关于(y俄罗斯是资本主义还是社会主义ú)宝(bǎo)马大降(jiàng)价(jià)的原因的最新知识答案(àn)内容(róng)如下：

　　1、宝(bǎo)马(mǎ)大降价的原因是(shì)汽车市场竞(jìng)争(zhēng)。

　　2、日前，一(yī)则宝(bǎo)马i3大幅的(de)新闻(wén)在社交媒体上广为流传(chuán)。此前据多家媒体报(bào)道(dào)，官方指导价34.99万的(de)宝马(mǎ)i3优惠幅度惊(jīng)人，在终端市场的优(yōu)惠8-11万元，裸车(chē)价格(gé)最低可达24万元(yuán)。全新宝马i3是华晨宝马在今年3月(yuè)末国产上市的豪(háo)华中(zhōng)型(xíng)纯电(diàn)动轿车，宝马i3官(guān)方0-100km/h加速(sù)时(shí)间仅需6.2秒，甚至比燃油版330i还要(yào)快(kuài)，售价却比宝马320i还便宜。

　　3、当然，这种大幅度的优惠多是通过汽贸店放出来的(de)，不算是官(guān)宣。但实际上宝(bǎo)马(mǎ)4S店(diàn)也差(chà)不多给(gěi)出了7万的优惠。11月，奔驰官方发布(bù)消息，开始下调部分车型的(de)售(shòu)价，其中EQE 350最高降(jiàng)价俄罗斯是资本主义还是社会主义5.07万元，调(diào)整后的价格为47.8~53.43万元，把(bǎ)纯(chún)电动车型拉到(dào)和燃油车同样的价格水平。

　　4、种种迹(jì)象表明(míng)，宝马奔(bēn)驰的产品已经无法(fǎ)支持他们的(de)新(xīn)能源车(chē)型。从(cóng)降价的幅度和车型来说，宝马显然比奔(bēn)驰(chí)更激进(jìn)。这也说明了(le)一(yī)个问题，那就(jiù)是宝马(mǎ)新能源业务面临的(de)压力(lì)更大。一直以来，品牌服务、设计调性、驾驶体验(yàn)都是宝马的软价值，市场口(kǒu)碑和影响力一(yī)直居高不下(xià)。转变到(dào)新能源赛道之(zhī)后，宝马(mǎ)的议价权(quán)骤然(rán)下降(jiàng)。反(fǎn)映(yìng)到终端市场，豪华品牌的销量(liàng)十分惨淡。数据显示，宝马iX3今年10月销(xiāo)量2592辆，i3的(de)10月销量(liàng)为1471辆，这样的销量不要说和(hé)月销破万的理(lǐ)想(xiǎng)和蔚来相(xiāng)比(bǐ)，就是和二线新(x俄罗斯是资本主义还是社会主义īn)势(shì)力(lì)相比也相差(chà)甚(shèn)远。

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