)严格。

　　根据京(jīng)五(wǔ)排(pái)放标准征求意(yì)见稿，三(sān)种污染(rǎn)物(wù)当中，CO的排放标准依(yī)然是池子为什么被封杀1g/km,HC化合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值(zhí)标准(zhǔn)虽然还是(shì)0.1g/Km,但是在(zài)HC化(huà)合物中，将非甲烷基碳氢(qīng)化合(hé)物(NMHC)单独列了出(chū)来，并且限值规定(dìng)为(wèi)0.068g/km(图/文(wén)/摄：太(tài)平洋汽车网(wǎng)李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实(shí)施最新(xīn)的(de)欧V标准。

　　2012年，北京(jīng)计划(huà)实施国V标(biāo)准(zhǔn)，北(běi)京一(yī)旦全(quán)面实施国V排放标(biāo)准，则意味着达不到此排放标准的车型不(bù)得进京销售(shòu)。

　　扩展资(zī)料(liào)：

　　2009年(nián)5月24日，中国石化首次批量生产欧V车用柴油(yóu)。

　　中(zhōng)国(guó)的国(guó)V排放标(biāo)准被提上(shàng)了议事日程。

　　北京市(shì)环保局表示。

　　2012年前后，北京市机(jī)动车(chē)排放(fàng)标准(zhǔn)将(jiāng)升级为相当于欧V标准的国V标准。

　　国(guó)家环保部已经开始了相关(guān)准备(bèi)工作(zuò)。

　　同时(shí)北(běi)京将制定与国V排放标(biāo)准相适应的(de)地方油品(pǐn)标准。

　　目标是将车用汽柴油的(de)硫含量控制在(zài)10ppm以(yǐ)下。

　　相应(yīng)的油(yóu)品标准预(yù)计(jì)会在(zài)2012年之前发布，主(zhǔ)要考虑的是轻型汽(qì)油车和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对应(yīng)的阿拉伯数(shù)字是4，所以国Ⅳ是国(guó)四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉(lā)伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标(biāo)准都是为了控制汽(qì)车尾(wěi)气(qì)的排放而(ér)制定的(de)，其(qí)中包括一氧化碳、碳氢化(huà)合物、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数字越大(dà)，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五标准，国(guó)家第五阶段(duàn)机(jī)动(dòng)车污染物排(pái)放标(biāo)准，即国五标准。

　　国(guó)五标准(zhǔn)，相当(dāng)于欧盟的欧五标准，欧(ōu)盟已经(jīng)从2009年起开始执行，其对(duì)氮(dàn)氧化物、碳氢化合物、一(yī)氧化碳(tàn)和悬(xuán)浮粒(lì)子等机动车排放(fàng)物的(de)限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ池子为什么被封杀，每(měi)提高一次标准，单车污染(rǎn)减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧洲标准是由欧洲经济委员会(huì)（ECE）的排放法规和(hé)欧共体（EEC）的排放指令共同(tóng)加以实现的(de)，欧(ōu)共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规由(yóu)ECE参与国自愿(yuàn)认可(kě)，排放指令是EEC或EU参(cān)与国强制实施的。

　　汽车排放的欧(ōu)洲法规（指令）标准1992年前巳实施若干阶(jiē)段，欧洲从1992年起开(kāi)始实(shí)施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限(xiàn)值）、1996年起(qǐ)开(kāi)始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证和(hé)生产一致性排放(fàng)限(xiàn)值）、2000年起开始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和生产一致性排(pái)放限值(zhí)）、2005年起开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生(shēng)产(chǎn)一致性排放限(xiàn)值）。

　　参考资料(liào)来源(yuán)：百度百科-国家(jiā)第五阶段(duàn)机动车污(wū)染物(wù)排放标准

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