日前，据盖世汽车援引业内人士言论报道，福特中国开(kāi)始裁员，按照N+3来赔偿，人数超(chāo)过1300人(rén)。福(fú)特中国方面(miàn)对此回应称：“对于福特汽(qì)车来说，中国是一个至(zhì)关重(zhòng)要的市场，我(wǒ)们坚定不(bù)移(yí)地推进在华业(yè)务可持续发展的承(chéng)诺始终不变。我们正在打造(zào)一个更(gèng)加(jiā)精简、灵活的组织结构，将(jiāng)资源投入(rù)到我(wǒ)们具有优势(shì)的核(hé)心(xīn)业务(wù)上，努力实现在(zài)华业(yè)务目标。”

　　5月15日，时代(dài)财经就此(cǐ)致电福特官方客服，其表示(shì)只负责销售和服务，建议通(tōng)过其他渠道(dào)了解(jiě)。对于相(xiāng)关(guān)消息中提到的(de)裁员(yuán)超1300人、补偿(cháng)N+3工资以及精简计划等信息(xī)，福特中国代(dài)理公关则(zé)回应称，除了上述回应内容外(wài)，暂无最新(xīn)信息。

　　值得关注的是，在被曝“裁员”消息的背后，福特汽(qì)车在中国市场(chǎng)正进行(xíng)新的一轮变革。5月11日，福特汽(qì)车与江铃(líng)汽车在(zài)南昌(chāng)签署框架协议，双方宣布(bù)在现有(yǒu)合作基础上，进(jìn)一步扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　“我们(men)在中国(guó)的未来战略将会改变。”福(fú)特汽车(chē)公司总裁兼首席执行官吉姆(mǔ)·法(fǎ)利在今(jīn)年一季度财报(bào)电(diàn)话会议上表(biǎo)示(shì)：“我们将(jiāng)在中国开(kāi)展投资更低、更(gèng)精简、更专注、回报更(gèng)高的业怎么查询韩国签证结果，怎么查询韩国签证结果进度(yè)务(wù)。” 据(jù)其介(jiè)绍，福(fú)特将更加关注中国市场的(de)商用车业(yè)务，同时计划将其在中国的工厂用作经(jīng)济(jì)型电(diàn)动汽车(chē)和燃油商(shāng)用车(chē)的出口中(zhōng)心。

　　一“减(jiǎn)”一(yī)“增”之间，百年(nián)汽车(chē)巨(jù)头福特正在(zài)中国汽(qì)车市(shì)场(chǎng)上寻(xún)找新的方向(xiàng)。

　　组织架构(gòu)做减法？

　　从前述(shù)回(huí)应上看(kàn)，福特中(zhōng)国并未对“裁(cái)员(yuán)”消息作(zuò)出否认，同时(shí)称其“正在打造(zào)一(yī)个更加精简、灵(líng)活(huó)怎么查询韩国签证结果，怎么查询韩国签证结果进度的组织结(jié)构(gòu)”。在业界看来(lái)，这背后或是福特面对(duì)在华市(shì)场销量下滑(huá)的(de)适应性(xìng)调整。

　　综(zōng)合福(fú)特(tè)中国官网及媒体数据，2022年福特在中国市(shì)场全年销量为(wèi)49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字为(wèi)62.5万辆；不(bù)仅如此，福特旗下豪华品(pǐn)牌(pái)林肯汽车(chē)2022年在华累(lèi)计销量为(wèi)7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆(liàng)。值得一提的是，在2016年，福特在华销(xiāo)量(liàng)曾创下127万辆的巅峰纪录。

　　在华销量大幅下滑的同(tóng)时，福特在中(zhōng)国市场面临的电动化转型(xíng)压力(lì)也(yě)日益(yì)显著。

　　福特曾在多(duō)份(fèn)财报中表示，从(cóng)2022年到2026年(nián)，福特将投入超过500亿美(měi)元用于开发(fā)和(hé)制造电动汽(qì)车和(hé)电池。到2023年底，该公司有望(wàng)达到(dào)60万辆电(diàn)动汽车的(de)年生产率目标。预计到(dào)2030年(nián)，福(fú)特全球汽(qì)车销(xiāo)量的一半将(jiāng)是电动(dòng)车(chē)。

　　不过，福特在中国市场上的(de)电动化产(chǎn)品十分有限，仅有福特领界EV、锐际(jì)插混(hùn)版、福特电马Mustang Mach-E等新能源(yuán)车型。不(bù)仅如(rú)此(cǐ)，主力电动车(chē)型福特电马在国内市场也未能激起太大水花。

　　公开资料显示(shì)，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登(dēng)陆中国(guó)市场，起售价为26.50万元。今年4月，其起售(shòu)价甚至跌至(zhì)20.99万元。但据懂(dǒng)车(chē)帝数(shù)据显示，在今年4月，该款车型(xíng)销量仅(jǐn)有332辆。

　　对于福特电马方面的(de)运营状况，上述代理公关(guān)称，“目前还是正(zhèng)常的(de)，没有(yǒu)看到下(xià)岗的信息(xī)”。

　　在(zài)华销(xiāo)量(liàng)和电动化转型受挫(cuò)的背(bèi)景下(xià)，2022年福特在中国的(de)亏损也达到6亿美元（约合人民币41.75亿元）。对此，福特在财报(bào)中表(biǎo)示，中国是世界上最(zuì)先进的电(diàn)动汽车市场，该(gāi)公(gōng)司正在(zài)中(zhōng)国投资(zī)电动(dòng)汽车(chē)。

　　值得一提(tí)的是，福特(tè)并非近日首家对组(zǔ)织结构进行精简的车企。日前，江(jiāng)苏悦达(dá)起亚有限公(gōng)司被曝(pù)出安排管理(lǐ)岗员工(gōng)分批次轮休，第一批轮(lún)休时(shí)间长达一年。其随后回应称，这(zhè)是为(wèi)顺应(yīng)全新的(de)电动化时代(dài)的正常调整。

　　重心转向中国(guó)出(chū)口？

　　除了试图轻装(zhuāng)上阵，福(fú)特也(yě)开(kāi)始将希望寄托在中(zhōng)国的出口业务(wù)上(shàng)。

　　“我(wǒ)们在中国的(de)未来战(zhàn)略将会(huì)改(gǎi)变。”在5月(yuè)2日召开(kāi)的一季度财报电话(huà)会议上，吉姆·法利给出了他对福(fú)特在华发展的(de)思考：福特在中国的业务将(jiāng)更加(jiā)精简、集中，减少投资，专(zhuān)注商用车业务、电动汽车(chē)和出口。

　　吉(jí)姆·法利(lì)以江铃福特（福特与江铃(líng)汽车合资品(pǐn)牌）为例，表(biǎo)明今(jīn)后福特会把中国(guó)作(zuò)为“出口(kǒu)中心”，向南美、澳洲和墨西哥(gē)等市场出口价(jià)格更低的电动车和商用车(chē)。在他看(kàn)来，通过专注于商(shāng)用车、出口产品及其在中国(guó)的林(lín)肯(kěn)豪华车系列，福特可以在中国获得更好的投资回报。

　　而(ér)福特中国业务布局的转变也十(shí)分(fēn)迅速。就在(zài)财报会(huì)议召开几(jǐ)天(tiān)后的(de)5月11日，福特(tè)即宣布(bù)与江铃汽车股份有限公(gōng)司（“江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)”）签署框(kuāng)架协议(yì)，在现有合作(zuò)基础上，进一步扩大江铃汽车的产(chǎn)品出口业务(wù)。

　　据了解(jiě)，该项(xiàng)合作框架协(xié)议旨(zhǐ)在充(chōng)分利用(yòng)江铃汽车的工(gōng)程(chéng)、制造能(néng)力和成本(běn)优势， 结合福(fú)特遍布全球的销售(shòu)网络(luò)，推动包括经济型电动和燃油商(shāng)用车在内的更多产品走向世界。

　　“中(zhōng)国对福特(tè)来(lái)说有着举足轻重的战略(lüè)意义。”福(fú)特中国(guó)总裁兼首席执行官(guān)吴胜波(bō)如此评价双方进一步加强合作：“江铃汽车(chē)有着强大的(de)工业(yè)化能力，我(wǒ)们相信(xìn)它(tā)能成为福特在中国重要的工程和制造(zào)中心之一，通过出口具备国际(jì)水准的产(chǎn)品，助力(lì)福特全球的战略增长(zhǎng)。”

　　公开资料(liào)显示，福特汽车于1995年战略投资(zī)江铃汽车，并成为(wèi)江铃汽(qì)车的(de)第二大股(gǔ)东。2022年，包括福特领(lǐng)界、领睿和全顺(shùn)在内，江铃汽车向(xiàng)中东、南美等地(dì)区全年出口(kǒu)量超6万(wàn)台。

　　在部(bù)分(fēn)业内人(rén)士(shì)看(kàn)来(lái)，无(wú)论(lùn)是精简(jiǎn)组织架构(gòu)、还(hái)是谋求发(fā)展中国出口(kǒu)业务(wù)，福特(tè)的种种尝试都是在努力顺应时代发展。

　　“福特中国新任首(shǒu)席执行(xíng)官吴胜波改革的(de)魄力很强(qiáng)。虽然目前看(kàn)来电动(dòng)汽车(chē)领域(yù)落后，但(dàn)一旦(dàn)转型(xíng)和(hé)改(gǎi)变成功，就(jiù)能更好保护其在华产业和岗位(wèi)。”5月(yuè)15日，一位前福(fú)特中(zhōng)国员工(gōng)对时(shí)代财(cái)经如此评价当(dāng)下福特(tè)中国面(miàn)临的(de)挑战：“一时的阵痛是为了(le)更(gèng)好的前行，虽然很残忍，但总比(bǐ)塌(tā)了好。”

　　福特方(fāng)面(miàn)信息(xī)显示，吴胜波曾任福(fú)特中国董事总经(jīng)理兼(jiān)首席运营(yíng)官(guān)。今年3月1日(rì)起，吴胜波接任福特(tè)中国总裁兼(jiān)首席执行官(guān)，向福特汽车(chē)吉姆？法(fǎ)利汇报。

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